【CZ：Luna崩溃与“庞氏”FTX“非常不同”】

【CZ：Luna崩溃与“庞氏”FTX“非常不同”】2022年11月26日04点36分老不正经报道， Binance创始人CZ周五在Binance雅典会议上就加密货币的未来发表评论。CZ将加密生态系统的演变与过去几十年互联网的发展进行了比较。CZ称，当他进入市场时，它不是关于任何特定的加密货币，而是关于赚钱的新技术。此外，CZ表示，FTX管理层谎称没有拿走用户的钱，这是一种庞氏骗局。所有行业在早期都会经历起起落落。所有新兴行业都有成功和失败的项目。另一方面，CZ表示TerraLuna项目管理不善，类似于雷曼兄弟。

【赵长鹏：昨日提币量远低于LUNA或FTX崩盘时期】

【赵长鹏：昨日提币量远低于LUNA或FTX崩盘时期】币安首席执行官赵长鹏发推表示，“目前情况似乎稳定下来了，昨天的提币情况不是我们处理过的最高提款量，甚至没有排进前五。我们在LUNA或FTX崩盘期间处理过更多的提款。现在存款又回来了”。此前报道，CZ昨日发推表示，“币安客户今日净提现11.4亿美元。实际上，我认为轮流在每个CEX上‘压力测试取款’是个好主意。运行这些‘测试’需要花费一些网络费用。但保持行业健康”。

【Alameda前CEO：赵长鹏的推文“促成”了FTX的崩溃】

【Alameda前CEO：赵长鹏的推文“促成”了FTX的崩溃】2023年10月13日05点25分老不正经报道，AlamedaResearch前首席执行官CarolineEllison作证称，币安首席执行官赵长鹏(CZ)的一条推文推动了加密交易所FTX的崩溃，在2022年11月6日的推文中，CZ宣布币安将清算其持有的FTX代币（FTT）。许多报道称，代币的清算导致散户投资者效仿币安从FTX撤资，该平台的挤兑导致FTX停止提款并于11月11日申请破产。Ellison表示，虽然CZ的这条推文“促成”了FTX的崩盘，但主要原因是Alameda从该交易所借了100亿美元“无法偿还”。

上海航运交易所：预计 2024 年海岬型船市场供需基本面将会好转

上海航运交易所：预计2024年海岬型船市场供需基本面将会好转上海航运交易所发布《2023—2024年水运形势报告》——远东干散货水运形势报告，综合来看，2024年如果欧洲经济如预期恢复，对铁矿石、煤炭的需求或有改善，国内铁矿、煤炭进口需求规模总体较大。同时，几内亚铝土矿、澳大利亚煤炭进口量都有上升空间，也将增加对海岬型船运力需求。运力方面，2024年海岬型船市场运力预计增长0.9%~2.0%，运力供给压力不大，加上欧盟ETS碳税、EEXI、CII等环保法规的影响，市场实际运力增速或低于预期，预计海岬型船市场供需基本面将会好转。2024年太平洋市场日租金平均水平略高于2023年，初步预计在15000~18000美元。同时需密切关注相关政策变化、恶劣天气影响、突发事件、巴西和西非长航线货盘情况、远期合约价格走势，全球经济对市场情绪的影响等。

【Lionel Lim：Luna与FTX的崩溃事件不是区块链技术的失败】

【LionelLim：Luna与FTX的崩溃事件不是区块链技术的失败】星展银行DigitalExchange首席执行官LionelLim表示，Terra-Luna与FTX的崩溃事件严重动摇了人们对加密货币的信心，可以说引发了该行业15年历史上最可怕的生存危机。尽管资产类别今年有所复苏，比特币今年迄今已上涨近65%，但这些里程碑仍然是反思去年挫折以及该行业如何更好地重建的最佳时机。我们应该承认，这些事件不是区块链技术的失败，而是风险管理和公司治理不善的结果，一些失败的公司存在欺诈行为。市场继续认识到区块链的完整性和创新潜力，FTX崩溃后大量资金流入去中心化交易所，以及对以太坊的权益证明(PoS)过渡和Shapella升级的积极反应证明了这一点。2022年的事件表明，要让行业向前发展，投资者保护、透明度、稳健的治理结构和为客户提供价值必须回到交易所建立和运营方式的最前沿。拥抱这些价值观的CEX将发现自己具有竞争优势，因为投资者越来越依赖可信赖的集中式平台来管理他们的数字资产组合。