柬政府向中国借款50亿美元?

柬政府向中国借款50亿美元? 12月27日上午,洪马内出席日本援建的金边污水处理系统落成典礼时发表演讲谈到上述问题。 洪马内表示,德崇富南运河项目是中国公司以BOT形式(建设-经营-转让)开发的,而并不是从中国借贷款:“我不相信经济财政部的高级官员会无知到不知道借贷款和BOT项目的区别,我不相信我们的官员这么傻。” 洪马内称《柬埔寨日报》的报道是虚假消息:“在德崇富南运河项目上,王国政府没有对周围的民众隐瞒,该项目将通过为民众提供就业机会来造福运河沿岸的民众。” 经济财政部也发布公告,称该报道是虚假且毫无根据的。 《柬埔寨日报》报道称,经济财政部的一名高官透露,为解决柬埔寨目前的经济僵局,新总理洪马内向中国向中国借款50亿美元,其中17亿美元用于建设德崇富南运河项目,其余部分将用于解决柬埔寨现在和明年的经济危机。 PS:中国:...

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中国老板注意!柬副总理提醒:这些土地千万别买!

中国老板注意!柬副总理提醒:这些土地千万别买! 据柬媒消息,柬埔寨副总理孙占托呼吁民众不要试图购买德崇富南运河项目沿线土地,因为政府已经发布法令将这些土地冻结。他还透露,该项目预计今年或明年动工,这是柬埔寨国家历史上最伟大的项目。 政府已冻结运河沿线土地 孙占托5月4日出席活动时提醒民众:“不要为了赚取差价去抢购德崇富南运河项目沿线土地,请大家不要这样,因为政府发布法令全给冻结了。” 他表示,政府已经研究和评估德崇富南运河项目的影响,结果表明该项目造成的影响极低,项目沿线绝大部分土地都是农田。 孙占托指出,公共工程部已经向财经部递交相关文件,依法解决项目造成的影响,像金港高速公路和金巴高速公路项目的影响一样,并没有大问题。 另外,财经部会做好补偿金额的评估,对民众提供合适的赔偿,政府不会征用民众的土地而不进行补偿。 运河或今年动工 孙占托副总理在大学里向来多所大学的教授、师生近3000人介绍德崇富南运河项目信息。 他表示,德崇富南运河项目将于2024年或者2025年开始建设,工期约4年。项目还需要大量柬埔寨技术人员,包括公共工程和运输部的官员,以及海运和港口方面的专家。这是柬埔寨国家历史上最伟大的项目。 它将为至少1万名柬埔寨人及本地技术人员创造就业机会。其中,大部分是柬埔寨本地人,而中国人均是技术人员。 运河建成后预计每年运输方面收入8800万美元 孙占托还说,德崇富南运河项目建成后,预计在2050年前每年从运输方面收入8800万美元;总收入每年有望达到5.7亿美元。根据经济内部收益率的计算,该项目预计将为柬埔寨经济带来诸多好处,如就业率、国家税收收入、城市化、建筑业和房地产等。 他强调该项目的财务可行性。对于所有项目,只有当EIRR计算至少为12%时,经济财政部或世界银行才会提供资金建设。而这个项目EIRR 达到了史无前例的 30%,这证明了其强劲的财务收入前景。 他指出,建设运河项目将带来诸多好处,包括建立贸易商业区和物流中心、开发新卫星城、扩大农业灌溉、水产养殖和畜牧业开发区,以及为柬埔寨第4经济圈作出更多贡献。这些综合效益凸显了该项目增强柬埔寨经济的发展潜力。 这条内陆运河项目将为经济社会带来巨大益处,推动柬埔寨海运发展,减少海运成本,提高国家竞争力,促进农产品出口国际,吸引更多外资企业来柬投资。总而言之,项目将给国家和人民带来巨大利益,特别是经济和社会的利益。 应提的是,德崇富南运河项目是连接柬埔寨河流与大海之间的项目,途经干拉省、茶胶省、贡布省和白马省,全长约180公里,覆盖人口达160万人。项目投资总额预计高达17亿美元,包括兴建3个运河交通导航站,以及11座跨河桥梁。

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总投资17亿美元:中方宣布,支持柬埔寨建设德崇扶南运河 中国国家主席习近平宣布,中方支持德崇扶南运河建设项目。 12月3日,中共中央总书记、国家主席习近平在北京钓鱼台国宾馆与柬埔寨人民党主席、参议院主席洪森亲王举行会谈 洪森亲王希望中方继续提供无偿援助和优惠贷款,推动更多中国企业来柬投资。 在会谈中,洪森亲王也感谢中方支持德崇扶南运河建设项目,并强调该项目将显著提升柬埔寨航运独立性,同时带来巨大的经济效益。应提的是,德崇扶南运河项目全长180公里,横跨4个省,即白马、贡布、茶胶和干拉省,投资总额预计高达17亿美元。 运河项目将为柬埔寨人民带来巨大的利益,特别是促进航运领域的发展,包括降低运输成本,缩减运输时间和距离,进而减少道路损坏、交通拥堵、交通事故,以及减少船舶登记和从柬埔寨货物过境到海上的手续,建立商业、经济特区和卫星港口等;促进农业发展区、水利系统、水产养殖业、旅游业;雨季时缓解洪水威胁,增长淡水鱼产量;推动不动产和投资等的发展。 2024年8月5日,柬埔寨德崇扶南运河项目正式开工建设。建设工期48个月,预计总投资17亿美元的该项目将于2028年建成通航。

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柬埔寨建新运河 牵动中南半岛局势

柬埔寨建新运河 牵动中南半岛局势 中国出资建设的柬埔寨德崇富南运河项目将于今年8月动工。这条全长约180公里、耗资17亿美元的运河从沿海的白马港延伸至金边港,航运可以绕过越南南部港口,大幅缩短从金边到出海口的运输距离,进一步减少柬埔寨对越南的经济依赖。 柬埔寨首相洪马内说,德崇富南运河(Techo Funan Canal)将使柬埔寨人不必仰人鼻息。越南则以环保为由表达对这个运河项目的担忧,称这将导致横跨两国的湄公河三角洲缺水,加剧土壤盐化,打乱当地的生态系统。 柬越两国的态度显示,德崇富南运河的修建不仅关乎经济活动,还映射出中南半岛地缘政治平衡的改变。柬埔寨在与越南保持良好关系的同时,也努力摆脱越南对柬的影响力。 柬官员和商界领袖认为,修建运河是改革物流的一部分,使运输总成本降低近30%,帮助增强当地服装业等关键出口行业的竞争力。德崇富南运河还将避免柬埔寨被越南的繁文缛节和政治因素掐住咽喉,处于不利地位。 金边皇家大学东南亚研究中心客座研究员林伟才接受《联合早报》访问时指出,柬埔寨兴建这个运河项目,意味着越南不再像冷战时那样,是中南半岛的主导力量。 他说:“柬埔寨政府的举动展示了一个小国如何不受他国影响,走自己的道路的能力和主观能动性。” “洪马内和新一代领导人与越南并没有特殊的情感联结,为了建立自己的政治遗产,洪马内必须证明自己不受越南影响。” 柬埔寨民众长期以来指责政府亲越。洪马内的父亲、前首相洪森掌权的38年间,一直获得越南支持,以致洪森饱受“越南傀儡”的批评。洪马内接棒后想要树立不同的形象,而坚持推进德崇富南运河项目以减少依赖越南的举动可以激发民族主义情绪,提升他在国内的声誉和支持度。 此举引起越南当局担忧。尽管目前多半是环保组织对这个运河项目有意见,但柬埔寨皇家科学院院长宋独指出,越南真正担心的是失去对柬埔寨的控制。“如果柬埔寨有运河,越南就无法控制柬埔寨的进出口,不能对过境运输收费。这样一来,越南投资者很难有竞争力。” ... 2024年6月17日 9:00 PM

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