法国补贴将中国产电动汽车“拒之门外”http://auto.cnfol.com/cheshidongtai/20231216/3

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法国考虑推出电动汽车租赁补贴计划

法国考虑推出电动汽车租赁补贴计划作为法国总统马克龙(EmmanuelMacron)竞选承诺的一部分,法国正准备推出一项电动汽车租赁补贴计划,使法国的消费者能负担得起电动汽车。8月28日,法国预算部长GabrielAttal在LCI电视台表示,该计划将使电动汽车每月的租赁价格为100欧元(合100美元),远低于许多消费者在汽油上的花费。法国政府正在研究如何快速推出这项措施以及可供应的电动汽车数量。这项租赁措施将惠及雷诺、大众、Stellantis等推出新电动车型的欧洲汽车制造商。法国政府为购买价格低于4.7万欧元的电动汽车最高提供6,000欧元的补贴,并可能通过“内燃机旧车换现金”计划提供额外资助。6月份,法国政府透露计划将电动汽车购置补贴政策延续到今年年底。“这项补贴本来应该在7月1日结束,现在将延续到2022年底,我们将保留6,000欧元的电动汽车补贴。”Attal表示,“对许多法国人来说,电动汽车仍然非常昂贵。”此前有人批评称,即使有补贴,许多法国人仍然买不起电动汽车。对此,马克龙承诺为低收入家庭提供国家资助的电动汽车租赁计划。今年1月至7月份,法国电动汽车市场份额从去年同期的15.7%增至20.0%,其中纯电动汽车市场份额从7.7%同比增长至12.1%,这证明过去一年,法国纯电动汽车销量强劲增长。不过,新车供不应求、消费者购买力下降以及对未来的不确定性给交付和订单构成了较大的压力。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309825.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1309825.htm

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ChatGPT版Bing开启测试申请:GoogleChrome被拒之门外但尴尬的是,经过测试,当用户在Chrome中进行申请时,除了弹出申请测试成功的页面外,微软还会告诉你,需要在Edge中解锁完整体验。也就是说,至少在现阶段,微软新的ChatGPT版Bing将Chrome等浏览器直接拒之门外。这一行为,无疑为引导大量用户尝试Edge,为这一浏览器带来为数不少的新用户。需要注意的是,根据微软目前的介绍,新版Bing虽然允许用户通过聊天的形式进行检索,但格式依旧重要。从范例来看,用户需要简单明确的描述自己的需求,才能最大限度发挥人工智能的作用,获得足够精准的回答。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343409.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1343409.htm

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中国驻法国使馆发言人就法国电动汽车购车补贴新规答记者问据中国驻法国大使馆,中国驻法国使馆发言人就法国电动汽车购车补贴新规答记者问:法国政府采取鼓励消费者购买、使用电动车的政策,我们表示赞赏。但法方电动车补贴新规存在歧视性,逻辑不能自恰。购车补贴鼓励的是清洁消费,电动车在使用过程中是零排放。因此,不论是本土生产还是进口的电动汽车,都应有权享受购车补贴。将购车补贴同生产过程碳排放挂钩是不合理的。我们希望法方重新审视自身做法,为包括中国在内的域外电动汽车厂商提供公平、公正、非歧视、可预期的政策环境。

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欧盟对中国电动汽车的反补贴调查或将包含特斯拉

欧盟对中国电动汽车的反补贴调查或将包含特斯拉欧盟执行副主席瓦尔季斯•东布罗夫斯基斯(ValdisDombrovskis)周二表示,有“足够的初步证据”证明对从中国进口的电动汽车展开调查是合理的。当被问及特斯拉是否会因为其上海工厂向欧洲交付的汽车而成为一个可能受到调查的汽车品牌时,东布罗夫斯基斯表示:“严格来说,这不仅限于中国品牌的电动汽车,如果其他生产商的汽车获得了生产方面的补贴,也可能受到调查。”今年早些时候,其他欧盟官员也就调查进口的必要性发表了类似言论。在欧洲销售的所有电动汽车中,近五分之一是在中国制造的。中国电动汽车公司蔚来(NIO.US)、小鹏汽车(XPEV.US)和比亚迪公司今年都增加了对欧出口,但仍占相对较小的市场份额。在盘前交易中,特斯拉股价下跌近1%,但该股股价仍轻松高于100日和200日移动均线。相比之下,蔚来汽车(NIO.US)盘前下跌1.56%,小鹏汽车(XPEV.US)下跌1.45%。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386467.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1386467.htm

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习近平抵达巴黎法国加大电动汽车雄心法国政府将于5月6日与汽车行业签署一项广泛协议,为电动汽车销售设定新的目标,正值中国国家主席习近平因该行业的贸易紧张局势而进行国事访问期间。政府、法国商业团体和工会之间的合同目标是到2027年将纯电动汽车的销量增加四倍,达到每年80万辆。该合同还计划将电动轻型商用车的销量增加六倍,达到每年10万辆。虽然没有明确规定新补贴的金额,但政府将重申承诺继续支持电动汽车的购买和租赁。该合同还有一个关于“确保我们的主权”的章节,其中包括对关键材料的供应链进行压力测试。新的“战略部门合同”出台之际,法国和其他国家对中国电动汽车市场产能过剩淹没本国产业的风险敲响了警钟。——

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