福特将在欧洲裁员约14％ 德国岗位遭巨大打击

福特将在欧洲裁员约14％ 德国岗位遭巨大打击 美国汽车巨头福特将在欧洲裁员约14％，主要原因是近年来亏损严重、电动汽车需求疲软、政府对电动汽车转型支持不足，以及竞争加剧。 路透社报道，福特星期三（11月20日）宣布4000个裁员岗位，主要在英国和德国。在全球范围内，裁员人数约占福特17万4000人名员工总数的2.3％。福特也成为继日产、斯泰兰蒂斯（Stellantis）和通用之后，又一家削减成本的汽车制造商，它在欧洲的裁员预计将在2027年底完成。 汽车行业在欧洲正面临来自中国日益激烈的竞争，以及中国需求减弱和向电动汽车转型等挑战。不过，对大多数消费者来说，电动汽车仍然过于昂贵。 福特这次的裁员举措将对德国造成巨大打击。德国是欧洲最大的经济体，也是世界汽车制造强国，汽车是德国最重要的出口产品。不过，德国如今的形势更加严峻，本土车企巨头大众汽车此前透露，可能关闭德国的数家工厂、削减工资并裁员数千人，以提高竞争力。 德国企业正在应对与中国紧张的贸易关系，以及美国共和党前总统特朗普重返白宫等问题，德国近期陷入政治危机，也给这些公司带来更多不确定性。 截至今年9月，福特在欧洲的销量下降17.9％，远超过全行业6.1％的降幅。福特曾在2023年2月宣布裁员3800人，公司明年将关闭位于德国萨尔路易斯的工厂，并进一步裁员。 福特公司在一份声明中说，欧洲的汽车制造商面临巨大的竞争和经济逆风，同时还要应对二氧化碳法规与消费者对电动汽车需求之间的错位。 福特还特别呼吁德国政府提供更多激励措施和更好的充电基础设施，以便帮助消费者向电动汽车过渡。 德国政府2023年12月终止电动汽车补贴。今年前九个月，德国电动汽车销量下滑28.6％。 #福特汽车 #欧洲 #德国 #电动汽车-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

#独家 据知情人士称，福特汽车公司正与中国电动汽车制造商比亚迪就出售福特在德国的一家工厂进行谈判。

#独家 据知情人士称，福特汽车公司正与中国电动汽车制造商比亚迪就出售福特在德国的一家工厂进行谈判。 出售萨尔路易工厂将标志着，福特汽车在全面改革欧洲业务、完全转向电动汽车领域方面又迈出一步。这也将是已开启欧洲市场扩张之旅的中国电动汽车行业迈出的重要一步。

福特CEO称其电动汽车业务几年后才可能盈利

福特CEO称其电动汽车业务几年后才可能盈利 今年第一季度，福特的电动汽车业务亏损了13亿美元。法利表示，这些亏损将在“几年内”转为盈利，届时福特将推出第二代电动汽车。在“第一代，我们有很多机会来改善我们的损失，”法利说，“但直到我们在未来几年开始推出的第二代产品，情况才会好转。”福特一位发言人说，该公司尚未公布预计其电动汽车业务何时实现盈利的具体时间。他补充说，新的电动汽车只会在这种情况下发布。该发言人说：“我们还解释说，我们将推出下一代电动汽车它们正在开发中，全新的，当我们有信心它们将在第一年内盈利时。”消费者对全电动汽车的需求已经大幅放缓。福特选择生产更多的混合动力汽车，而不是全电动汽车，并推迟了最新系列电动汽车的交付。福特目前是美国销量第二高的电动汽车制造商，第一季度销量约为2万辆。福特及其同行面临的剩下的障碍是找到降低其车型成本的方法，这些车型的价格往往高于标准的内燃机汽车。电动汽车的成本可能需要数年时间才能达到燃油汽车的水平。法利上个月表示，在2030年之前，电动汽车的制造成本不太可能像内燃机汽车那样低。法利说：“真正的问题是电池，以及建造电池厂、制造设施和设计这些非常不同类型的汽车的一次性投资。汽车的实际工程设计，以及制造电动汽车所需的部件，与内燃机汽车完全不同。”法利在谈到电动汽车关税时表示，福特不应该过于依赖关税。他说：“最终，福特必须在成本和质量上与我们的对手完全竞争，包括比亚迪或（其他）中国企业。” ... PC版： 手机版：

中国将审查福特-宁德时代电动汽车电池交易以确保核心技术不被共享

中国将审查福特-宁德时代电动汽车电池交易以确保核心技术不被共享 这是两个大国之间地缘政治紧张局势使商业交易复杂化的另一个迹象。 福特周一表示，此次合作将使宁德时代的磷酸铁锂（LFP）电池技术获得许可，用于新的电池技术。价值3亿美元的电动汽车电池厂福特将在密歇根州西南部运营和控制。 知情人士表示，虽然北京方面很高兴这笔交易展示了中国在电动汽车电池领域的实力，但官员们担心宁德时代的技术竞争方面可能会被美国汽车制造商提供或利用，并要求不透露姓名讨论中国政府的审议。

长城汽车将关闭欧洲总部 裁员约100人

长城汽车将关闭欧洲总部 裁员约100人 中国汽车制造商长城汽车计划于8月关闭位于慕尼黑的欧洲总部，并裁员约100人。 据彭博社报道，长城汽车5月31日在网站发布声明称，由于欧洲电动汽车市场变得更具挑战性，公司正调整在欧洲的战略。 长城汽车一名代表星期一（6月4日）说，约100名在欧洲的员工将被裁员。 欧盟最快将于下周公布反补贴调查的初步结果，长城汽车和其他中国制造商面临欧盟提高进口关税的威胁。 虽然长城汽车不是向欧洲出口的中国电动汽车制造商中的领头羊，但该公司提到该地区的诸多不确定性是进行调整的原因。长城汽车据报2023年在欧洲（不包括俄罗斯）销售了约6300辆汽车，占其总出口的约2%。 2024年6月4日 10:19 AM

蔚来汽车CEO李斌：虽受关税影响 但萤火虫仍将在欧洲取得成功

蔚来汽车CEO李斌：虽受关税影响 但萤火虫仍将在欧洲取得成功 尽管欧盟的最终决定尚未确定，李斌认为“萤火虫”电动汽车即使在征收额外关税的情况下，依然能在欧洲市场保持竞争力。他同时承认，这将对销售和利润产生一定影响。关于在欧洲的生产布局，李斌提到，如果蔚来在欧洲的销量达到大约10万辆，公司可能会考虑在当地设厂生产电动汽车，作为其全球化战略的一部分。此外，李斌在蔚来一季度财报电话会上透露，“萤火虫”首款产品计划在明年上半年正式交付，尽管发布时间尚未确定。但据此前的消息来看，该品牌定位于精品小车市场，预计价格在10万元级别，并计划与NIO品牌共享销售网络。 ... PC版： 手机版：