Stellantis宣布退出CES 并将原因归咎于UAW罢工

Stellantis宣布退出CES并将原因归咎于UAW罢工Stellantis在给Axios的一份声明中表示，在工资递增、临时工工资和转为全职、生活费用调整（COLA）等方面，Stellantis提出了"最糟糕的方案"。Stellantis在其新闻稿中表示："由于UAW针对Stellantis的持续罢工造成的成本不断增加，公司已决定取消其在2024年CES上的展示和演讲计划，"Stellantis表示，公司"正在采取全面的应对措施，以减轻财务影响并保护投资者。"在拉斯维加斯举办的为期一周的CES展会上，展台和工作人员的差旅费用高达数百万美元，但目前还不清楚这是否能弥补停产带来的损失，也不清楚Stellantis是否只是找到了一个避开CES展会的机会主义理由，因为CES展会在很大程度上已经演变成了一个充斥着虚幻产品和流行语的无热量节日。不过不用担心，同一份新闻稿承诺Stellantis"将继续通过其他方式展示其向移动技术公司的转型"。Stellantis已经选择在其信息娱乐系统中开发了一个基于Android系统的版本，并且已经发布了一些产品，比如可以从吉普牧马人中发射的无人机，以及带有"排气系统"的电动道奇充电器，该系统通过扬声器播放排气声。即使在美国汽车工业复杂的劳动史上，UAW的罢工也是历史性的--美国三大汽车制造商的工人都在罢工，罢工的原因既包括薪酬和福利等基本问题，也包括电动车转型过程中的新挑战，如电池制造以及新的电动车工厂是否会被现有的劳动合同所覆盖。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391819.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391819.htm

Stellantis或投资数十亿美元在墨西哥生产电动汽车

Stellantis或投资数十亿美元在墨西哥生产电动汽车Stellantis正在考虑对墨西哥的一家工厂进行改造，以生产混合动力和电动汽车，当前该公司正在改造其产品线，以满足市场对电动交通工具激增的需求。据消息人士透露，Stellantis正在考虑对其位于科阿韦拉州萨尔蒂洛（Saltillo）的工厂进行改造，萨尔蒂洛是墨西哥北部的工业中心之一，距该国与美国得克萨斯州边境约200英里（约320公里）。其中一位知情人士表示，Stellantis还在评估在墨西哥州进行投资的可能性，该公司在该州的托卢卡（Toluca）也有一座工厂。此外，该公司还有可能在索诺拉州进行投资。消息人士称，投资计划尚未最终确定，仍有可能发生变化。图片来源：StellantisStellantis发言人ShawnMorgan在一封电子邮件中表示：“我们会定期对世界各地的工厂进行投资，以便在工艺、车辆生产方面进行升级，或适应电气化，这是我们在一年前的电动车日（EVDay）期间宣布的共计350亿美元的电气化和软件投资的一部分。”据两位熟悉该公司计划的人士称，Stellantis的一个担忧是能否确保其工厂有足够的电力供应。墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔（AndresManuelLopezObrador）当前正在优先保障国家电力供应商的运转，而此举因牺牲了私营和外国企业的利益而引发了强烈不满。美国和加拿大政府上个月要求与墨西哥政府进行正式会谈，称其目前的政策违反了三国之间在2020年签署的自由贸易协定。墨西哥财政部长拉米雷斯·德拉奥（RamirezdelaO）在一条推文中表示，Stellantis在墨西哥的投资将创造就业岗位，并称墨西哥能够帮助该公司确保充足的能源供应，并助力其实现向清洁能源的有效过渡。当前Stellantis正在墨西哥托卢卡工厂生产Jeep指南者（Compass）跨界车，此前有分析师表示，该公司计划在2024年在该工厂内生产电气化版本的指南者车型。Stellantis萨尔提洛工厂负责生产Ram1500和重型皮卡，以及RamProMaster面包车，该公司CEO唐唯实（CarlosTavares）已将该车型作为满足亚马逊等电子商务企业对电动厢式车需求的关键产品。长期以来，墨西哥都是全球主要的汽车生产中心，该国所生产的汽车主要用于满足国外市场的需求。此前，多家大型车企和零部件供应商都宣布了在墨西哥投资的新计划。通用当前正在该国生产雪佛兰Blazer和Equinox车型，福特也正该国提升MustangMach-E车型的产量。全球最大电动汽车电池制造商、中国企业宁德时代也正在墨西哥北部至少两个地方考虑建厂，其中包括萨尔提洛，墨西哥工厂生产的电池将用来供应给特斯拉和福特两家车企。墨西哥各州政府一直在提供激励措施以吸引投资，特斯拉甚至在该州获得了通往得克萨斯州的专属边境车道，让其在墨西哥新莱昂州的供应商能够减少等待时间。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304531.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304531.htm

电动汽车定价压力增大 Rivian宣布裁员10%

电动汽车定价压力增大Rivian宣布裁员10%这是该电动汽车公司自2022年7月以来的第三轮裁员，当时Rivian裁员6%。2023年2月，该公司又宣布裁员6%。与2022年相比，该公司在2023年制造和出货的电动汽车数量增加了一倍多。但Rivian在这一年仍亏损超过54亿美元，并在周三宣布，预计在整个2024年，该公司仅能制造出相同数量的电动汽车，即57000辆。因此，Rivian表示，经调整后，预计2024年将亏损约27亿美元，并决定"继续实施全公司成本转型计划"。这包括改变车辆的设计和工程、提高生产效率以及裁员。该公司表示，预计2024年的资本支出将达到17.5亿美元，比去年的10.3亿美元有所增长，这主要是由于对下一代技术、佐治亚州工厂和市场运营的额外投资。公司的生产和利润亏损指导加上裁员，导致Rivian股价在盘后交易中下跌超过15.6%。"我们的业务正面临着一个充满挑战的宏观经济环境--包括历史性的高利率和地缘政治的不确定性--我们现在需要做出有目的的改变，以确保我们的未来充满希望，"公司创始人兼首席执行官RJScaringe在给公司的一封电子邮件中说。"我们必须在战略上优先考虑业务增长领域，包括推出Peregrine和R2，以及投资于我们的市场推广能力。"Rivian周三公布的第四季度收入为13亿美元，比2022年同期的6.63亿美元翻了一番多。从全年来看，Rivian的营收为44亿美元，高于2022年的16.6亿美元。大部分收入来自电动汽车的销售。该公司第四季度的收入约为3900万美元，全年销售监管额度的收入为7300万美元。该公司第四季度净亏损15亿美元，比2022年第四季度的17.2亿美元略有改善。经调整后，该公司的亏损额为11亿美元，而去年同期的亏损额为15亿美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419877.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1419877.htm

Stellantis高管：目标是开发重量减轻50%的电动汽车电池

Stellantis高管：目标是开发重量减轻50%的电动汽车电池Curic说：“因此，在我的设想中，到2030年，我的团队面临的一个艰巨的目标是将电池重量减轻至少50%。”然而，在提出了一个颇具雄心的目标后，Curic紧接着就表示，自己也不知道未来的电池会是什么样子。Curic解释称：“我们必须考虑全新的材料、新的化学物质和新的方法，将非常重的材料替换成更轻的材料。”Stellantis向其都灵电池技术中心投资了4000万欧元，该中心将专注于为即将推出的车型进行电动汽车电池组的内部测试和开发。据悉，Stellantis正在加拿大温莎建造一个类似的设施。Curic透露，Stellantis将在今年晚些时候推出一款非常实惠的汽车。他补充道：“一辆我们社会中几乎任何成员都买得起的车。”不过，Curic没有透露这款车型的具体价格。Curic还表示：“我们在现有系统中消耗了大量碳基能源，因此转向电动汽车系统确实可以实现更可持续的未来。”根据此前发布的业绩报告，Stellantis今年上半年净营收达984亿欧元，同比增长12%；调整后经营利润达141亿欧元，同比增长11%；集团净利润109亿欧元，同比增长37%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382593.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382593.htm

电动汽车制造商Rivian开始裁员

电动汽车制造商Rivian开始裁员2月21日，Rivian表示将裁减10%的受薪岗位，以削减成本并更快地实现盈利。去年第四季度，Rivian的交付量下降了10%，营收为13.2亿美元，高于华尔街预估的12.6亿美元，同比增长99%；净亏损为15.2亿美元，低于2022年同期的17.2亿美元。2023年全年，Rivian的亏损达到54.3亿美元。Rivian预计，2024年将生产5.7万辆汽车，远低于VisibleAlpha调查的8位分析师平均预测的81，700辆。而去年，该公司生产了57，232辆汽车。自今年年初以来，Rivian的股价已下跌一半，至每股约11美元。该股于2021年11月10日以78美元的价格上市，首日交易收于100.73美元。股价下跌、利率高企，限制了Rivian通过筹集更多资金来吸收损失的能力，迫使其更加关注成本。从更广泛的行业角度来说，除了早期消费者之外，市场对电动汽车的需求并没有行业预期的那么强劲，而这自然也成为了电动汽车企业的一个不利因素。本周晚些时候，Rivian将推出尺寸更小、更便宜的SUV车型R2，售价预计在4万至6万美元之间，将在该公司正在乔治亚州建设的新工厂生产。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422564.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422564.htm

Stellantis计划今年在意大利裁员2000人

Stellantis计划今年在意大利裁员2000人当前，Stellantis已与当地工会就裁员达成一致。2月27日，意大利工会在一份声明中表示，本次计划中的裁员将主要涉及不直接参与生产的工人，被裁的员工将获得包括提前退休和最多两年工资（针对老年工人）在内的福利。近两年，在应对通货膨胀和供应链中断的同时，汽车制造商们还在积极对工厂进行重组，以向纯电动汽车转型，这也促使他们采取了削减成本的行动。福特本月早些时候也表示，将在欧洲削减3800个职位，因为开发和生产电动汽车所需要的工人更少。Stellantis此前也以电动汽车转型为由，计划让伊利诺伊州（Illinois）的一家Jeep制造厂停产。“电气化的成本将对我们世界各地的业务足迹产生影响。”Stellantis首席执行官唐唯实（CarlosTavares）说道。Stellantis还一直在与意大利政府就该国汽车制造业的未来以及提振对电动汽车的需求进行谈判。Stellantis将提高其位于意大利南部Melfi工厂的产量，专注于电动汽车和插电式混合动力汽车，并正推进在Termoli的电池厂计划，该工厂将于2026年投产。Stellantis还在2021年底表示，正在寻求将其都灵工厂变成电动汽车中心。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346789.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346789.htm