国产“空中出租车”亮相航展：可坐五人 续航250公里

国产“空中出租车”亮相航展：可坐五人续航250公里2023年2月时，峰飞盛世龙单次航程250.3公里，创造了2吨级eVTOL全球航程纪录。此外，eVTOL飞行器“空中出租车”，无需带跑道的传统机场，与直升机相比，更加安静环保，安全可靠，且成本更低。被认为是未来城市空中交通的重要解决方案，将广泛应用于城市内空中出行和都市圈城际出行场景，大幅节约出行时间。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399401.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399401.htm

飞行汽车商业化提速 “空中出租车” 将成为现实

飞行汽车商业化提速“空中出租车”将成为现实作为低空经济的一个重要赛道，eVTOL（电动垂直起降）航空器（俗称“飞行汽车”）正在加速快跑。3月22日，峰飞航空科技自主研发的V2000CG无人驾驶航空器系统获得由中国民用航空华东地区管理局颁发的型号合格证（TypeCertificate，下文简称“TC”），这是全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL，意味着飞行汽车距离大规模商业化又进了一步。多位受访人士对记者表示，随着TC证的落地，2024年将是飞行汽车货运元年。客运的要求相对更高，随着技术等因素的进一步完善，2026年有望成为飞行汽车客运元年。（上海证券报）

韩国空中出租车成功试飞：时速高达80公里、可运100公斤货物

韩国空中出租车成功试飞：时速高达80公里、可运100公斤货物据央视新闻报道，韩国济州岛日前首次试飞了一款可载人飞行器。据了解，在这款飞行器以电力驱动，时速最高可达80公里，最多可运输100公斤的货物，在水上也可以起降，目前只能容纳一个成年人。济州岛计划在2025年实现“空中出租车”商业化。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319771.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1319771.htm

上海峰飞航空研制的“空中出租车”完成全球首台交付

上海峰飞航空研制的“空中出租车”完成全球首台交付上海峰飞航空科技日前正式向日本AAM(先进空中交通)先锋运营商交付首架eVTOL电动垂直起降航空器——盛世龙。除特别标注外，本文均为受访者供图盛世龙是上海峰飞航空科技自主研发的eVTOL电动垂直起降航空器，又称为“空中出租车”。其最大起飞重量为2吨，采用5座设计，巡航速度可达200公里/小时。该机型于2023年创造了2吨级eVTOL单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录，并完成全球首次吨级以上eVTOL三机编队飞行。据介绍，首台盛世龙交付的客户是一家日本百年经营企业，也是日本最早的AAM运营商，其购买盛世龙后，将用于在日本进行eVTOL中远距离点到点城市空中交通展示飞行，并全力推进在2025年大阪世博会实现eVTOL演示飞行的目标。“空中出租车”盛世龙每次飞行可载5人，巡航速度可达200公里/小时今年2月，盛世龙成功完成深圳（蛇口邮轮母港）至珠海（九洲港码头）的eVTOL跨海跨城航线首次演示飞行，将单程2.5-3小时的地面车程缩短至20分钟，把eVTOL在实际运营场景中的高效和便捷直观地展示给公众。今年2月，盛世龙成功完成深圳（蛇口邮轮母港）至珠海（九洲港码头）的eVTOL跨海跨城航线首次演示飞行。“中央广电总台中国之声”微信公号图根据“由小到大、由物到人”的战略规划，上海峰飞航空科技的eVTOL航空器目前已完成过万架次的转换飞行，并率先在海岛物流、器官移植、紧急物资运输、商业物流等场景实现eVTOL技术的应用落地。eVTOL可广泛应用于城市内空中出行和都市圈城际间出行场景，大幅节约出行时间，被认为是未来城市空中交通的重要解决方案，也是低空经济发展的重要组成部分。当前，全球多个国家出台了相关的政策措施，促进先进空中交通的发展。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425760.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425760.htm

Volocopter分享新视频 显示其eVTOL空中出租车比以往更接近现实

Volocopter分享新视频显示其eVTOL空中出租车比以往更接近现实据Electrek报道，城市空中交通（UAM）开发商Volocopter分享了一个新的视频，展示了该公司及其员工在VoloCityeVTOL空中出租车的飞行测试活动中所投入的时间和精力，因为它正在向真正的人类乘客飞行靠近。Volocopter是一家德国城市空中交通开发商，集飞机制造商、机场和空中系统开发商的功能于一身。在过去的几年里，该公司已迅速成为UAM领域最大的公司之一，因为它继续在全球范围内扩大其电动垂直起降(eVTOL)飞行器的试验。Volocopter去年开始在美国研究UAM的合理性，首先是洛杉矶，并计划于2023年在日本进行公开试飞。Volocopter也正在努力在2024年奥运会期间在巴黎运营空中出租车。2022年该公司首席执行官职位发生了重大变化，首席执行官FlorianReuter在3月宣布他将辞职，前空中客车防务及航天公司负责人DirkHoke接任。不过Volocopter公司仍然资金充裕，并继续向其eVTOL空中出租车--VoloCity--的载客飞行靠近。Volocopter以视频形式分享了VoloCity的最新进展，在YouTube上更新了超过三分钟的录像，概述了测试活动过程，同时分享了eVTOL空中出租车起飞和降落的简短片段。无论如何，Volocopter继续在测试VoloCity空中出租车方面取得进展，并希望在未来两年内最终将人类运送到城市风景区。根据Volocopter对其最新视频的描述：我们很自豪地介绍我们的飞行测试团队的最新成果，他们正在全力以赴地测试VoloCity!这是我们在实现飞机认证的道路上迈出的重要一步，我们很高兴能与大家分享！这个短片是我们在为商业服务做准备时为让VoloCity城市空中出租车起飞而付出的所有辛勤工作的结晶。我们的最终目标是什么？我们希望在2024年巴黎奥运会之前，我们的VoroCity城市空中出租车能够真正飞行。我们希望你也能到场，从旁观者的角度为我们加油--或者甚至从我们的VoloCity飞机中为我们加油！根据这家UAM开发商的说法，它仍然着眼于2024年奥运会，并将继续通过进一步的测试来实现这一目标。一个重要的步骤将是与人类乘客一起飞行。下面是VoloCity的测试活动视频。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310131.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310131.htm

四川造 “飞行汽车” eVTOL 首次公开试飞 明后年或可体验城市 “空中出租车”

四川造“飞行汽车”eVTOL首次公开试飞明后年或可体验城市“空中出租车”6月23日，四川沃飞长空科技发展有限公司（简称沃飞长空）举行eVTOLAE200首次公开试飞。3天前，成都正式开启两条城市低空载人出行验证飞行航线，验证飞行正是由沃飞长空担任。当前，AE200正处于研发以及适航取证的过程中。对每一型航空器来说，适航证意味着“入场券”，是能够最终实现商用的先决条件。“我们预计在明年到后年之内完成整个适航取证过程，后续就能投入到城市交通运输商用化中。”费岚说，也就是说，明后年大家就可以逐步小批次地体验城市“空中出租车”了。（四川在线）