日本公布汽车产业数字战略 欲与美中竞争

日本公布汽车产业数字战略 欲与美中竞争 日本政府20日公布了着眼于2030年代的汽车产业数字战略。政府提出的目标是推进开发安装高级软件的下一代汽车，到2030年将日本车商占全球销量的份额提升至三成。政府计划扶持车商巨头之间的开发合作，与处于领先的美国与中国竞争。政府力争今秋在经济产业省之下成立促进合作的组织。经产省与国土交通省20日召开丰田汽车、日产汽车、本田的董事等参与的专家研讨会，出示了上述战略。纯电动汽车等去碳化技术与数字技术被定位为今后的“一大竞争核心”。

日本拟为 Rapidus 贷款提供政府担保

日本拟为 Rapidus 贷款提供政府担保 日本经济产业省计划为 Rapidus 的贷款提供政府担保。据悉，Rapidus 从 2027 年开始量产最尖端半导体需要 5 万亿日元。由于并未从民间金融机构获得贷款， Rapidus 面临贷款难题。日本经济产业省认为，通过政府担保，Rapidus 将更容易获得贷款。

日本将再次挑战国产客机开发

日本将再次挑战国产客机开发 据《日经中文网》报道，日本经济产业省将与企业合作，共同推进新一代国产客机的开发。将吸取三菱重工终止的“三菱Space Jet”项目的教训，推动多家企业进行开发，而不是仅依靠一家企业。除研究费用外，经济产业省还将在制定技术标准和稳定采购构件等方面提供广泛支援。目标是争取2035年前后开发出来，未来10年日本政府和民间将共计投资5万亿日元。目前的主流是使用喷气发动机的喷气式客机，但日本此次将瞄准未来的需求，设想开发以氢发动机为动力的客机等。这一内容将写入经济产业省近期公布的飞机相关产业战略。

韩国计划斥资10万亿韩元扶持芯片产业

韩国计划斥资10万亿韩元扶持芯片产业 韩国企划财政部长崔相穆说，韩国正在准备一项计划，提供超过10万亿韩元的资金来加强该国的关键半导体产业。财政部周日在一份声明中表示，崔相穆在周五与当地芯片材料、零部件和设备制造商举行的会议上说，政府正在考虑如何为该计划提供资金以支持该行业。其中的选择包括来自国有的韩国开发银行的政策融资或来自公共、私人和政策融资的联合基金。身兼副总理的崔相穆表示，具体细节将很快公布。此举正值美国政府正在向包括韩国在内的盟友施压，要求其进一步收紧对中国获取半导体技术的限制。美国官员还希望韩国限制制造高端逻辑和存储芯片的设备和技术流向中国。

日本和东盟将制定汽车脱碳共同战略

日本和东盟将制定汽车脱碳共同战略 日本和东盟将针对区域内的汽车制造和销售，制定首个共同战略。将利用日本的补助金等，推进脱碳技术合作和人才培养等。在东盟地区，中国企业的纯电动汽车正在崛起，日本方面也打算采取措施进行扶持。双方将在最早于九月召开的日本与东盟经济部长会议上制定截至2035年的共同战略的中期内容。人才培养方面，将运用日本面向 Global South 提供的补助金，经济产业省已通过2023年度补充预算等为补助确保了1400亿日元资金。将针对工厂和零部件供应链企业，实施员工的数字化培训等。脱碳方面，将使用日本的技术推进工厂二氧化碳排放量的可视化以及可再生能源的利用。 、

日政府拟补贴台积电熊本第二工厂 7300 亿日元

日政府拟补贴台积电熊本第二工厂 7300 亿日元 日本政府基本决定向台积电 (TSM.N) 将在熊本县建设的第二工厂补贴约 7300 亿日元（约合人民币 350 亿元）。出于经济安全保障的观点，此举意在推动构建稳定的半导体供应体制。预计近期将公布此事。日本经济产业省在 2023 年度补充预算申请阶段拟向第二工厂提供最大约 9000 亿日元的支援。之后根据台积电方面出示的投资计划调整了补贴金额。 来源：财经慢报频道