小米SU7 Ultra 挖孔板被曝虚假宣传：4.2万元碳纤维套件形同摆设

小米SU7 Ultra 挖孔板被曝虚假宣传：4.2万元碳纤维套件形同摆设 近日，小米SU7 Ultra挖孔版开始交付，有车主发现售价4.2万元的碳纤维机盖空气动力学套件实为“样子货”，开孔未连通，涉嫌虚假宣传。此前，小米及雷军多次称该选配具备增强下压力与散热功能。 5月8日，小米承认该碳纤维前盖风道不连通，仅减重1.3kg，无法提供宣传中的空气动力效能。小米允许未交付订单修改配置，已提车车主仅获2万积分（约2000元）补偿，引发不满。 #小米 #小米su7 #雷军 #新能源 #电车

小米 SU7 仅行驶 39km 就抛锚？售后：可退车

小米 SU7 仅行驶 39km 就抛锚？售后：可退车 日前，我们从互联网上了解到，福建厦门车主温先生刚提的小米 SU7 仅行驶了 39 公里就发生了故障，被迫退车。温先生称，车辆发生故障后他希望换一台新车，小米汽车工作人员表示同意为该车主换车，在原订单号不变更的情况下，官方申请按系统原订单号排产新的车辆。 小米汽车工作人员还表示，当前排单用户比较多，官方无法承诺短时间完成交付；但是，对于换车协议签署之日起到更换的新车交付之日止的等待期，小米汽车可以给予车主代步权益补偿（每天 150 元现金或者等额积分，可选）。对于因换车而产生的上牌等费用损失，确认后，小米汽车官方可以予以覆盖补偿；金融贷款和保险转移，如果是官方购买，小米汽车官方也可以协助支持。

小米发布小米SU7 Ultra量产车

小米发布小米SU7 Ultra量产车 视频为小米SU7 Ultra原型车在“全球最速四门车”纽北赛道登顶全程。 配备超级三电机系统、1548PS 马力、零百加速 1.98s，设计最高时速 350km/h​​。采用低趴设计，车长加长到 5.1m，配有 U 形风刀、大前铲、气坝，尾部主动扩散器、碳纤维固定大尾翼，整车最大下压力达到 285kg。内饰方面，小米 SU7 Ultra 量产版搭载全新运动座椅、碳纤维运动方向盘、Alcantara 超细纤维面料。 预售价81.49万

首批小米SU7今日交付 雷军亲自为车主开门、合影

首批小米SU7今日交付 雷军亲自为车主开门、合影 在交付仪式前，雷军在微博发文表示：“从今天开始，小米正式成为一家车厂，大家是不是应该叫我雷厂长了？”据了解，小米SU7创始版是为感谢“米粉”支持推出的限量版，全球限量5000台。创始版车型拥有专属标识，包括限定金属字标、限定专属编号铭牌、创始版专属礼盒（含创始版证书、专属编号、限定专属雷军签名蓝牙钥匙）等。小米汽车官方表示，首批小米SU7创始版都是在3月28日发布会前后刚刚生产出来的新车，并非库存车。 ... PC版： 手机版：

小米su7车主大战摩托车主 【最完整版整理来了！】

小米su7车主大战摩托车主 【最完整版整理来了！】 凌风机车俱乐部，南通，网传江苏贷款小米su7车主装逼与仿赛崩直线，输后还喷不过气急败坏，连撞多辆机车，持刀连捅摩托车主，最后好像盖布了。 #小米su7 #南通小米su7 #摩托车 #飙车 #捅人

小米 SU7 Ultra 限制 1500匹 马力

小米 SU7 Ultra 限制 1500匹 马力 5月1日，多名网友表示小米SU7 Ultra更新Xiaomi HyperOS时，更新内容中有一条“新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。”对此有网友表示支持，“小米对SU7Ultra的马力出手了，开始限制了。现在只有车主在官方赛道上，用使用排位赛模式，达到系统中的标准圈速，证明自己会开车，懂开车，也有安全意识，才能解锁最大马力。”也有网友表示了不满，认为没有征询过意见和车主调研。 记者搜索发现， 排位模式是小米SU7Ultra提供的赛道驾驶模式之一，此前只需要完成《驾驶安全注意事项》的学习并通过驾驶安全测试就可以开启。 在3月5日的《小米汽车答网友问（第116集）》中提到，“通过"车辆设置-驾驶偏好"完成《驾驶安全注意事项》的学习并通过驾驶安全测试，该账号将解锁「直线竞速模式」和「赛道模式」。在「直线竞速模式」下，同时踩下加速和制动踏板将启动弹射起步，即可实现1548PS最大马力；在「赛道模式」中切换至「排位模式」，并按下“一键Boost”按钮，也可实现1548PS最大马力。” 东方财经询问了小米汽车官方客服，对方表示，“为了确保我们赛道新手的安全，所以他在这个赛道进行圈速考核，达到我们官方的建议的成绩，之后最大马力才会进行解锁。”他还表示，“1,500匹这个马力，在日常生活中，其实他是用不到的，一般都是在赛道上，而且还是需要特殊的热熔胎，还有特殊的配件才可以。” 对于为何要新增这个模式，对方表示，“1,500匹的马力，如果是我们新手跑这样，还是会有这个事故风险的，比较容易发生事故。”