更多电动汽车和飞行汽车即将进入阿联酋

更多电动汽车和飞行汽车即将进入阿联酋 新任命的中国总领事欧渤芊向 Khaleej Times 证实，更多中国制造的电动汽车（EV）甚至飞行汽车预计很快将抵达阿联酋。 “阿联酋和中国的关系在各个方面都在发展。在我们庆祝双边关系40周年之际，我们看到创新和技术领域的进一步发展，特别是新能源和可再生能源以及未来交通。”他补充道，中国制造的电动汽车和飞行汽车不断涌入将促进阿联酋的多元化和经济可持续性。

阿联酋计划到2025年底新增500个电动汽车充电站

阿联酋计划到2025年底新增500个电动汽车充电站 阿联酋计划在2025年底前安装超过500个电动汽车充电站，助力推广清洁交通，减少碳排放。 他在世界政府峰会启动日接受采访时介绍，能源与基础设施部持有阿联酋电动汽车充电站公司50%的股份，正在与相关部门加强对接，共同探索解决交通拥堵的创新方案，以实现交通和基础设施领域的可持续发展目标。 2024年，该公司已在全国范围内安装超过100个充电设备，并正加快扩展网络，以满足不断增长的电动汽车需求。阿联酋将继续按照2050能源战略推进清洁能源发展，致力于在2030年前将可再生能源的装机容量提升至14吉瓦以上。

阿联酋：2025 年 1 月起开始征收电动汽车充电费

阿联酋：2025 年 1 月起开始征收电动汽车充电费 政府所有的电动汽车（EV）充电网络 UAEV 周四宣布，其新的收费标准将于 2025 年 1 月生效。根据更新后的定价，直流充电器的价格为每千瓦时 1.20 迪拉姆，另加增值税；交流充电器的价格为每千瓦时 0.70 迪拉姆，另加增值税。 这些收费标准被视为向提高电动汽车充电基础设施的可持续性和可扩展性迈出的重要一步。不过，值得注意的是，自 5 月份首次实行收费以来，电动汽车充电服务一直是免费的。

菲律宾内政部(DILG)周一指示地方政府单位(LGU)根据《电动汽车产业发展法案》(EVIDA) 规划允许电动汽车运行的道路。此

菲律宾内政部(DILG)周一指示地方政府单位(LGU)根据《电动汽车产业发展法案》(EVIDA) 规划允许电动汽车运行的道路。此举正值人们对全国范围内使用轻型电动汽车的拟议法规感到担忧之际。 根据第11697共和国法，电动汽车必须行驶在由地方政府部门创建或确定并经交通部批准的路线。据悉，技术工作组已经在调查首都区的交通问题，包括电动汽车的使用。 大岷发展署此前宣布，4月15日开始，将禁止电动自行车和电动三轮车在首都区主要道路上行驶，而且轻型电动汽车驾驶必须拥有驾照、其电动车必须进行登记等规定。然而，当局至今还在敲定禁令的实施细节。 内政部长表示，任何拥有和驾驶时速限制为每小时26公里至56公里的电动汽车的个人都应强制执行车辆登记和驾驶执照。 然而，陆运署此前表示，尚未制定要求全国范围内电动汽车驾驶员持有驾驶执照的指导方针，并表示仍在就此事与各利益相关者进行磋商。

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税 针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲车企纷纷表示反对。宝马集团董事长齐普策当地时间 4 日表示，欧盟对中国电动汽车加征关税的做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。大众汽车集团表示，长远来看，对中国电动汽车加征关税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升，弊大于利。

知名基金经理：电动汽车竞赛胜负未分 别买特斯拉股票

知名基金经理：电动汽车竞赛胜负未分 别买特斯拉股票 Latitude投资管理公司首席投资官弗雷迪·莱特（Freddie Lait）最近在接受采访时，对电动汽车行业表示怀疑。他指出，尽管有大量的初始投资，但大多数电动汽车公司尚未实现盈利。莱特预测，要在电动汽车行业找到真正成功的参与者，还需要三到五年的时间。他说：“电动汽车在5、6、7年前就起飞并占据了我们的注意力，但它们还没有真正成功。我认为还需要三到五年的时间，我们才能知道谁是电动汽车领域的赢家。”他还建议不要投资包括特斯拉在内的电动汽车制造商，并预测开发电动汽车的竞争对许多公司来说将无利可图。相反，莱特建议关注法拉利、大众和宝马等老牌汽车公司。他说：“我们不拥有任何电动汽车制造商（股票），我认为开发电动汽车的军备竞赛对包括特斯拉在内的许多企业来说都是无利可图的。所以，恐怕我会一律避开它们。”莱特特别赞扬了法拉利的“非凡业务”，提到了其最近17%的营收增长和对2024年的乐观展望。尽管法拉利以其超级跑车而闻名，但它计划在2025年推出首款全电动汽车。 ... PC版： 手机版：