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PatrouilledeFrance#巴黎航展#飞行表演

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AAROK螺旋桨战斗无人机在巴黎航展吸足眼球

AAROK螺旋桨战斗无人机在巴黎航展吸足眼球他们没有试图将这种比美国"死神"更大的新飞行器卖给一家成熟的航空航天公司,而是决定针对法国和盟国军队独立开发该飞机,螺旋桨驱动的AAROK的飞行时间超过24小时,可携带1.5吨的有效载荷,其中包括侦察装备、信号情报吊舱、电子光学传感器、多模式雷达、精确制导弹药和空对地导弹。艺术家设计的飞行中的AAROK概念图图尔吉斯和盖拉德公司据Turgis&Gaillard公司称,AAROK适用于印度-太平洋地区的海上监视、作战主导任务,以及作为战场通信节点。它对现有设备的使用和模块化结构也将加快其认证速度。"我们很自豪地介绍我们的第一架遥控飞机原型,AAROK无人机,"Turgis&Gaillard集团总裁FannyTurgis说。"在我们的法国工厂生产,这种无人机将满足法国和盟国部队的要求,在购买和使用方面的成本都很低"。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366973.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1366973.htm

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巴黎航展疫后首度复办 空中巴士接获史上最大宗订单

巴黎航展疫后首度复办空中巴士接获史上最大宗订单巴黎航展时隔4年再次举办,航展2021年受新冠疫情影响而停办一届。空中巴士与印度最大航空公司、廉航IndiGo,在航展首日宣布,签订500架飞机的订单,超越印度航空今年2月向空中巴士及波音合共购买470架飞机,是航空史上最大宗订单,作价达数十亿美元,将于2030至2035年交付。另外,波音认为,航空业已重返疫情前的增长趋势,预计未来20年全球将需要近4.26万架新商用飞机,价值达8万亿美元;预计窄体飞机占新交付飞机75%以上,达到约3.2万架。波音预料,未来20年全球乘客流量维持逾2.6%的增长率,全球机队将近翻倍至4.86万架,相当于每年增长3.5%。波音预计,至2042年,亚太市场将占全球新飞机需求40%以上,当中一半来自中国;北美及欧洲各占20%。2023-06-2008:38:26

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时隔四年后、巴黎航展今开幕rfi.my/9dYN.t

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Boom在巴黎航展上披露了其超音速客机的部分规格

Boom在巴黎航展上披露了其超音速客机的部分规格在巴黎,Boom公司不仅宣布了一系列新的合作关系,以帮助建造"序曲",而且还公布了将用于这一原型机的一些创新内容清单。除了现有的合作伙伴外,Boom还增加了Aernnova、Leonardo和Aciturri。作为公告的一部分,Boom公司还发布了飞机的航空电子设备、飞行系统、起落架和发动机规格的示意图。一些披露的信息包括一个新的燃料系统,它可以在飞行中的油箱之间泵送燃料,使重心移动以适应亚音速和超音速飞行,以及为燃烧可持续航空燃料(SAF)进行的修改。此外,控制液压系统现在有三套冗余。附着在全复合材料机身上的鸥翼结构由Aernnova公司开发,以获得更好的超音速性能,同时保持亚音速和跨音速操控。像许多超音速机翼一样,Overture的机翼比亚音速版本更薄,以减少阻力,从而提高飞行效率。同时,Leonardo将处理机身结构部件的主要工程,并将作为合作伙伴设计和建造机身部分,包括最重要的翼盒,即机翼与特殊轮廓的机身相接处。Aciturri公司已被选中设计和开发机翼,也就是尾翼部分及其控制面。这包括一个差异化的水平稳定器,以便在亚音速下更好地控制。但"序曲"的核心是"交响乐"发动机,它以3D打印的三分之一比例的设计模型在巴黎展出。根据Boom的说法,这种定制发动机的使用寿命将比目前的发动机长25%,在其使用寿命内的运营成本也将降低10%。中型旁路涡轮风扇交响乐的特点包括35000磅推力,单级72英寸(183厘米)风扇,三个低压压缩机级,六个高压压缩机级,一个高压涡轮级,以及三个低压涡轮级。"我们对《序曲》和《交响乐》的进展感到无比自豪,我们的全球合作伙伴和供应商团队继续以加速的速度向可持续超音速飞行的未来迈进,"BoomSupersonic公司的创始人兼首席执行官BlakeScholl说。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367369.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1367369.htm

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“空中出租车”亮相巴黎航展:可降落空间直径仅需15米

“空中出租车”亮相巴黎航展:可降落空间直径仅需15米据这家德国企业介绍,他们计划在2024年巴黎奥运会期间推出面向公众的空中出行服务。近十年来,飞行汽车的研究与发展十分迅速,目前市场上已经出现各类飞行汽车。然而,空中飞行的相关技术并不成熟,目前大部分国家在交通管制方面只区分陆地交通管制与高空交通管制,对于低空飞行的交通管制现在还很少涉及,所以低空飞行器还不被允许上路。并且飞行器造价过于昂贵,一款低空飞行器价格至少在几十万甚至是上百万起步,很难大规模普及。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367089.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1367089.htm

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