FAA 将在星舰第三次飞行事故调查结案之前允许其复飞

FAA 将在星舰第三次飞行事故调查结案之前允许其复飞 除了硬件准备就绪之外，监管许可仍然是星舰第四次飞行的重要事项。由于星舰引发了事故，根据联邦航空管理局 (FAA) 指南，对第三次飞行的事故展开了调查，并停飞此飞行器直至调查完成。通常 FAA 需要审查并认可 SpaceX 主导的事故调查报告，确定飞行器的纠正措施并在未来的飞行中实施，飞行器才能复飞。 对于这次飞行，SpaceX选择了另一条路径，即由FAA进行公共安全判定。FAA在一份声明中说：“经过全面审查，FAA确定3月14日SpaceX星舰OFT-3发射期间发生的异常不涉及公共安全问题。这项公共安全决定意味着，只要满足所有其他许可要求，星舰就可以在整体调查仍在进行期间恢复飞行。SpaceX 尚未获得下一次星舰发射的 FAA 许可授权。”星舰发射许可证修改正在进行中。

FAA 将不会对第四次星舰发射进行事故调查

FAA 将不会对第四次星舰发射进行事故调查 美国联邦航空管理局(FAA)表示，在对 SpaceX 的操作进行评估后，它不会要求对 SpaceX 星舰第四次飞行任务进行调查。FAA 在一份声明中表示：“星舰飞船和超重型助推器的所有飞行事件似乎都在计划和授权活动范围内发生。” 由于无需调查事故，SpaceX 可以继续推进星舰的第五次飞行；但是，目前尚不清楚当前的许可证是否可以用于助推器回收。考虑到当前许可证不包括在发射场着陆，SpaceX 可能需要进行另一项许可证修改。

蓝色起源因环境担忧要求 FAA 限制 SpaceX 星舰发射行动

蓝色起源因环境担忧要求 FAA 限制 SpaceX 星舰发射行动 亚马逊创始人杰夫·贝佐斯的火箭公司蓝色起源最近向美国联邦航空管理局(FAA)提出了对埃隆·马斯克的 SpaceX 的担忧，要求出于对环境影响的担忧，限制星舰的发射行动。蓝色起源公司表示，他们担心星舰对肯尼迪航天中心的“环境影响比任何其他发射系统都要大”，因此请求 FAA 考虑将超重型火箭的“发射、着陆和其他操作”频率限制在对当地环境影响最小的范围内。但文件中并未具体说明这个数字应该是多少，当前 NASA 的发射场租约允许 SpaceX 每年发射44次。

美国联邦航空管理局宣布暂停星舰飞船测试 直到该监管机构调查清楚事故原因

美国联邦航空管理局宣布暂停星舰飞船测试 直到该监管机构调查清楚事故原因 上周埃隆马斯克的星舰飞船在测试过程中出现问题，助推火箭无法与星舰飞船分离，因此在 SpaceX 工程师的手动操控下该飞船被引爆，SpaceX 称这是一次计划外的可控爆炸。 尽管星舰和助推火箭并未搭载宇航员和卫星，残骸落入海中也未造成其他的事故，不过美国联邦航空管理局 FAA 还是宣布暂时撤销 SpaceX 的发射许可，在事情调查清楚之前 SpaceX 不得再进行星舰飞船测试。 FAA 局长也祝贺星舰团队，他表示历史上的每一次伟大成就都需要一定程度的风险计算，因为风险越大回报越大，期待 SpaceX 从测试中学的到一切，期待下一次飞行测试 - 以及更远的未来。 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

美国联邦航空管理局结束对 SpaceX 星舰第二次飞行的调查

美国联邦航空管理局结束对 SpaceX 星舰第二次飞行的调查 美国联邦航空管理局 (FAA) 2月26日宣布，已结束对 SpaceX Starship (星舰) 飞行器第二次飞行中非计划性解体事件的调查，但强调今天的消息并不意味着 SpaceX 获得了发射许可。美国联邦航空管理局正在评估 SpaceX 的许可证修改申请，在 SpaceX 完成所有纠正措施并提交详细信息后，才能做出最终决定。 由 SpaceX 牵头的事故调查共确定了17项纠正措施，美国联邦航空管理局接受了这些措施。其中7项涉及星舰第一级超重型助推器，包括载具硬件重新设计、更新的控制系统建模、基于 OTF-2 (轨道飞行测试 2) 飞行数据的发动机分析重新评估以及更新的发动机控制算法。另外10项纠正措施涉及第二级“星舰”飞船，包括“载具硬件重新设计、操作变化、可燃性分析更新、安装额外的防火装置以及指导和建模更新”。

【增压阀出问题，SpaceX“星舰”首发推迟，马斯克：过几天再试】SpaceX计划在周四再次尝试发射“星舰”（Starship）

【增压阀出问题，SpaceX“星舰”首发推迟，马斯克：过几天再试】SpaceX计划在周四再次尝试发射“星舰”（Starship）。SpaceX的下一次发射窗口将于美国东部时间周四上午9:28开启（北京时间21:28），10:30（北京时间22:30）关闭。 #抽屉IT