AvtoVAZ主管主张，由于回收费逐年增加，中国汽车品牌可能会从俄罗斯市场消失。

AvtoVAZ主管主张，由于回收费逐年增加，中国汽车品牌可能会从俄罗斯市场消失。 今年，发动机排量不超过2升的汽车的支付可能从30万卢布增加到55.6万卢布，而电动汽车的支付则高达110万卢布。 这可能会导致长安阿尔斯文、Omoda（奇瑞）等中国品牌以及整个Avtotor系列因本地化不足而退出

在俄罗斯国防部的一个机场拍摄的一架 Su-35 的照片，上面覆盖着汽车轮胎，以防止无人机袭击。

在俄罗斯国防部的一个机场拍摄的一架 Su-35 的照片，上面覆盖着汽车轮胎，以防止无人机袭击。 我们只是提醒您，Su-35的卢布成本估计为100亿卢布，建造固定机库的成本为3500万卢布，一昼夜建造一个移动机库的成本为1500万卢布。

专家认为，到 2024 年，中国汽车品牌必须将价格降低 10% 至 15%，才能增加在俄罗斯的销量。

专家认为，到 2024 年，中国汽车品牌必须将价格降低 10% 至 15%，才能增加在俄罗斯的销量。 与此同时，交易商认为卢布不存在任何下跌的先决条件，并认为为此卢布需要在几个月内升值 15-20%。否则，由于平行进口价格上涨、运输成本上升和回收费用增加，卖家预计价格会上涨。

国产车称霸俄罗斯 5月销量前十中国汽车占了九席

国产车称霸俄罗斯 5月销量前十中国汽车占了九席 并且，长城已在俄罗斯投建图拉工厂，哈弗可看做俄罗斯货真价实的国产车，后续销量还有望进一步攀升。奇瑞已在俄罗斯市场深耕多年，5月卖出13020辆，同比增长74.9%；不过，奇瑞旗下的捷途、星途、欧萌达等品牌，销量被单独统计，如果将这些子品牌销量叠加的话，奇瑞5月份在俄罗斯的销量高达2.7余万辆，直追俄本土品牌拉达。其余品牌中，吉利5月份在俄销量为10271辆，同比增长53.5%，同样突破了万辆大关。长安汽车销量为9978辆，虽然未过万，但销量同比猛增403.2%，为榜单中增速最高的品牌。事实上，自2022年俄乌冲突爆发后，几乎所有西方国家的车企停止了在俄罗斯生产以及出口汽车，这些车企留下巨大的市场缺口，被中国车企很好的承接了下来。并且，中国品牌汽车近些年在质量、动力性能、外观设计等方面增长迅速，也正因此，中国汽车受到了越来越多俄罗斯客户的欢迎。 ... PC版： 手机版：

国产车称霸俄罗斯 吉利连续三周成在俄外国汽车品牌销冠

国产车称霸俄罗斯 吉利连续三周成在俄外国汽车品牌销冠 第六周销量总排名榜上的第三至五位也都是中国品牌，分别为哈弗（2610辆）、奇瑞（1944辆）、长安（1151辆）。俄汽车行业专家表示，最近5年来，中国品牌完善了汽车生产工艺，中国品牌汽车质量提高，变得更加可靠耐用。中国品牌汽车也在俄提供售后服务，中国品牌汽车在俄售价去年上涨12%后，2024年初已稳定下来。此外，值得一提的是，2023年俄罗斯轿车新车销量总计105.87万辆，同比增长达69%，有6个中国汽车品牌进入俄罗斯销量前十名。除了销冠是俄罗斯本土品牌拉达（Lada）外，第二名至第七名则被中国车包揽，奇瑞为中国车销量第一，全年销售为118950辆；紧随其后的是长城哈弗（111720辆）、吉利（93553辆）、长安（47765辆）。 ... PC版： 手机版：

3月中国汽车出口国家榜 俄罗斯为最大买家

3月中国汽车出口国家榜 俄罗斯为最大买家 墨西哥紧随俄罗斯之后，3月份中国向其出口了3.41万辆，同时，国内已有不少车企，开始在墨西哥投产，直接供应当地汽车市场。第三名为巴西，3月份出口了2.88万辆，作为南美汽车市场的大本营，奇瑞在巴西的销量表现最为强劲。第四至第十名，分别为比利时、阿联酋、英国、沙特、土耳其、吉尔吉斯斯坦、澳大利亚等国家，出口数量均在1万辆以上。此外，值得一提的是，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高，而且中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。乘联会秘书长崔东树表示，在燃油车方面，我们技术相当于欧美国家的产品仍明显处于落后的状态，而新能源技术我们明显处于相对先进的状态，因此中国新能源出口有较大的空间。 ... PC版： 手机版：