NASA要对星际线飞船进行更多测试 坚称宇航员没有被困

NASA要对星际线飞船进行更多测试 坚称宇航员没有被困 NASA宇航员、任务指挥官布奇·威尔默（Butch Wilmore）和飞行员苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）将在空间站上额外停留几周。期间，地面的工程师将对“星际线”飞船的推进系统进行测试，以彻底了解其在轨道上的表现。威尔默和威廉姆斯乘坐“星际线”飞船于6月5日发射，并于次日与国际空间站对接，完成了飞船首次载人测试飞行的初步任务。NASA最初的计划是“星际线”飞船至少在空间站停留8天，但也留有延长任务的可能。现在，由于需要解决飞船服务舱的氦气泄漏和推进器问题，测试飞行预计至少持续一个半月甚至更长。此次任务中，“星际线”上的电池原本只获得了45天的飞行认证。但在确认电池性能良好后，NASA表示正考虑延长其使用期限。“我们有充裕的时间，”NASA太空行动任务管理局副局长肯·鲍尔索克斯（Ken Bowersox）表示。“我们仍处于测试任务阶段。我们正在持续推进。”NASA和波音公司原计划在6月中旬进行“星际线”飞船的返回和着陆，后推迟至6月26日，现在又错过了7月初的着陆机会。NASA上周发表声明称，管理层将会召开会议，正式审查“星际线”飞船重返大气层的准备情况，这并非最初的计划部分。NASA商业载人项目经理史蒂夫·施蒂奇（Steve Stich）周五表示，他希望澄清一些误解，这些误解导致了有关“星际线”飞船在空间站被困或滞留的报道。“我想明确指出，布奇和苏尼并没有被困在太空中，”施蒂奇说。“我们的计划是继续通过‘星际线’飞船将他们安全返回家中。为了确保飞船最终返回，我们还有一些工作要做，但他们目前在国际空间站上是安全的。”目前，“星际线”飞船与其他两艘载人飞船SpaceX的“龙”飞船和俄罗斯的“联盟”号一起停靠在国际空间站。NASA目前没有计划使用其他飞船将威尔默和威廉姆斯带回地球。“显然，我们有多个航天器可供选择，并为各种不同的紧急情况制定了应急计划，但目前我们的重点是通过‘星际线’飞船将他们带回地球，”施蒂奇说。“我们并未被困在国际空间站上，”波音公司负责“星际线”项目的副总裁马克·纳皮（Mark Nappi）表示。“看到外界的一些报道真是令人痛苦。到目前为止，我们完成了一次非常成功的试飞，但它却被看作是负面的。”施蒂奇指出，NASA的官员应该与记者进行更频繁的交流，以补充关于“星际线”试飞的信息空白。NASA的书面更新通常不够及时，经常缺乏详细信息和背景。NASA已批准“星际线”飞船在紧急情况下返回地球，以便宇航员在需要撤离空间站时可以安全离开。然而，NASA尚未批准飞船在正常情况下重新进入和着陆。“在紧急情况下，我们已经准备好让宇航员登上飞船，并将其作为救生艇带回地球，”鲍尔索克斯说。“对于正常的重返，我们希望在最终决定让机组人员登上飞船之前，再审视一些数据。这是一个非常严肃的决策，我们将召集高级管理团队来批准。” ... PC版： 手机版：

NASA宇航员在地球轨道测试波音公司的Starliner航天器

NASA宇航员在地球轨道测试波音公司的Starliner航天器 美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯乘坐波音公司的"Starliner"飞船，在南太平洋上空 257 英里的轨道上接近国际空间站，进行自主对接。图片来源：美国国家航空航天局电视台美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）作为国际空间站（ISS）九人乘员组的一部分在地球轨道上继续测试波音公司的"Starliner"（Starliner）航天器，这是该航天器首次载宇航员飞行的一部分。此次测试是Starliner系统数据收集工作的一部分，以便美国国家航空航天局（NASA）对其进行认证，使其能够定期载人前往轨道综合体执行任务。主要飞行目标和测试活动作为美国国家航空航天局（NASA）波音乘员飞行测试的一部分，威尔莫尔和威廉姆斯与地面团队一起，在"星际列车"于 6 月 6 日抵达空间站后，正在逐步实现众多飞行目标，其中包括：将航天器的动力降至最低，在执行业务任务期间，当机组人员在空间站上工作时，航天器将进入最低动力模式，然后再将其重新启动；进行"安全避难所"检查，以显示在空间站发生紧急情况时，航天器能够利用自身的空气和消耗品为乘员提供支持；与宇航员特蕾西-戴森（Tracy Dyson）和马修-多米尼克（Matthew Dominick）一起进行宜居性研究，以评估座椅位置和其他因素，如四人乘员组的空气流通情况；评估宇航服和座椅的装配情况，以及检查服务舱的电池。6 月 6 日，波音公司的 Starliner 航天器在美国国家航空航天局的乘员飞行测试中，在加拿大魁北克上空 263 英里的轨道上接近国际空间站。图片来源：美国国家航空航天局与此同时，地面小组继续评估和监测"Starliner"的性能，并计划在天气和航天器准备就绪的情况下，不早于6月18日星期二返回。根据飞行规则，如果需要，"Starliner"可以从空间站紧急返回。在"Starliner"与空间站保持对接的同时，地面小组继续对推进系统进行飞行观测评估。NASA商业乘员计划经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）表示："随着地面团队继续深入研究Starliner在轨、交会和对接性能的细节，Butch和Suni在空间站上的表现非常出色。我们希望在这次试飞中学习到很多有价值的东西，我对NASA和波音团队如何通力合作以确保我们能够安全地执行返回任务感到非常自豪。"从空间站穹顶上的一个窗口俯瞰国际空间的一部分，可以看到波音公司的"Starliner"飞船停靠在"和谐号"太空舱的前端口，部分被遮挡。图片来源：美国国家航空航天局Starliner尾部的一个反作用力控制系统（RCS）推进器能够提供约 85 磅的推力，但由于小组继续评估其性能，该推进器仍未被选中。地面小组计划在脱离对接后启动所有 28 个 RCS 推进器，以便在硬件耗尽之前收集服务舱推进器的更多数据特征。作为正常运行的一部分，服务舱在返回时与乘员舱分离，因此 NASA 和波音公司将收集尽可能多的数据，以帮助进行系统评估。小组目前正在评估服务舱氦气歧管的五个小泄漏点（如果有的话）会对剩余的飞行任务产生什么影响。工程师们根据目前的泄漏率对氦气供应进行了评估，确定"Starliner"有足够的余量支持从空间站返回。只需要 7 个小时的自由飞行时间就可以正常结束任务，而"Starliner"目前的氦气储罐中剩余的氦气足以支持脱离对接后 70 个小时的自由飞行活动。在"Starliner"停靠期间，所有歧管都按照正常任务操作关闭，以防止氦气从储气罐中流失。工程师们还在评估服务舱中一个未正确关闭的 RCS 氧化剂隔离阀。周日，地面小组成功地对推进系统阀门进行了检查。服务舱中的所有其他氧化剂和燃料阀门都正常循环。在最近的检查中，可疑的氧化剂隔离阀没有循环。在任务的剩余时间内，该阀门将保持关闭状态，同时地面小组将继续评估其数据特征。乘员舱推进阀是独立系统的一部分，在着陆前的最后飞行阶段引导太空舱。任务管理人员正在继续制定返回计划，其中包括对飞行原理、容错和剩余飞行时间的潜在运行缓解措施进行评估。美国国家航空航天局和波音公司将在"Starliner"从空间站脱钩前举行一次出发前媒体电话会议，提供更多最新信息。发射和对接已经完成，飞行任务剩下的最后一个动态阶段将在飞行试验结束时进行，届时"Starliner"将脱离轨道实验室，然后调整轨道远离空间站。载有威尔莫尔和威廉姆斯的飞船将进行脱轨燃烧，然后进入大气层，在降落伞和着陆气囊的作用下降落在美国西南部，完成飞行任务。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，这次任务是"Starliner"飞船的首次载人飞行。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

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- New Bing 似乎为了减少了最奇怪的行为，它限制了与Bing聊天机器人的讨论时间。这就像从汽车的测试驾驶员那里学到，太快太久会烧毁发动机。微软（OpenAI）和谷歌也在探索控制机器行为的方法。 - 这里有一个核心事实和警告： 由于AI 正在从众多的材料中学习将它们组合在一起，有关的研究者和制造者并不完全清楚ChatBot是如何产生最终结果的。他们也需要观察机器的行为，并学习限制这种行为。注意：通常是在它发生之后。 - 而微软（OpenAI）已经决定： 他们要想知道聊天机器人在现实世界中会做什么，唯一的办法就是让它们放任自流当它们偏离时再把它们拉回来。他们相信，他们的大型公共实验值得冒险。 - Sejnowski 教授将 New Bing的行为与艾瑞泽之镜进行了比较，艾瑞泽之镜（Mirrow of Erized ）是J.K.罗琳的《哈利波特》小说和基于她创造性的年轻巫师世界的一件神秘文物。 - "Erised "是 "欲望 "的逆向拼写。当人们发现这面镜子时，它似乎提供了真理和理解，但事实并非如此。它显示了任何盯着它看的人根深蒂固的欲望，有些人如果凝视的太久就会发疯。 - Sejnowski 教授解释道， "因为人类和L.L.M都在相互映照，随着时间的推移，他们将趋向于一个共同的概念状态。" 复杂性带来的未知困境 - 圣达菲研究所的人工智能研究员梅兰妮·米切尔（Melanie Mitchell），也表达类似的看法： 这些系统是人性的反映， 但这并不是聊天机器人产生有问题语言的唯一原因。 - 作为复杂科学领域专家梅兰妮·米切尔强调： 当它们生成文本时，这些系统不会逐字逐句地重复互联网上的内容。它们通过结合数十亿的模式，自己产生新的文本： - 即使研究人员只用同行评议的科学文献来训练这些系统，它们仍然可能产生科学上荒谬的声明。即使他们只从真实的文本中学习，他们仍然可能产生不真实的内容；即使他们只从健康的文本中学习，他们仍然可能产生令人毛骨悚然的东西。 - "没有什么可以阻止它们这样做，它们只是试图产生一些听起来像人类语言的东西。" - Sejnowski 博士相信从长远来看，新的ChatBot 有能力让人们更有效率，并提供更好、更快地完成工作的方法。但这对构建AI的公司和使用它们的人都发出了警告：它们也可以引导我们远离真相，进入一些黑暗的地方。 「这是未知领域，人类以前从未经历过这种情况。」