宝马公司将投资17亿美元在美国生产电动汽车

宝马公司将投资17亿美元在美国生产电动汽车宝马公司表示，他们正在对位于南卡罗莱纳州的斯帕坦堡工厂进行10亿美元的新投资，为电动车生产做准备，并将花费7亿美元在南卡罗来纳州伍德拉夫附近建立一个新的高压电池组装厂，并创造至少300个就业机会。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329063.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329063.htm

Stellantis 据悉考虑在南非生产新能源汽车

Stellantis据悉考虑在南非生产新能源汽车据彭博消息，Stellantis将于本月开始在南非建设第一家汽车厂，该公司正在考虑扩大在南非生产新能源汽车。Stellantis南非负责人MikeWhitfield说，这一决定将涉及扩建计划投资30亿兰特（约合1.58亿美元）的工厂，具体取决于当地新能源汽车市场情况。他说，这些车型可能包括电动汽车、氢动力汽车或混合动力汽车。（界面新闻）

比亚迪据悉考虑在墨西哥哈利斯科州新建电动汽车工厂

比亚迪据悉考虑在墨西哥哈利斯科州新建电动汽车工厂3月11日消息，据悉，比亚迪已向墨西哥哈利斯科州派出代表团，考虑在当地建立一家电动汽车工厂。哈利斯科州经济发展秘书RobertoArechederra日前透露，比亚迪高管上周会见了该州官员，此外还会见了在哈利斯科的中国供应商，比如生产制造汽车零部件机器的海天国际。知情人士表示，比亚迪在墨西哥建厂的成本可能在6亿美元左右，与比亚迪巴西电动汽车工厂的成本相近。比亚迪在一份声明中表示，公司最近在墨西哥推出DolphinMini车型，包括“访问多个州以探索商机，目的是促进创新和技术”。（界面）

中国福田汽车拟在墨西哥再设厂生产电动车出口美国市场

中国福田汽车拟在墨西哥再设厂生产电动车出口美国市场中国卡车制造商北汽福田汽车股份有限公司正计划在墨西哥开设第二家工厂生产电动车，着眼出口美国市场。据彭博社星期五（4月28日）报道，福田汽车在墨西哥的电动汽车部门主管塔拉维拉（RobertoTalavera）说，公司尚未决定新厂厂址，但正认真考虑已设有数家大型汽车工厂的哈利斯科州和阿瓜斯卡连特斯州。该新厂预计将生产传统的内燃机汽车和电动车，并计划在2025年投产。北汽福田汽车总部位于北京，是中国规模最大的商用车企业，该公司也准备成为全球最大电动车电池生产商宁德时代在墨西哥的合作伙伴。福田汽车将在墨西哥为宁德时代的电池提供技术支持、维修和回收。宁德时代的代表对有关报道不予置评。在墨西哥的合作标志着福田汽车和宁德时代这两家中企的关系进一步深化。去年，福田汽车和宁德时代宣布计划在中国成立一家新的电池租赁合资公司。这种商业模式被称为电池即服务（BaaS），允许客户单独租赁电池。福田汽车2017年在墨西哥哈利斯科州开设第一家工厂。塔拉维拉说，该公司已经在墨西哥销售从中国进口的电动卡车，新厂将为当地市场生产汽车，并最终出口到美国市场。塔拉维拉说，公司的目标是到了2025年能在墨西哥销售3000辆电动车。工厂投资金额还没有确定，但他估计会超过10亿美元（13亿新元）。

比亚迪加大对巴西投资 以加快电动汽车工厂建设

比亚迪加大对巴西投资以加快电动汽车工厂建设这家中国汽车制造商正在东北部的巴伊亚州建设一个大型综合体。前述声明称，工厂初始产能为每年15万辆汽车，将生产混合动力和电动汽车，预计今年开始运营。比亚迪全球副总裁兼美洲地区总裁李柯3月16日接受采访时表示，电动化正在拉丁美洲上演，就销售而言巴西表现非常好。她说，巴西和墨西哥的新工厂都将供应拉丁美洲。墨西哥工厂初始产能也为每年15万辆汽车，将专注于生产轿车。她说，公司仍在讨论墨西哥工厂的选址，最终决定预计将在今年年底前做出。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424173.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424173.htm

Stellantis将其即将进行的Jeep裁员归咎于行业向电动汽车的演变

Stellantis将其即将进行的Jeep裁员归咎于行业向电动汽车的演变虽然汽车工人联合会认为，该工厂"向电气化的过渡也创造了机会"，但一位不愿透露姓名的斯泰兰蒂斯发言人告诉CNBC和《华尔街日报》，这反而是停工的原因。"影响最大的挑战是与汽车市场电气化相关的成本增加，"该公司声称，它正在探索该工厂的其他用途，并试图为其裁员的工人找到工作。Stellantis在电动车上花费了数十亿美元世界上最大的汽车制造商之一说它不得不无限期地关闭一家工厂，是因为向电动车制造的演变的成本太高了？这是一个大胆的说法，尤其是7一家在美国三大汽车制造商中最为积极地将其产品线从汽油转向电池的竞赛中排名第三的公司。而且，Stellantis公司一直承诺生产电动Jeep车型，很难理解为什么这家工厂不能在生产这些车辆中发挥作用，其中至少有一辆车将在明年上市。这并不是说Stellantis没有在电动车上花大钱，之前它承诺将与三星公司分担高达30亿美元的账单，在印第安纳州建立一个电池工厂，还将在位于加拿大的一个类似设施上投资41亿美元，这次是与LG合作。但与它的一些同行相比，这并不是一个难以想象的大投资。通用汽车正在花费高达70亿美元建设其三个电动车电池工厂中的一个，本田在俄亥俄州帮助建设一个44亿美元的工厂（并花费7亿美元重新调整现有设施），而福特已经宣布它正在建设三个与电动车有关的地点，价格超过114亿美元。不过，福特与Stellantis是一个有趣的比较，因为它最近也经历了一轮裁员，削减了约3000个工作岗位。它给被裁员工的借口之一似乎也似曾相识："我们有机会引领这个令人兴奋的互联和电动汽车新时代，"首席执行官吉姆-法利和董事长比尔-福特在备忘录中写道。"建设这个未来需要改变和重塑我们一个多世纪以来的运营方式的几乎所有方面。"当然，无论怎么说，裁员还是裁员。如果汽车行业不断进行裁员，电动车是否会成为一个共同的替罪羊，现在说这些还为时过早，但现在我们至少有两家公司试图把成千上万人的生计描绘成未来的代价。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334897.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334897.htm