中国驻法国使馆：法电动车补贴新规是彻头彻尾的歧视性做法

中国驻法国使馆：法电动车补贴新规是彻头彻尾的歧视性做法 针对法国政府近日公布首批达标可享受政府补贴的电动汽车车型名单中，没有中国制造电动车品牌，中国驻法国使馆发言人星期五（12月22日）说，法国电动汽车购车补贴新规存在歧视性，逻辑不能自洽。法方将中国制造电动汽车拒之门外的做法，既没有事实依据也没有法理基础，是彻头彻尾的歧视性做法和保护主义行为。 根据中国驻法国使馆官网以问答形式发布的声明，法国政府此前颁布电动汽车购车补贴新规，根据汽车生产全过程的碳排放计算出“环境分”来决定是否提供补贴。法官方称，该做法将使法国每年减少80万吨碳排放。近日，法政府正式公布首批达标可享受政府补贴的电动汽车车型名单没有中国制造电动车品牌。请问中国使馆对此有何评论？ 中国驻法国使馆发言人对此回应说：法国政府采取鼓励消费者购买、使用电动车的政策，中国表示赞赏。但法方电动车补贴新规存在歧视性，逻辑不能自洽。 发言人说，购车补贴鼓励的是清洁消费，电动车在使用过程中是零排放。因此，不论是本土生产还是进口的电动汽车，都应有权享受购车补贴。将购车补贴同生产过程碳排放挂钩是不合理的。 发言人指出，根据德勤会计师事务所最新报告，生产一台电动汽车产生11吨二氧化碳，而生产一台燃油汽车产生6吨二氧化碳。在电动汽车生产全流程中，工厂组装环节碳排放仅占5%至7%，而上游零部件和原材料生产环节碳排放约占90%。由此推论，在法国生产一台电动车将产生11吨碳排放，而进口一辆电动汽车将为法国间接减少11吨碳排放，因为这些碳排放留在了国外。因此，法国政府通过补贴新规将中国电动车排挤出法国市场，虽可刺激法本土电动汽车制造，但也会增加法国碳排放量，而不是减少所谓每年80万吨碳排放。 ... 2023年12月23日 11:30 AM

#电动车 充电 电费 与服务费新规

#电动车 充电 电费 与服务费新规 2024年6月，国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅发布了关于规范电动自行车充电收费行为的通知，引导充电服务收费标准合理形成，推动降低群众充电负担。 通知要求，电动车充电电费和服务费应分别标示、分别计价。充电设施运营单位应在充电场所、手机应用程序、微信公众号等醒目位置分别标示充电电价、服务费项目与收费标准，不得收取任何未予标明的费用。通知要求充电设施运营单位原则上自2025年1月1日起全面实现充电电量单独计量。通知还提出，充电服务费实行市场调节，各地应鼓励市场竞争，不得以行政手段指定充电设施运营单位。

1. 广州电动车新规出台，外送小哥惨了，一个城市的衰败开始，禁了电鸡要变空城没了人气。多路段全天禁止通行，普通底层这几类人要

1. 广州电动车新规出台，外送小哥惨了，一个城市的衰败开始，禁了电鸡广州要变空城没了人气。多路段全天禁止通行，普通底层这几类人要哭了。 2. 12月15日，广州电动自行车限行首日，天河东路限行路段有交警对电动自行车进行劝导。 3. 广州黄埔大道某段实行电动车限行第一天现状。 欢迎您加入 『』

近日，广西梧州一段“男子被电动车当街拖行”的监控视频引发关注。显示，被拖行男子由于双手紧握电动车尾部，导致裤子褪下，露出屁股

近日，广西梧州一段“男子被电动车当街拖行”的监控视频引发关注。视频显示，被拖行男子由于双手紧握电动车尾部，导致裤子褪下，露出屁股。 7月25日，当地发布通报称，据初步了解，2023年7月23日12时许，某男子驾驶二轮电动车在岑溪市波塘镇区某地段与驾驶两轮摩托车的另一男子发生刮擦，双方在自行协商未果的情况下，某男子驾电动车离开，另一男子用手抓住电动车尾部阻止，致使发生拖行伤人事件。 目前，伤者正在医疗机构接受治疗，事件中涉及的违法行为由公安机关依法处理。

南京雨花台区住宅大火酿15死　当局指是电动车停放处起火引发

南京雨花台区住宅大火酿15死　当局指是电动车停放处起火引发 南京市雨花台区有住宅发生大火，至今共造成15人遇难，44人在院治疗，其中1人危重。当局查明原因，是电动车停放处起火引发。事发在昨日凌晨，雨花台区明尚西苑6栋发生火灾，当局调派20多架消防车到场处置。南京市消防救援支队表示，经初步分析，火灾是6栋建筑地面架空层停放电动单车处起火引发，具体原因正在进一步调查。 2024-02-24 08:34:37

谢展寰：本港新登记私家车中　电动车比率去年升至64.6%

谢展寰：本港新登记私家车中　电动车比率去年升至64.6% 环境及生态局局长谢展寰表示，截至上月底，香港共有93173辆已登记的新能源车辆，占总体已登记车辆数目约一成，显示政府在推广电动车普及化方面已取得显著成果。在电动私家车方面，在香港新登记私家车中，电动车的比率于近年显著上升，由2019年的6.3%上升至去年的64.6%，政府会继续在多方面扩展充电网络及支援配套，为鼓励车主转用电动车提供良好环境及有利条件。谢展寰在立法会大会表示，虽然电动私家车技术日趋成熟，香港仍有数以十万计的燃油及混合动力私家车在路上行走，需要给予车主时间来转用电动私家车。另一方面，电动车制造商亦需要时间来累积产品的种类和型号，现时市场上电动私家车车种及型号的选择，还是比不上传统汽油私家车，仍然有相当数量用家因为种种原因选择传统汽油私家车，因此今天不是时候决定采纳更进取的日期，全面淘汰燃油及混合动力私家车。谢展寰说，政府会密切留意市场上电动私家车的供应情况及普及化的进程，不时检讨可否把2035年全面停止新登记燃油及混合动力私家车的目标进一步提早。 2024-05-22 15:30:53