美国将审查从中国进口芯片对国家安全的影响

美国将审查从中国进口芯片对国家安全的影响 美国商务部周四 (12月21日) 表示，将启动一项对美国半导体供应链和国防工业基础的调查，以解决来自中国的芯片带来的国家安全担忧。该调查旨在确定美国公司如何采购所谓的“传统芯片” (当前一代和成熟节点半导体)，因为商务部正在为半导体芯片制造提供近 400 亿美元的补贴。 该部门表示，调查将于明年 1 月开始，旨在“减少中国造成的国家安全风险”，重点关注美国关键行业供应链中中国制造的传统芯片的使用和采购。该调查还将有助于促进传统芯片生产的公平竞争环境。雷蒙多补充说：“解决外国政府威胁美国传统芯片供应链的非市场行动是一个国家安全问题。”

美国如何利用供应链来扼制中国的芯片发展

美国如何利用供应链来扼制中国的芯片发展 长期以来，半导体行业一直是全球一体化供应链的一个例子。多年来，该行业高昂的研发成本和密集的资本支出，促使不同国家在芯片制造过程的不同步骤中实现专业化。 美国仍然控制着产业链中一些最关键和头部的部分，特别是那些需要密集研究和开发的部分。美国拥有许多设计最复杂的半导体的领先公司，以及那些制造软件和设备来制造芯片的公司。 新的限制措施限制了以下方面的准入： ·芯片设计软件：美国制造的软件用于开发最先进的芯片 · 先进的芯片：使用美国技术生产的美国或外国芯片，用于中国的超级计算机，以及最先进的人工智能机器学习芯片 · 芯片制造设备：美国制造的制造设备和它们的组件，用于最尖端的芯片 · 人才："美国人"，包括美国公民、绿卡持有人、居民和美国公司，用于支持最尖端的芯片 由于美国人才分散在整个供应链中，这给了美国政府进一步的筹码，关闭中国获得芯片制造资源的其他剩余渠道。 （节选）

美国1月启动半导体供应链和国防工业调查

美国1月启动半导体供应链和国防工业调查 美国商务部将对美国半导体供应链和国防工业基地展开一项调查，以应对依赖中国晶片供应带来的国家安全担忧。 路透社报道，美国商务部星期四（12月21日）说，这项调查将在2024年1月份启动，旨在了解美国公司如何采购传统晶片。传统晶片是指当前一代和成熟节点半导体。 美国商务部正为晶片制造提供总额近400亿美元（约530亿新元）的补贴，并从今年6月开始接受美国半导体制造业及晶片制造设备与材料行业的申请。 美国商务部星期四说，对美国半导体供应链和国防工业基地进行的调查，旨在“降低”中国构成的国家安全风险，并将重点关注美国关键行业供应链中的中国制造传统晶片的使用和采购情况。 根据美国商务部当天发布的一份报告，过去10年，中国政府向中国半导体行业提供了约1500亿美元的补贴，“为美国和其他外国竞争对手创造了一个不公平的全球竞争环境”。 美国商务部长雷蒙多说：”在过去几年，我们看到一些潜在的迹象，表明（中国）采取了一些令人担忧的做法，以扩大他们的公司的传统晶片生产，使美国公司更难与他们竞争。” 2023年12月22日 7:54 AM

#两岸国际【Now新闻台】在北京，商务部说中方向世界贸易组织起诉美国阻碍电动车制造商从中国采购电池材料是正当之举，批评美方扰乱全

#两岸国际 【Now新闻台】在北京，商务部说中方向世界贸易组织起诉美国阻碍电动车制造商从中国采购电池材料是正当之举，批评美方扰乱全球产业链和供应链。 商务部发言人表示，美国以应对气候变化、低碳环境为名出台《通胀消减法》，以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，制定出台歧视性的补贴政策是扭曲公平竞争，严重扰乱全球新能源汽车产业链和供应链，违反相关世贸规则，强调中方的起诉是维护中方企业利益和全球公平竞争环境的正当之举，亦是为了坚定捍卫多边贸易体制、坚决维护新能源汽车全球产业链和供应链稳定。

人权观察组织促在华造车企业确保其供应链内的材料制造不涉强迫劳动

人权观察组织促在华造车企业确保其供应链内的材料制造不涉强迫劳动 人权观察组织敦促在中国造车企业采取更多措施，确保其供应链内的材料制造未使用新疆维吾尔族的强迫劳动。 据路透社报道，人权观察组织（Human Rights Watch）星期四（2月1日）在一份报告中称，他们发现有证据显示新疆铝生产商雇用的工人来自中国政府支持的劳动力转移计划。 人权观察组织指责，该计划强迫维吾尔族和其他突厥裔穆斯林到新疆和其他地区工作。 新疆目前是中国第二大原铝产区。人权观察组织称，新疆生产的铝在中国用于制造汽车零部件，然后转售给全球汽车制造商。根据联合国原则，这些汽车制造商有责任确保旗下供应链不涉及强迫劳动。 该组织敦促这些汽车公司应采取措施更好地规划供应链，并立即停止与新疆任何直接供应商的合作，直到确定其供应链内不涉及强迫劳动为止。 人权观察组织高级研究员沃明顿（Jim Wormington）说，人权观察已经联系了特斯拉、大众、比亚迪、通用汽车和丰田，但他们没有发现其供应链内存在任何强迫劳动行为。 大众汽车称，公司坚决反对强迫劳动，并立即对相关指控进行调查。该公司在新疆有一家合资企业，去年委托的外部审计机构没有发现大众在新疆的工厂存在强迫劳动迹象。 特斯拉没有回应路透社的询问。人权观察组织称，特斯拉告诉他们，已经将其供应链追溯到了采矿层面，并没有发现强迫劳动的证据。 丰田表示，将密切关注人权观察组织的报告，并期望供应商尊重人权。 另外，通用汽车、比亚迪、中国国务院新闻办公室以及新疆当地政府没有回应路透社的置评请求。 彭博社和路透社此前报道，美国参议院财政委员会曾在2022年调查福特、通用和特斯拉等大型汽车制造商是否使用由中国新疆强迫劳动所制造的零部件。 人权组织欧洲宪法与人权中心（ECCHR）2023年曾指控大众汽车、奔驰等多家德国汽车大厂，没有仔细审查其供应链是否涉及中国新疆强迫劳动，可能违反德国的供应链相关法律。 美国等西方国家长久以来指控中国政府在新疆地区实施强迫劳动，中国政府则称这些指控是无中生有，并反指美国是在通过这些指控“以疆制华”。 2024年2月1日 3:23 PM

【关键芯片库存不足5天，美国商务部发文警告：无力解决短期瓶颈问题】去年9月，美国商务部要求半导体供应链的参与者们自愿共享有关库存

【关键芯片库存不足5天，美国商务部发文警告：无力解决短期瓶颈问题】去年9月，美国商务部要求半导体供应链的参与者们自愿共享有关库存、需求和交付动态的信息。如今，美国商务部公开了这些半导体供应链信息的部分分析总结。 #抽屉IT