香港官方建议规管网约车平台

香港官方建议规管网约车平台 香港官方建议规管网约车平台，建议透过法例，明确以牌照及若干发牌条件方式，规管网约车平台公司。 综合《明报》《星岛日报》和香港01报道，香港运输及物流局星期一（7月8日）向立法会提交文件，交代打击白牌车（非法出租或取酬载客车子）及规管网约出租车平台的研究结果，提出上述建议，并设下2025年订定立法建议的目标。 立法会交通事务委员会将在星期五（12日）开会，讨论打击白牌车及规管网约车平台的初步调研结果。 香港的士（德士）小巴商总会会长周国强对此说，很高兴看到港府有决心去规管网约车平台。 私召车业者Uber说，乐见港府肯定网约车在香港运输系统所担当的重要角色，并欢迎其规管网约车平台的大方向，“这也正是我们一直致力争取的”。 Uber也称，任何就网约共乘汽车供应的数量限制，均会严重影响成千上万依赖平台来获取灵活赚取收入机会的司机，及可能导致香港市民面对更昂贵及可靠性较低的点对点交通服务。 2024年7月9日 8:19 AM

当局将就规管网约平台咨询立法会及介绍初步调研结果

当局将就规管网约平台咨询立法会及介绍初步调研结果 运输及物流局表示，随着科技发展，市民普遍欢迎利用网约平台预约。有效规管网约平台服务，可以更方便市民出行。当局会在本月12日就规管网约平台咨询立法会交通事务委员会介绍初步调研结果，并听取意见。局方在社交网页表示，早前已推出的士车队制度，结果7月内公布。根据牌照条件，的士车队必须提供网约渠道。政府希望透过规管网约平台，达致市民放心、服务多元及互利共赢等目标，做到保障市民出行安全及权益，并就合规平台以外的非法活动执法，并平台服务规范化，吸引新血入行。 2024-07-03 18:20:58

政府将公布规管网约车平台研究结果　工联会冀政策能达致双赢

政府将公布规管网约车平台研究结果　工联会冀政策能达致双赢 政府即将发表规管网约车平台的研究结果，工联会联同汽车交通运输业总工会就规管网约车问题提出建议，希望的士、网约车之间减少矛盾，达多赢局面。 立法会议员陆颂雄表示，非法经营网约车正以无牌、低成本，游走于法律边缘的形式存在，影响前线的士司机生计，加上目前未有规管网约车平台、司机和车辆相关政策，令乘客和司机缺乏保障。他认为「白牌车」的出现的是市场失序的现象，以人口相若的其他城市比较，香港现时的士数量供不应求，建议政府进行市场需求评估，以实际需要制定政策。 另一名议员郭伟强补充指，以政策规管网约车，确保网络平台、司机和车辆都持有牌照合法经营。在立法规管牌照、发牌制度方面，建议以竞投形式选出更可靠的网络平台，以及为牌照加上年期限制，短则3至5年，长则10年。另外建议参考内地网约车平台评分机制，让乘客为司机服务及车辆环境评分，有助政府监察政策成效。 工联会期望政策能够让的士和网约车两者达到双赢共存，提出以「网约的士」各称统称所有点对点交通服务，让司机可以在平台接客，减少业内矛盾。 2024-07-08 15:32:00

上任两周年｜林世雄：建议规管网约车为保障市民安全和权益

上任两周年｜林世雄：建议规管网约车为保障市民安全和权益 运输及物流局建议以牌照方式规管网约车平台，目标在 2025 年订定立法建议。局长林世雄接受本台《上任两周年》系列专访表示，建议规管网约车的主要目的是想保障市民的安全和权益。 林世雄说，听到要求规管网约车平台的声音，当局在这方面也做了一些调研及比较，包括深圳、新加坡、日本及澳洲等地的网约车平台情况，本周五会在立法会讨论，听取议员意见，之后会了解市民对点对点服务的需要，从而勾划未来工作，期望大家给予耐性。 局方昨日表示，运输署今年稍后会调查乘客需求及转变，6个月内检视进展，预计1年内完成，视乎研究结果，再评估可以透过平台提供合规服务的车辆类别和数目及牌证要求。 2024-07-09 08:27:00

上任两周年｜林世雄︰建议规管网约车为保障市民安全和权益

上任两周年｜林世雄︰建议规管网约车为保障市民安全和权益 运输及物流局局长林世雄在《上任两周年》专访表示，建议规管网约车的主要目的是想保障市民的安全和权益，本周五会听取立法会议员意见，之后亦会了解市民对「点对点服务」的需要。 另外，林世雄说，希望的士车队计划能够改变的士行业文化，带来新风气。他透露当局会以计分方式决定那些申请人符合发牌准则，本月内有决定。 2024-07-09 12:19:00

当局研究规管网约车平台　林世雄称考虑市民利益与业界持续发展

当局研究规管网约车平台　林世雄称考虑市民利益与业界持续发展 运输及物流局建议以发牌方式规管网约车平台，局长林世雄表示，初步调研所得的方向认为，平台公司需要获发牌、平台下的车辆要有合适牌照及保险，为平台服务的司机只能透过平台提供预约服务。 林世雄又说，政府以市民利益为依归，及考虑运输业整体持续发展，对于有观感认为政府偏帮的士业界，他表示绝不认同。 在立法会交通事务委员会会议上，选委界议员陈沛良表示，现时网约平台质素有分别，但希望当局作出规管时，并非要把业界「管死」，而是可以让业界健康发展。林世雄回应，规管网约车平台，最重要是确保乘客及市民安全和利益受到保障，同时亦要顾及运输业界整体发展，两者并无冲突。 选委界议员陈绍雄说，如果只是规管平台而不发新牌，日后缺乏竞争之下，相信市民及旅客会成为输家，政府亦不要让社会有观感认为政府只维护的士或某个行业的利益。林世雄回应说，当局除了研究规管平台，亦同步就个人化点对点服务的供求进行分析研究，强调会「听意见、看数据」，又说打击非法白牌车工作同样重要。 实政圆桌议员田北辰认为，网约车是大势所趋，他估计5年后不会再有好多人在街上截车，又建议要求未参与网约平台的的士先加入平台，并立法要求所有的士及出租车要装闭路电视，如果某个网约平台收得较多投诉，就可能不获续牌。林世雄说，当局正就的士车厢安装摄录系统进行研究，将会在今年年底再到立法会咨询意见。 2024-07-12 11:49:00