SpaceX新一代火箭「星舰」第二级飞船再入大气层时失联系

SpaceX新一代火箭「星舰」第二级飞船再入大气层时失联系 美国太空探索技术公司SpaceX新一代重型运载火箭「星舰」以及飞船集成系统进行第三次试射，但「星舰」第二级飞船在再入大气层阶段失去联系。「星舰」在美国中部时间星期四上午八时许，从得州博卡奇卡的基地发射升空。约两分多钟后，火箭第一级「超级重型」助推器和第二级飞船成功「热分离」。随后，「星舰」进入太空滑行阶段，完成了打开和关闭有效载荷舱门、推进剂转移等技术演示。飞行一段时间后，「星舰」尝试受控再入大气层时失去联系，可能是在穿越大气层时燃烧或解体，或坠入大海。不过，SpaceX认为，这次试射已取得很大的进步。「星舰」是SpaceX研发的可回收、重复使用的航天运输系统，目标是将人和货物送至地球轨道、月球和火星。 2024-03-15 00:27:38 (2)

SpaceX与再入大气层的星舰失去联系

SpaceX与再入大气层的星舰失去联系 SpaceX与星舰失去联系，当时星舰尚未再入大气层。这造成发射任务的时间缩短。 直播回放： 标签: #SpaceX #Starship 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

马斯克星舰再入大气层很牛吗？博主：航天飞机才是真神

马斯克星舰再入大气层很牛吗？博主：航天飞机才是真神 不过对于星舰的表现到底牛不牛一事，科学科普博主“航天爱好者”则表达了不同的看法，其直接称：星舰再入大气层很牛吗？拉倒吧，航天飞机才是真神，这玩意可是首飞就敢载人的，关键还成功了。博主表示，要真说谁才是最牛的再入航天器，那还说是航天飞机，因为星舰首次再入就姿态发散，最终烧毁（或解体）。而首飞于43年前（1981年）的航天飞机，那时既没有先进的仿真软件，也没有如今成熟多样的防热技术，还没采用不锈钢这种相对耐热的箭体结构材料（航天飞机里面是铝合金），人类更是从未有这种级别大体积航天器的再入经验的情况下，但依旧选择了首次发射即载人飞行。这是人类航天史上唯一一次首飞就载人的载人航天器，前无古人，后无来者，而且发射成功了，并且以滑翔方式平安垃降落地面。其感慨称：可能航天飞机退休时间太长了，13年，大家都忘了，航天飞机就是一款支持黑障通讯的航天器，星舰只不过黑障直播了一下。附：当年航天飞机发射视频实录。 ... PC版： 手机版：

SpaceX公司6日第四次发射“星舰”，“星舰”成功再入地球大气层并溅落印度洋。第一级“超级重型”助推器也在墨西哥湾溅落。

SpaceX公司6日第四次发射“星舰”，“星舰”成功再入地球大气层并溅落印度洋。第一级“超级重型”助推器也在墨西哥湾溅落。 直播画面显示，美国中部时间6日7时50分许，“星舰”从位于美国得克萨斯州博卡奇卡的基地发射升空。几分钟后，火箭第一级“超级重型”助推器和第二级飞船成功“热分离”。随后，“超级重型”助推器在墨西哥湾溅落，“星舰”进入太空滑行阶段。发射约47分钟后，“星舰”受控再入大气层，最后在印度洋溅落。 SpaceX公司创始人马斯克表示，尽管“星舰”丢失了很多瓷片，并且襟翼受损，但仍然成功在海面实现软着陆。 （路透社，SpaceX，新华社，视频：华尔街日报）