日本再次展开国产客机开发项目

日本再次展开国产客机开发项目 日本经济产业省将与企业合作，共同推进新一代国产客机的开发。日本政府委员会星期三（3月27日）开会后宣布这项计划，这距离上一次计划取消约一年。 日本政府希望通过鼓励多家公司参与并帮助制定技术标准来避免像三菱重工SpaceJet那样失败的结果。《日本经济新闻》引述经济产业省副相岩田和亲在会上的话说：“我们的目标是将飞机工业从零部件供应商转变为能够提供增值产品的工业……我们的使命是公共和私人知识以及从SpaceJet学到的经验用于下一代飞机的开发。” 日本政府的新战略将以多家企业开发为基本原则，除研究费用外，经济产业省还将在制定技术标准和稳定采购构件等方面提供广泛支援。计划构想由三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）等制造商、零部件企业、在氢引擎领域领先的汽车厂商等组成开发团队。还将与海外企业合作。日本政府的支援还将扩大范围，包括为国际技术标准的制定和构件的稳定采购提供补贴、确立测试方法等。 新项目预计将探索目前主流的喷气发动机之外的推进系统，包括使用氢（hydrogen）燃料发动机来减少排放，未来十年，计划将耗资约5万亿日元（443.92亿新元）。 法新社引述日本媒体的报道说，计划的目标是在2035年之前让飞机投入使用。 [Media] 三菱重工于2008年开始研发计划，后因技术故障和多次交付延误而于2023年2月放弃了这项大肆宣传的尝试。三菱重工开发的是用于中短途航班的双引擎飞机。项目终止的原因除了由单一企业单独开发之外，还在于日本政府提供的支援偏重于研究。 ，旨在以其单通道机型挑战空中客车和波音的主导地位。 日本上一次推出商用客机是在1962年，即YS-11涡轮螺旋桨飞机，飞机在大约十年后停产。 ... 2024年3月27日 6:35 PM

失败一年后 日本又要重启国产客机项目

失败一年后 日本又要重启国产客机项目 目标是争取2035年前后开发出来，未来10年日本政府和民间将共计投资5万亿日元（约合人民币2389亿元）。目前的主流是使用喷气发动机的喷气式客机，但日本此次将瞄准未来的需求，设想开发以氢发动机为动力的客机等。这一内容将写入经济产业省近期公布的飞机相关产业战略。MSJ项目终止后，日本在客机开发方面缺少核心力量，此次是向重新发起挑战迈出的第一步。2023年3月8日，日本SpaceJet支线客机首架原型机在美国被拆解（下同）SpaceJet是日本三菱重工旗下三菱飞机公司开发的一款支线客机，2007年正式启动研发，原定名为MRJ（Mitsubishi Regional Jet，三菱支线喷气机），基本型号为MRJ90（意为90座级，标准座位数88个），2019年6月13日更名为三菱SpaceJet，相应基本型号变更为SpaceJet-M90。SpaceJet研发过程一波三折，原定2013年交付首批飞机，因技术问题一再推迟。三菱飞机公司成立以来多次出现巨额亏损，甚至资不抵债。研发经费一砍再砍，直到2020年10月项目暂停，最终于2023年2月7日宣布停止开发，经历十余年的曲折，MRJ项目最终宣告失败。日本经济新闻分析称，项目终止的原因除了由1家企业单独开发之外，还在于日本政府提供的支援偏重于研究。新战略将以多家企业开发为基本原则，设想由三菱重工等制造商、零部件企业、在氢发动机领域领先的汽车厂商等组成开发团队。还将与海外企业合作。日本政府的支援还将扩大范围，包括为国际技术标准的制定和构件的稳定采购提供补贴、确立测试方法等。 ... PC版： 手机版：

英国、意大利和日本将共同开发下一代战斗机。

英国、意大利和日本将共同开发下一代战斗机。 该项目名为全球战斗空中计划（Global Combat Air Programme）。根据协议，英国“暴风雨”（Tempest）和日本三菱F-X的战机开发计划将结合。英国航空航天系统公司（BAE）、日本三菱重工和意大利莱昂纳多公司将主导飞机的设计。新战机计划于2035年之前投入使用。欧洲导弹集团、三菱电机等公司也将参与该项目。 三国在一份联合声明中表示，将致力于维护以规则为基础、自由开放的国际秩序。声明强调“将进一步扩大长期的防务合作关系”。日本防卫省称，全球战斗空中计划是日本首次与美国以外的国家共同开发防卫装备。美国对该项目表示支持。美国国防部也与日本防卫省共同发布消息，把支援下一代战机的无人机开发纳入视野，2023年起日美将着手开展研究。 此外，日本和澳大利亚9日下午举行外长防长磋商，日本首相岸田文雄也会见了澳外长防长。鉴于中国加强海洋活动的印太局势，双方确认将推进在安全领域合作，一致同意由两国引领旨在实现“自由开放的印度太平洋”的举措。 （路透社，美联社，共同社 1，2）

日本将开发防止处于保释期人员逃跑的 GPS 设备 - IT之家

日本将开发防止处于保释期人员逃跑的 GPS 设备 - IT之家 =========== “雷诺-日产-三菱联盟前掌门人卡洛斯・戈恩在保释期间藏进 182 公分的特制低音大提琴琴盒里，逃离了日本，之后转机飞往黎巴嫩首都贝鲁特。戈恩成功逃回到黎巴嫩的关键就是他在保释时不需要佩戴任何电子监控设备。” =============== 当年这个新闻真是典中典，但是你们怎么两年后才想起要加追踪器

三菱商事出售日本肯德基股份，凯雷集团将接手

三菱商事出售日本肯德基股份，凯雷集团将接手 美国投资基金凯雷集团已就收购日本肯德基控股（KFC Holdings）启动最终协调。肯德基在日本拥有强大的品牌，盈利水平很高，但股价却处于低位。其背景是日本便利店也加入了炸鸡等食品，竞争不断激化。围绕日本肯德基，三菱商社正在为手中股份寻找买家，并将最终候选锁定为凯雷集团。最快将在5月做出最终决定。预计凯雷将从三菱商事获得所持的35%股份，使其私有化。

三菱商事在北美开发锂矿并建立精炼厂

三菱商事在北美开发锂矿并建立精炼厂 三菱商事将参与北美锂矿的开发，该公司将与加拿大一家矿业勘探公司合资开发该业务，并于 2027 年开始生产。该公司还将在北美建立一个本地精炼基地，并建立一个可以处理从矿山开发到矿石提炼的所有环节的供应链系统。它将成为第一家在北美生产锂的日本公司。为应对地缘政治风险，而建立新的供应网络的行动越来越多，三菱也将借助该项目进一步增强其北美电池供应链的稳定性和完整性。