美国“机智”号火星直升机正式结束火星任务

美国“机智”号火星直升机正式结束火星任务 当地时间1月25日，美国国家航空航天局（NASA）发表声明，宣布“机智”号火星直升机在超额完成原计划的飞行次数后，已经正式结束其在火星上的任务。声明称，“机智”号最初设计为在30天内进行最多5次实验性测试飞行的技术演示，但其最终在火星运行了近三年，进行了72次飞行，飞行距离比原计划远14倍多。据声明表示，“机智”号于1月18日第72次飞行期间多个旋翼叶片在着陆过程中受到损坏，无法再飞行。 一一 、

美首架火星直升机“机智”号结束三年任务

美首架火星直升机“机智”号结束三年任务 美国航天局宣布，“机智”号直升机已结束在火星上的使命。“机智”号在火星表面工作近三年，总共进行了72次飞行，远超最初设计的30天五次试飞的目标。 新华社报道，美国航天局星期五（1月26日）说，“机智”号（Ingenuity）总计飞行时长超过两小时，总计飞行距离超过最初设计目标的14倍，服役时间超过设计期限的33倍。 “机智”号直升机于2021年2月18日随美国“毅力”号火星车一起登陆火星。它重约1.8千克，有四片旋翼，由太阳能电池板为锂电池供电。同年4月19日，“机智”号完成在火星上的首飞。 据美国航天局介绍，“机智”号本月18日进行了最后一次火星飞行。其传回地球的飞行图像显示，“机智”号旋翼叶片在着陆过程中受损，无法再次飞行。目前“机智”号仍呈直立状态，并与地面控制团队保持通信。“机智”号任务结束后，任务团队还将对其系统进行最终测试，并下载机载存储设备中的剩余图像和数据。 [Media] 据介绍，“机智”号在火星的任务期持续延长，其能力也经过了升级。它能够在险恶的地形中自主选择着陆点，处理失效的传感器，在火星沙尘暴后能够自我清洁，实现了在48个不同地点飞行，进行了三次紧急着陆，能够扛过火星上的寒冬。 美国航天局局长比尔·纳尔逊称，“机智”号首次实现了人造航空器在另一个行星上的受控飞行，它在火星的历史性旅程已结束，它比想象的飞得更高、更远，这有助于美国航天局准备未来在太阳系中的航天探索。 2024年1月26日 4:25 PM

美国“机智”号火星直升机结束任务。

美国“机智”号火星直升机结束任务。 美国航天局称，虽然“机智”号保持直立，并与地面控制团队保持通信，但18日飞行图像显示“机智”号旋翼叶片在着陆过程中损坏（图为旋翼叶片影子），无法再次飞行。 在当天的飞行中，“机智”号按照计划达到了12米的最大高度，并悬停了4.5秒，然后以每秒1米的速度下降。但在距火星表面约1米处，“机智”号与作为通信中继的漫游车失去联系。在次日通信建立后，传回的图像显示旋翼叶片受损。目前通信中断原因和“机智”号着陆时的方向仍在调查中。 “机智”号在火星表面工作近3年，进行了72次飞行，总飞行时间超过2小时。航天局局长比尔·纳尔逊表示，“机智”号的历史性旅程已经结束。此次任务有助于美国航天局在太阳系内更远飞行以及更智能安全地探索火星及更远的地方。 （NASA）

机智号（Ingenuity）火星直升机在下降过程中发生意外 与NASA暂时失去联络

机智号（Ingenuity）火星直升机在下降过程中发生意外 与NASA暂时失去联络 最新的飞行任务是机智号的第 72 次飞行任务，飞行时间为为美东时间 1 月 18 日，按照计划机智号直升机需要飞行到 12 米高度进行拍摄后再缓慢下降，相关状态会由毅力号转发给地面控制人员。目前尚不清楚机智号为什么会提前终止了与毅力号的通信，地面团队正在收集可用数据进行分析，然后再考虑重新与机智号建立通信，目前的状态可以说是机智号直升机失联。提前终止通信可能的原因是机智号出现意外而坠毁，不过考虑到高度以及火星引力问题，哪怕是坠毁，核心部件不应该会立即损毁，因此不应该会失联。所以接下来就要看能收集哪些数据然后进行针对性的处理看看能不能恢复通信，目前毅力号火星车状态良好。题外话，旅行者 1 号探测器此前在更新固件后出现故障目前也已经失联，旅行者 1 号失联时间已经超过 1 个月，目前 NASA 还没有公布新消息。 ... PC版： 手机版：

机智号火星直升机将执行最后一次任务 扭动旋翼观察损伤程度

机智号火星直升机将执行最后一次任务 扭动旋翼观察损伤程度 NASA 通过叶片的阴影大概看出来有个叶片的前端被折碎了，NASA 希望能看出来现在情况到底是什么样子，因此决定给机智号加上最后一次任务。这次任务的主要内容是让旋翼小浮动扭动一下，方便受损的叶片从遮挡区域转出来，这样毅力号火星车就可以对它进行拍照了。下面是阴影可以看出来叶片前端的损坏： ... PC版： 手机版：

机智号火星直升机的叶片折断并飞到15米之外 状况非常惨烈

机智号火星直升机的叶片折断并飞到15米之外 状况非常惨烈 那么机智号火星直升机现在是什么样子呢？德国慕尼黑大学地理视觉设计系学生 Simeon Schmauß 借助 NASA 公布的毅力号火星车数据，对最新图片进行了渲染。这些图片由毅力号火星车的 SuperCam RMI 拍摄，从图片中可以很明显的看出来机智号火星直升机的翅膀断了。下图中可以看到没飞出去的叶片的叶尖也弯折了：红圈部分是飞出去的叶片：机智号火星直升机采用的同轴反桨旋翼，这样可以在火星稀薄的大气层中提供足够的升力，在最后一次飞行时，机智号遭遇了某个严重故障导致坠落在火星表面。这个折断的叶片竟然飞在了 15 米开外，有可能机智号是坠地的一瞬间高速旋转的叶片触地折断然后被甩出去，火星重力较小飞出去 15 米倒是有可能，但既然叶片没有停转，为什么会坠落呢？目前 NASA 尚未公布完整的调查结果，这个只能再等等看看 NASA 的分析了。 ... PC版： 手机版：