美国立法禁止汽车制造商在新车中取消调幅广播

美国立法禁止汽车制造商在新车中取消调幅广播 今年至少有七家汽车制造商在其电动汽车中 取消 了调幅广播,其中包括福特、特斯拉、宝马和大众。迫于压力,福特在今年 5 月改变了取消的做法。美国参议院商业委员会周四批准了一项立法,禁止汽车制造商在新车中取消调幅广播。立法者称,失去调幅广播会破坏向公众提供关键公共安全信息的联邦系统。来源 , 来自:雷锋 频道:@kejiqu 群组:@kejiquchat 投稿:@kejiqubot

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美国西雅图法官驳回了针对汽车制造商的隐私诉讼 近日,一名联邦法官拒绝收回一项集体诉讼,该诉讼指控汽车制造商非法收集和记录车主的短信。在周二的裁决中,西雅图法官表示,这些指控的严重程度不足以被视为违反该州的《华盛顿隐私法》(WPA)。 由五起相关集体诉讼指控本田、丰田、大众、通用汽车和福特“当手机连接到车载信息娱乐系统时,会下载并储存私人短信和通话记录”。针对福特的案件此前已在上诉中被驳回。 在 9 月,Mozilla 基金会发布了一份报告,称现代汽车“是一场隐私噩梦”,并指出包括福特、丰田、大众、宝马和特斯拉在内的几个大品牌汽车都没有达到最低隐私标准。在对车辆数据行业进行监管之前,这些企业可能会继续收集从车速到你播放的音乐再到位置等各种数据。 来源:

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中国汽车制造商将首次占据国内市场大部分份额 路透 7 月 5 日 - 咨询公司 AlixPartners 周三表示,由于电动汽车领域的主导地位不断增强,中国汽车品牌今年将占其国内市场汽车销量的 50% 以上。 这将是中国汽车制造商首次控制中国汽车市场(全球最大的汽车市场)的多数份额。 过去四十年来,中国汽车市场一直由大众和丰田等与中国合作伙伴合资经营的知名全球品牌主导。 但具有竞争力的价格、新车型的更快推出以及比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等国内电动汽车制造商的崛起改变了中国制造汽车品牌的动态。 今年第一季度,中国超越日本,成为全球最大的汽车出口国。 AlixPartners 预测,中国今年的汽车总体销量将增长 3%,达到 2490 万辆,恢复到 COVID-19 之前的销量水平。该公司预计到 2030 年,汽车保有量将增长至 3060 万辆,届时中国销售的汽车中一半以上将是电动汽车。

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