欧议会议员：中欧即将就电动车关税问题达成解决方案

欧议会议员：中欧即将就电动车关税问题达成解决方案 欧洲议会一名担任贸易委员会主席的议员告诉德国媒体，中国和欧盟将要就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案。 据路透社星期五（11月22日）报道，欧洲议会贸易委员会主席朗格（Bernd Lange）说：“我们即将达成协议：中国可以致力于以最低价格向欧盟提供电动汽车。” 朗格解释，这将消除因不公平补贴而造成的竞争扭曲情况，并说这是欧盟最初决定加征关税的原因。 欧盟委员会尚未对此发表评论。 欧盟上个月正式批准在10%欧盟标准汽车进口关税基础上，对在中国制造的电动汽车加征介于7.8%至35.3%的关税。 尽管如此，中欧双方仍在继续展开谈判，以寻求解决方案，让十分依赖中国市场的德国汽车制造商看到曙光。 央视旗下新媒体“玉渊谭天”本月较早前报道，中欧双方已经达成了技术性共识，尤其在价格承诺框架和协议执行机制方面取得了共识。 #欧盟 #中欧关系 #电动汽车 2024年11月24日 11:56 AM

欧盟据报推迟宣布对中国电动车加征关税

欧盟据报推迟宣布对中国电动车加征关税 欧盟委员会据报将在6月9日欧洲议会大选后，再决定是否对中国电动车加征关税。 欧盟对中国电动车的反补贴调查去年10 月初正式启动，最多可能持续13个月。欧盟委员会可在调查开始九个月后，也就是在今年7月初开始征收临时反补贴关税。 路透社星期四（5月30日）引述德国《明镜》报道，欧盟委员会原本预计会在下星期三（6月5日）公布相关决定，但欧盟高层如今传出的说法是，这一日期”不是必须”的，可推迟至欧洲议会大选结束后的第二天6月10日再作出决定。 《明镜》报道称，推迟宣布的原因是为了不让这一议题影响欧洲议会选举。路透社引述的知情人士则说，这一变化与文件在最后一刻出现的技术问题有关。 《明镜》引述布鲁塞尔圈内人士报道，欧盟对中国电动车征收反补贴关税基本已成定局。调查已得出明确的证据说明中国电动车企获得高额补贴，尤其是在能源消耗方面。 德国之声报道，专家预计欧盟委员会对中国电动车征收的税率将在目前的10%一般关税基础上，再增加15%到25%。此外，将依据生产商从政府所获补贴的多寡，以及生产商对调查的配合程度来决定最终税率的高低。据透露，比亚迪和吉利可能面临较高的关税。 据彭博社报道，德国基尔世界经济研究所星期五（5月31日）引述最新研究报告称，如果欧盟对中国电动汽车征收20%的进口关税，欧盟进口的中国电动汽车数量将减少四分之一，可能会使北京与欧盟的贸易损失近40亿美元（54亿新元）。 对此，中国外交部发言人毛宁星期四在例行记者会上敦促欧方尽快终止调查，避免损害中欧经贸合作及产业链供应链稳定。如果欧方一意孤行，中方绝不会坐视不管，将采取一切必要措施，坚决维护自身的合法权益。 她还称，这种反补贴调查的实质是贸易保护主义。欧方在调查中存在许多不合理、不合规的做法，指控的所谓”中国补贴项目”也根本站不住脚。 2024年6月1日 10:41 AM

德国据报尝试阻止欧盟对中国电动车关税生效

德国据报尝试阻止欧盟对中国电动车关税生效 欧盟内部对加征中国电动车惩罚性关税的决定存有分歧，德国政府据报正尝试阻止这项新决定生效，或至少在无法叫停的情况下放宽关税条件。 彭博社星期五（6月14日）引述知情人士称，德国官员目前对欧盟能在与中国的直接谈判中找到解决方案抱持乐观态度。 欧盟星期三（12日）决定对生产自中国的电动车加征惩罚性关税。欧盟委员会目前正按照世界贸易组织规定，与中国进行谈判，如果中欧双方最终未能决定一个解决方案，临时关税将在7月4日生效。 知情人士称，一些德国官员认为他们已经从谈判中看到了回旋余地，中欧双方都为此采取行动，并且认为德国在欧盟内部也有盟友支持。 德国经济部长哈贝克在欧盟宣布裁决后说，现在有机会尝试并希望成功阻止关税不断升级的威胁。哈贝克下周将前往中国，并计划与中国政府官员探讨这个问题。 除了德国政府官员，包括宝马、大众、奔驰在内的多家德国车企也明确对欧盟的关税决定表示反对，指其负面影响远超正面收益，且损害了国际贸易的公平和自由氛围，将引发贸易保护主义的螺旋式上涨。 2024年6月14日 5:45 PM

欧盟据报拟对中国跨境电商征收进口关税

欧盟据报拟对中国跨境电商征收进口关税 欧盟据报计划对从中国跨境电商独角兽Temu和希音（Shein）等在线零售商购买的廉价商品征收关税，以遏制廉价进口商品的激增。 英国《金融时报》星期三（7月3日）引述三名知情人士报道，欧盟委员会将在本月稍晚时，建议取消目前150欧元（218新元）的免税门槛。根据欧盟现行规定，从非欧盟国家网购的包裹，如果价值低于150欧元，则无需缴纳关税。 一名官员说，被针对的主要平台是中国电商巨头拼多多旗下海外电商平台Temu、阿里巴巴旗下在线零售服务全球速卖通（AliExpress），以及服装零售商希音。 欧盟委员会的数据显示，去年欧盟进口了23亿件价值低于150欧元的商品。一名欧盟官员称，电子商务的庞大数量正在考验海关的极限。 据报道，欧盟一直在讨论取消免税门槛，作为2023年5月海关改革项目的一部分，但欧盟现在可能会寻求加快通过这一举措，以应对廉价进口商品的激增。 另据路透社报道，Temu和希音曾被指利用美国的进口免税政策打压竞争对手，并逃避海关对其产品的检查。 报道称，上述做法有助于这两家公司向世界各地的购物者提供低至8美元（10.8新元）的连衣裙和25美元的智能手表。 2024年7月3日 1:58 PM

德国据报将在欧盟就对华电动车关税案投下弃权票

德国据报将在欧盟就对华电动车关税案投下弃权票 知情人士透露，德国预计将在下星期一（7月15日）就欧洲联盟对中国电动车关税案投下弃权票。 路透社星期五（7月12日）引述匿名知情人士报道上述消息。 欧盟委员会此前决定按照计划，从7月5日起对中国制造的电动车征收高达37.6%的额外临时关税。此决定无需获得欧盟成员国的支持，但如果临时关税在实施近四个月期间，遭到多数欧盟成员国的反对，为期五年的最终关税将无法在11月时生效。 在征收临时关税阶段投下弃权票，意味着支持欧盟委员会继续与北京就上述关税案进行磋商。 其中一名知情人士称，欧盟对中国电动车的反补贴调查仍在进行，欧盟委员会与中国政府就此关税案的磋商也在持续中，因此欧盟最大经济体德国决定投下弃权票。 德国汽车制造商去年有三分之一的销售额来自中国市场，因此反对上述关税案。他们担心中国将采取反制措施，也害怕与德国第二重要贸易伙伴中国发生贸易冲突。 法国是对华电动车关税案的坚定支持者之一，匈牙利则谴责此案。欧盟是在未接到任何业界投诉的情况下，启动对华电动车的发补贴调查。 德国总理朔尔茨星期五被问及是否将投下弃权票时，拒绝确认德国的投票选择。他说，德国预计欧盟执委会将与中国就此案达成对欧洲汽车行业有利的协议。 2024年7月13日 11:03 AM

欧盟：上海特斯拉出口欧洲可能会被征收特殊关税

欧盟：上海特斯拉出口欧洲可能会被征收特殊关税 欧盟委员会指出，在现阶段，特斯拉“有可能获得一个独立计算的关税税率”。特斯拉在上海拥有其最大的超级工厂之一。2023年，该工厂交付了947,000辆汽车，其中60万辆供应中国市场，其余出口到海外。欧盟贸易专员瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）周三表示，特斯拉已经提出降低关税的请求，欧盟委员会正在对此进行审慎评估。他补充说：“我们也在深入研究特斯拉在中国特别接受的补贴，这可能会导致不同水平的反补贴关税。”上月，由美国总统乔·拜登（Joe Biden）领导的政府已宣布对中国电动汽车征收100%的关税。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近谈到了美国的关税政策。“特斯拉和我都没有要求这些关税，”马斯克在5月说。他进一步说明：“特斯拉在中国市场的竞争力很强，即使没有关税和差异性支持。我主张取消所有关税。” ... PC版： 手机版：