宝马将投资7.5亿美元 在英国工厂生产Mini电动汽车

宝马将投资7.5亿美元在英国工厂生产Mini电动汽车据悉，从2026年起，宝马将在位于英国牛津的Mini工厂生产两款电动汽车，分别是MiniCooper三门车和MiniAceman紧凑型跨界车。宝马生产主管米兰·内德尔科维奇（MilanNedeljkovic）表示，从2030年起，宝马英国工厂将只生产电动汽车，其中许多车型将出口到全球市场。内德尔科维奇在牛津接受采访时表示，该公司希望英国生产的新车型使用欧洲制造的电池，但没有具体说明是否会来自英国。宝马此前宣布也将在中国生产上述两款车型，并于2024年开始出口到海外市场。英国商务部长凯米·巴德诺克(KemiBadenoch)表示：“我们希望汽车制造业不仅留在英国，而且能成为世界上最好的。这是这个故事的组成部分。”巴德诺克拒绝就宝马生产Mini将获得何种补贴发表评论。有报道称，宝马将获得7500万英镑的补贴。宝马还将对位于英国斯温顿、为Mini品牌汽车生产车身零部件工厂进行投资。此外内德尔科维奇在谈到英国汉姆斯庄园的宝马发动机工厂时表示，现在说会如何发展还为时过早。体积较小、价格实惠的宝马Mini车型最初于1959年上市。自2001年宝马重振Mini品牌以来，一直很受消费者欢迎，但多年来宝马Mini在英国的未来一直不确定。人们担心英国脱欧会促使公司将产能转移到世界其他地方。同时，英国和欧洲的汽车制造商都呼吁推迟实施英国脱欧后的“原产地规则”。根据这一规则，从2024年起，在欧盟市场销售的电动汽车必须有45%来自英国或欧盟，这样才能避免征收关税。巴德诺克表示：“欧盟的汽车行业一片喧嚣。”他说，需要更多时间来建设本土产能。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383213.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383213.htm

宝马百亿投资中国后将在美投资120多亿生产电动车

宝马百亿投资中国后将在美投资120多亿生产电动车作为全球豪华汽车巨头，宝马在未来的电动汽车上也开始加大投资，这一次他们是多方下注，英国牛津的工厂还是战略核心，日前又透露说在中国投资上百亿生产电动车，今晚宝马公司又宣布在美国投资17亿美元，约合人民币123亿元。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328921.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328921.htm

通用汽车将投资7.6亿美元改造俄亥俄州工厂以生产电动汽车零部件

通用汽车将投资7.6亿美元改造俄亥俄州工厂以生产电动汽车零部件通用汽车在9月23日表示，将对位于俄亥俄州托莱多（Toledo）的工厂投资7.6亿美元，从而生产电动卡车驱动装置。托莱多工厂是通用位于美国的首座动力总成工厂，它在改造后将用于生产电动汽车零部件。托莱多工厂占地面积为282万平方英尺（约26万平方米），负责为雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克等品牌生产6速、8速和10速后驱以及9速前驱变速箱。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320653.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320653.htm

SK向电动汽车充电企业Atom Power投资1亿美元

SK向电动汽车充电企业AtomPower投资1亿美元韩国SK和来自美国北卡罗来纳州的初创企业AtomPower在8月18日宣布，SK已经向AtomPower投资了1亿美元，后者旨在通过新的硬件和软件提升电动汽车充电体验。AtomPower总部位于北卡罗来纳州亨特斯维尔（Huntersville），成立至今已经8年。其首席执行官RyanKennedy表示，该公司已经开发出一种数字断路器，为电动汽车充电（特别是商业车队运营商和多户住宅的管理者）提供更多的控制、灵活性和可靠性。AtomPower的电动汽车充电底座和壁式充电器包含了一个可连接互联网的数字面板，里面装有该公司的固态断路器。该公司表示，这些设备能够实现更安全的充电过程，因为当车辆不在充电时，充电桩将断开与高压电的连接。图片来源：AtomPowerKennedy表示，电动汽车市场“迫切地需要一种新的方式来扩大规模、推动收入和加速普及”。他还补充说，AtomPower的设备也可以用于其他行业，从模拟电力输送转向数字电力输送。SK称，AtomPower的核心技术是其投资决定背后的“主要驱动力”。SK集团是韩国仅次于三星的第二大企业集团，该集团还从早期投资者那里获得了AtomPower的额外5，000万美元股份，使SK成为其最大的外部股东。SK称，他们计划将AtomPower的业务扩展到全美，“并最终扩展到全球”。投资者网站PitchBook显示，AtomPower此前曾从西门子和ABB的企业投资部门获得过投资。这两家欧洲工业巨头是电动汽车充电技术和系统的主要参与者。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306307.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306307.htm

博世将在美投资2亿美元用于生产电动商用卡车的燃料电池

博世将在美投资2亿美元用于生产电动商用卡车的燃料电池博世于当地时间周三表示，它将向其南卡罗来纳州的工厂投资超2亿美元来建造燃料电池堆，进而为美国的氢动力电动商用卡车提供动力。南卡罗来纳州的项目是博世计划在2024年前在全球投资超10亿美元开发燃料电池技术的一部分。该公司表示，园区的资本升级将包括提供约147,000平方英尺的楼面空间--用于生产燃料电池堆--以及支持质量关键流程所需的洁净室和气候控制环境。该工厂的燃料电池生产预计将于2026年开始。这家德国汽车供应商称这将创造约350个新的就业机会。博世表示，其燃料电池将用于为电动重型卡车提供动力，包括Nikola的Tre电动半挂车，该车预计将于2023年底投入生产。博世在2019年曾向Nikola投资了至少1亿美元，去年表示它将向该公司提供氢燃料电池模块。该公司对燃料电池的投资标志着该行业将该技术用于重型卡车和商用车的更广泛运动。将氢气转化为电能的燃料电池非常昂贵。然而它们被认为在8级卡车和其他重型商用车中特别有前景，这是因为它们比使用电池组更小、更轻。博世北美区总裁MikeMansuetti在一份声明中说道：“氢气经济有着巨大的前景，在博世，我们都在其中。这是一个重要的里程碑，作为动力总成技术多样化的一部分，我们宣布博世在美国首次进行燃料电池相关的生产以支持我们当地客户日益增长的需求。”氢气本身不是一种能源。它更像是一种能量载体，并使其成为太阳能和风能等天气产生的可再生资源的一个特别好的伙伴。不过并非所有的氢气都是一样的。今天，约95%的氢气是使用一种称为蒸汽甲烷重整的重化石燃料方法生产。一部分是用电解法生产，这是一个用电来分裂氢和氧的过程。更小的一部分氢气则是由可再生能源制成的。包括博世在内的公司认为“绿色氢气”是最有希望减少商业卡车运输的碳足迹的版本。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311009.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311009.htm

宝马取消价值20多亿美元电动汽车电池合同

宝马取消价值20多亿美元电动汽车电池合同宝马表示：“Northvolt和宝马集团共同决定，将Northvolt的工作重点放在开发下一代电池上。”宝马还称，“宝马集团仍然对在欧洲建立一家高性能的循环和可持续电池制造商有着浓厚兴趣。”Northvolt没有立即回应路透社的置评请求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435563.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435563.htm