美国联邦航空管理局结束对 SpaceX 星舰第二次飞行的调查

美国联邦航空管理局结束对 SpaceX 星舰第二次飞行的调查 美国联邦航空管理局 (FAA) 2月26日宣布，已结束对 SpaceX Starship (星舰) 飞行器第二次飞行中非计划性解体事件的调查，但强调今天的消息并不意味着 SpaceX 获得了发射许可。美国联邦航空管理局正在评估 SpaceX 的许可证修改申请，在 SpaceX 完成所有纠正措施并提交详细信息后，才能做出最终决定。 由 SpaceX 牵头的事故调查共确定了17项纠正措施，美国联邦航空管理局接受了这些措施。其中7项涉及星舰第一级超重型助推器，包括载具硬件重新设计、更新的控制系统建模、基于 OTF-2 (轨道飞行测试 2) 飞行数据的发动机分析重新评估以及更新的发动机控制算法。另外10项纠正措施涉及第二级“星舰”飞船，包括“载具硬件重新设计、操作变化、可燃性分析更新、安装额外的防火装置以及指导和建模更新”。

首飞炸毁后，SpaceX “星舰”获美国联邦航空管理局许可将再次发射

首飞炸毁后，SpaceX “星舰”获美国联邦航空管理局许可将再次发射 当地时间 11 月 15 日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，已向 SpaceX 颁发了许可证，允许该公司“星舰”超重型火箭的第二次发射，认定 SpaceX 符合所有安全、环境、政策和财务责任要求。 SpaceX 同时宣布，计划于当地时间 11 月 17 日进行“星舰”的第二次发射，发射窗口将于美国中部时间上午 7 点（北京时间 21 点）开始，持续两个小时，当地居民可能会在火箭升空过程中听到巨大的噪音。 马斯克在 X 发布推文表示，因需要更换格栅翅片执行器（grid fin actuator），“星舰”的发射日期推迟至周六（11 月 18 日），原定北京时间 11 月 17 日 21 时发射。

欧盟航空监管机构将允许美国联邦航空管理局观察其飞机审计

欧盟航空监管机构将允许美国联邦航空管理局观察其飞机审计 欧洲航空监管机构负责人周二表示，欧洲航空监管机构将于下周提议，让美国联邦航空管理局 (FAA) 担任飞机安全审计观察员，包括对于空客的审计。 该提案的目的是与 FAA 对波音公司的审计达成互惠协议，并更广泛地增加信息共享。两家监管机构不会对飞机进行联合审计。这些计划表明，美国飞机制造商波音公司最近的安全危机正在改变飞机生产的监管方式。

美国联邦航空管理局宣布对波音公司的产品质量管控展开调查

美国联邦航空管理局宣布对波音公司的产品质量管控展开调查 当地时间周四，美国联邦航空管理局 (FAA) 宣布对波音公司展开调查，此前阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9客机舱门在飞行途中脱落，导致飞机迫降。美国联邦航空局表示，阿拉斯加航空事件“不应该发生，也不能再发生”。 美国联邦航空管理局已于当日正式通知波音公司，该部门正在进行调查，以确定波音公司是否能够确保其完成的产品符合 FAA 的标准，以及飞机部件是否处于 FAA 规定的安全运行状态。

FAA 将不会对第四次星舰发射进行事故调查

FAA 将不会对第四次星舰发射进行事故调查 美国联邦航空管理局(FAA)表示，在对 SpaceX 的操作进行评估后，它不会要求对 SpaceX 星舰第四次飞行任务进行调查。FAA 在一份声明中表示：“星舰飞船和超重型助推器的所有飞行事件似乎都在计划和授权活动范围内发生。” 由于无需调查事故，SpaceX 可以继续推进星舰的第五次飞行；但是，目前尚不清楚当前的许可证是否可以用于助推器回收。考虑到当前许可证不包括在发射场着陆，SpaceX 可能需要进行另一项许可证修改。

美国联邦航空管理局调查波音787的检查工作和潜在记录伪造行为

美国联邦航空管理局调查波音787的检查工作和潜在记录伪造行为 波音公司面临美国航空安全监管机构的一项新调查，事关该公司787梦想飞机的检查以及员工是否可能伪造了记录。美国联邦航空管理局 (FAA) 在公告中表示，波音4月份主动告知 FAA 称，对于涉及787机翼与机身连接方式的工作，该公司可能没有完成必要的检查。媒体报道了该消息后，波音股价应声而跌，最大跌幅达2.8%。 、