日系车中国销量3年连降,本田+日产不足BYD一半

日系车中国销量3年连降,本田+日产不足BYD一半 日本汽车企业2024年的中国销量于1月9日全部出炉。本田为85万2269辆，比2023年减少30.9％，9年来首次跌破100万辆。主要受到中国大型汽车企业比亚迪（BYD）等的价格竞争的压制。本田和日产计划通过经营整合来提高成本竞争力，但在中国市场尚未找到突破口。 日产的销量为69万6631辆，同比减少12.2％，丰田为177万6000辆，下滑6.9％。三家车企的销量已连续三年全部低于上年实际销量。 本田和日产正在磋商经营整合事宜。两家车企2024年在中国的合计销量为154万8900辆，相较于达到超310万辆峰值的2019年减少了一半。2024年比亚迪的中国国内乘用车销量为383万辆，达到2019年的8.5倍，即使本田和日产两家的销量加在一起，也不到比亚迪的一半。 日本车陷入困境的背后原因是在中国市场上需求高涨的纯电动汽车（EV）等新能源车的投放滞后。

4月份汽车品牌销量榜TOP10 比亚迪冲至全球第四

4月份汽车品牌销量榜TOP10 比亚迪冲至全球第四 丰田以近63万辆的销量稳居榜首，而大众和福特的销量则在30万辆左右。值得注意的是，比亚迪的销量与排名第三的福特相差无几。除了前四名之外，全球汽车品牌销量前十名还包括本田、现代、铃木、雪佛兰、起亚和日产等知名品牌。2023年，中国整车出口量达到491万辆，首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。其中，比亚迪在新能源乘用车出口方面表现出色，2023年的出口量达到24万辆。成功将市场拓展到美洲、欧洲、日本和东南亚等地，与欧美日等传统汽车制造商展开直接竞争。 ... PC版： 手机版：

本田飞度6月销量仅961台 比亚迪海鸥是其36倍

本田飞度6月销量仅961台 比亚迪海鸥是其36倍 而在此前本田飞度的高光时刻，2021年其单月销量超1.2万辆，一款车型占据国内A0级市场近45%的份额，不到4年的时间，已今非昔比。对比来看，作为本田飞度的直接竞争对手，比亚迪海鸥6月份销量高达35201辆，是飞度的36倍多。比亚迪另一款A0级轿车海豚，上市之初的直接对标车型也是本田飞度，6月份的销量也有8429辆，同样远超飞度。事实上，本田飞度三年间的销量变迁翻天覆地，与其自身产品力跟不上时代关系密切。当前在售的本田飞度共有六款车型，指导售价9.78-10.88万元，虽然入门版车型已给出了1.2万元的终端优惠，但8.58万元的起售价，相较于其配置着实有点不够看。以入门车型2024款飞度无限MUGEN为例，该车搭载1.5L自吸发动机，最大功率91kW，WLTC油耗6.52L/100km。配置上，全系车型采用后轮鼓式刹车以及机械手刹，前后驻车雷达和倒车影像均缺席，中控没有大屏车机，也没有蓝牙、车载电话和车联网等功能。而入门飞度的价格，甚至已经能够买到一辆7.98万元的秦Plus车型，空间更大、配置更高、动力更强更省油，与其对比，飞度销量下滑也并不令人意外。 ... PC版： 手机版：

比亚迪新能源乘用车10月销量再创新高

比亚迪新能源乘用车10月销量再创新高 中国电动车巨头比亚迪星期三（11月1日）晚公布10月纯电动和混合动力乘用车销量为30万1095辆，同比增长38.4%，环比增长4.9%，创单月销量新高。 综合彭博社和证券时报报道，10月比亚迪新能源汽车销量30万1833辆，较去年同期的21万7816辆增长38.57%；1至10月新能源汽车销量238万1471辆，同比增长70.36%。 从纯电动乘用车销量指标来看，比亚迪10月销量为16万5505辆，连续三个月的平均销量为15万8642辆，有望达到或超过全球电动车巨头特斯拉为实现180万辆年销量而需在本季度达到的目标。 比亚迪第三季纯电动车销量达43万1603辆，比特斯拉同期销量仅相差3456辆，创下两者间最窄差距纪录。 比亚迪今年的目标是混合动力和电动汽车销量达到300万辆。10月销量公布后，该公司今年以来的销量达到237万辆，有望实现2023年全年目标。 此外，比亚迪已宣布包括畅销车型在内的部分车型11月降价，显示其似乎有意让价格更具竞争力。 2023年11月2日 9:58 AM

日系车1~3月在华销量：丰田本田减、日产增

日系车1~3月在华销量：丰田本田减、日产增 丰田汽车4月8日发布数据称，3月在中国市场的新车销量同比下降3.1%，降至13万2200辆。销量受到当地企业自2月中旬开始降价的影响。本田此前已发布3月在华销量为6万449辆，下降26.3%。另一方面，日产汽车的主力车销量有所回升，3月在华销量增长10%，增至5万9914辆。

传日产、本田将大幅削减在华产能

传日产、本田将大幅削减在华产能 本田的一位发言人则表示，公司尚未决定将在中国的产量减少到约120万辆汽车，并拒绝进一步评论。虽然上述两厂商并未确认产能削减报道的真实性，但其在华销量大幅下滑，却是不争的事实。统计数据显示，2023年，日产中国累计销量为79.3万辆，相比2022年同比下降24.8%；而2022年，日产中国的销量为105.5万辆，同比降幅22.1%，日产中国在国内已连续多年销量大幅下滑。本田中国2023年销量为1234181辆，同比下降超10%；2022年本田中国销量为1,373,122辆，同比下降12.1%。即便是相对坚挺的丰田，2023年在华销量170.1万辆，但仍同比下滑12.36%；随着国产品牌质量、车型产品力和口碑的提升，国人不再热衷日系车，已是当前车市大趋势。 ... PC版： 手机版：