比亚迪与日本地方政府签约 灾害时用电动汽车供电

比亚迪与日本地方政府签约 灾害时用电动汽车供电 中国纯电动汽车巨头比亚迪的日本法人12月4日发布消息称，已通过日本全国的10个正规销售店网点，与各地的地方政府签订了自然灾害时的合作协议。利用销售店的纯电动汽车为避难所及医院等设施供电。比亚迪将与日本的地方政府合作，在发生灾害时维持基础设施的运转。比亚迪的纯电动汽车具备可在发生紧急情况时用作电源的“Vehicle to Home（V2H，车载能源到家）”功能。主力车型“ATTO3”可以提供一户家庭约4天的用电量。日本政府制定的纯电动汽车购买补贴评估标准项目中，包含了与地方政府签署灾害合作协定等活用纯电动汽车的举措。 日经新闻-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

习近平抵达巴黎 法国加大电动汽车雄心

习近平抵达巴黎 法国加大电动汽车雄心 法国政府将于5月6日与汽车行业签署一项广泛协议，为电动汽车销售设定新的目标，正值中国国家主席习近平因该行业的贸易紧张局势而进行国事访问期间。政府、法国商业团体和工会之间的合同目标是到2027年将纯电动汽车的销量增加四倍，达到每年80万辆。该合同还计划将电动轻型商用车的销量增加六倍，达到每年10万辆。虽然没有明确规定新补贴的金额，但政府将重申承诺继续支持电动汽车的购买和租赁。该合同还有一个关于“确保我们的主权”的章节，其中包括对关键材料的供应链进行压力测试。新的“战略部门合同”出台之际，法国和其他国家对中国电动汽车市场产能过剩淹没本国产业的风险敲响了警钟。

习近平抵达巴黎 法国加大电动汽车雄心

习近平抵达巴黎 法国加大电动汽车雄心 法国政府将于5月6日与汽车行业签署一项广泛协议，为电动汽车销售设定新的目标，正值中国国家主席习近平因该行业的贸易紧张局势而进行国事访问期间。政府、法国商业团体和工会之间的合同目标是到2027年将纯电动汽车的销量增加四倍，达到每年80万辆。该合同还计划将电动轻型商用车的销量增加六倍，达到每年10万辆。虽然没有明确规定新补贴的金额，但政府将重申承诺继续支持电动汽车的购买和租赁。该合同还有一个关于“确保我们的主权”的章节，其中包括对关键材料的供应链进行压力测试。新的“战略部门合同”出台之际，法国和其他国家对中国电动汽车市场产能过剩淹没本国产业的风险敲响了警钟。 、

匈牙利提出欧盟电动汽车发展提案 反对向中国电动汽车加征关税

匈牙利提出欧盟电动汽车发展提案 反对向中国电动汽车加征关税 当地时间 7 月 10 日，匈牙利国家经济部长纳吉・马顿在布达佩斯举行新闻发布会宣布，匈牙利向欧盟竞争力委员会提交了一份提案，包含一揽子措施，以加快欧盟向电动汽车转型。纳吉・马顿强调，目前欧盟需要能够协调各成员国间不同电动汽车战略的措施。他还建议每 50 公里建立一个充电站，在 80% 的加油站提供充电装置，并为每个购买电动汽车的欧盟公民提供 4500 欧元的购车补贴。他表示，欧盟需要减轻监管压力以提高竞争力，并且在绿色转型过程中必须优先考虑技术中立程序和循环经济。此外，电动化转型是欧洲工业竞争力的核心，匈牙利将向欧盟提议制定电动汽车法。对于向中国电动汽车征收临时反补贴关税，纳吉・马顿表示，匈牙利政府不支持欧盟的保护主义和市场限制措施，这一举措意味着会导致贸易战，不会对任何一方有好处。（央视新闻）

苹果公司正缩减其电动汽车自动驾驶的功能

苹果公司正缩减其电动汽车自动驾驶的功能 据彭博(Bloomberg)周二援引消息人士报道称，苹果公司(Apple)已经缩减其制造自动驾驶电动汽车的投入，转而开发一款具有“有限的”自动驾驶功能的电动汽车。 此外，彭博报道称，苹果公司的汽车最早也要到2028年才能推出。 该报道称，该公司已转而开发具有更初级自动驾驶功能的汽车，这与特斯拉(Tesla)用于高速公路的高级驾驶辅助系统更为相似。一名发言人不予置评。 该报道称，苹果公司有可能会重新考虑这个项目。 苹果公司开发自动驾驶汽车的传闻已有多年。据说就在2021年，这家科技巨头还在决定是开发完全自动驾驶的电动汽车，还是开发自动驾驶功能较少的汽车。据说，该公司当时决定专注于开发完全自动驾驶的汽车。

#柬埔寨电动汽车大幅增加，100公里成本不足2.5美元

#柬埔寨电动汽车大幅增加，100公里成本不足2.5美元 共工程和运输部 (MPWT) 报告称，由于民众的支持和用户数量的增加，2024年电动汽车 (EV) 的注册数量大幅增加。 报告称，2024年注册的电动汽车总数为2253辆，比2023年增长620%，其中注册的新电动汽车为313辆。 报告指出，最受欢迎的电动汽车品牌有：中国的比亚迪、日本的丰田和美国的特斯拉。 公共工程和运输部发言人潘林表示，电动汽车在柬埔寨的普及度显著增长，这与全球电动汽车快速发展的趋势一致。 他说，电动汽车可以节省燃料成本，并且碳排放量极少。 据了解，柬埔寨目前有21个电动汽车充电站。在柬埔寨，使用电动汽车行驶100公里的成本仅为9633瑞尔（约合2.34美元），而使用汽油或柴油车的成本高达35723瑞尔（约合8.69美元）。 2024年共有41万3067辆车辆在公共工程和运输部完成注册，其中35万3603辆为摩托车、5万4692辆为轻型汽车、5841辆为重型汽车。