大众ID.Buzz国内首发：70年前的经典“T1”面包车复刻重现

大众ID.Buzz国内首发：70年前的经典“T1”面包车复刻重现9月7日，大众ID.Buzz正式在国内首发亮相，这是一款致敬诞生于1950年的大众经典面包车T1的车型，二者在外观造型上高度相似，除了身板尺寸差距之外，ID.Buzz同T1一样，酷似一辆“小巴车”。据悉，目前大众T系列车型的继任者，已经完全没有了当年的样貌，ID.Buzz的推出，似乎是T1的重新复活。按照计划，新车将先期提供5座版本，日后推出6座版本。ID.Buzz的外观复古，但又充满现代设计设计理念，定位于纯电动MPV。不过，其车头部分，A柱几乎以一条斜向下的角度，贯穿整个车头，使其看上去更像是一台面包车。在设计上，ID.Buzz保留了大众一贯出色的水平，A、B、C柱均为黑色涂装，营造出了隐藏式效果。白色、橘橙色的双色车身，使得车辆造型复古之余，又显得更加时尚。而前牌照下方，还设有自适应巡航使用的毫米波雷达，更显科技感。车身侧面，采用了短前后悬的设计，左右两侧均配备电动滑门。新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。车尾显得非常方正，且配备大开口和低地台的后备厢，提取装载行李更为实用便利。内饰上，该车和大众ID电动车家族保持一致风格，包括一个悬浮的全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏，采用大众经典三幅式方向盘，换挡机构在方向盘后。动力方面，新车搭载净容量77kWh（总容量82kWh）的电池组，WLTP工况下，ID.Buzz综合续航里程为423km，采用后轮驱动，电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m,最高时速145km/h。目前，关于该车的价格和发售时间信息，还没有更多消息透露，不过可以肯定的是，ID.Buzz凭借着复古、时尚的造型，以及极其个性、另类化的标签，能够吸引不少车迷朋友的关注。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313337.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313337.htm

大众最萌“面包车”ID.Buzz将由上汽大众引入国产

大众最萌“面包车”ID.Buzz将由上汽大众引入国产与其他MPV不同的是，ID.Buzz采用了经典的“面包车”造型打造，车身线条圆润饱满，前脸采用了大众T1经典的设计，巨大的LOGO得到了保留，将经典与现代完美的结合在了一起。侧面来看，该车还采用了双拼色的车身设计，清新的颜色为其带来了其他MPV车型不曾拥有的活力。此外，ID.Buzz依旧延续了大众ID.家族的设计，A、B、C柱均为黑色涂装，营造出了隐藏式效果。来到尾部，该车同样采用了方正饱满的设计风格，并配备了当下流行的贯穿式尾灯，层次感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm，得益于短前后悬以及方盒子的造型设计，使得其紧凑的车身同样可以拥有不错的空间。内饰部分，该车采用了大众ID.家族的同款设计，色彩明亮，但在细节方面，ID.Buzz展现了其超强的实用性，控台、扶手箱等处均进行了掏空设计，可预留足够多的储物空间。配置方面，ID.Buzz的车机采用了大众最新的MIB3.0车机系统，前排座椅还配备了按摩功能。动力方面，参考海外版本，大众ID.Buzz将采用后桥电机驱动，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，极速145km/h，搭载了一块77kWh的三元锂电池组，WLTP纯电续航里程423km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398967.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398967.htm

宝马梅赛德斯-奔驰大众电动汽车今年在美国均已新注册超过2万辆

宝马梅赛德斯-奔驰大众电动汽车今年在美国均已新注册超过2万辆从机构的数据来看，在目前的美国电动汽车市场上，特斯拉牢牢占据着主导地位，今年前7个月新注册390,377辆，在前7个月美国市场新注册电动汽车中所占的比例高达59.5%，远高于其他厂商。其他汽车大厂中，注册量进入前10的厂商，与特斯拉虽然差距明显，但也都有可观的注册量，宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、奥迪这4大德国品牌的电动汽车，前7个月在美国市场的注册量就均在10000辆之上。具体而言，宝马的电动汽车前7个月在美国市场新注册23,116辆，所占的份额为3.5%；梅赛德斯-奔驰的电动汽车新注册21,160辆，占比为3.2%；大众的电动汽车新注册20,046辆，所占的比例为3.1%；大众汽车集团旗下奥迪的电动汽车，前7个月在美国市场新注册12,311辆，所占的份额为1.9%。其他厂商中，雪佛兰的电动汽车新注册39,647辆，仅特斯拉的一成，占比6%；福特和现代的电动汽车分别注册33,955辆、29,198辆，均不到特斯拉的一成，所占的比例为5.2%、4.3%。前7个月在美国市场电动汽车注册量进入前十的品牌还有起亚和新兴汽车厂商Rivian，前者的电动汽车新注册17,073辆，Rivian的电动汽车新注册18,359辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384187.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384187.htm

电动汽车初创公司Arrival已经生产出其第一辆测试用整车

电动汽车初创公司Arrival已经生产出其第一辆测试用整车电动汽车初创公司Arrival周五表示，它已经生产出其第一辆电池电动车，这是向其大规模向商业客户提供面包车的目标迈出的重要一步。Arrival公司的面包车是在该公司位于英国比斯特的微型工厂生产的第一辆车，该工厂的工艺与众不同，使用自主移动机器人来完成组装，而不是传统的装配线。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322721.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322721.htm

需求不旺，大众宣布推迟建设第四家电动汽车电池工厂

需求不旺，大众宣布推迟建设第四家电动汽车电池工厂公司最初计划在欧洲开设第三家电池工厂，但为了利用美国《通胀削减法案》（IRA）的激励政策，最终选择了北美地区。一年多来，大众一直在东欧地区寻找第四家电池工厂的位置，考虑过捷克共和国、匈牙利、波兰和斯洛伐克等地。尽管捷克一直推动大众在当地设厂，但官员们表示他们不能再等了，计划把厂址提供给其他公司。据报道，这一消息是在奥博穆本周会见捷克官员后发布的。奥博穆解释说：“目前在商业层面还没有理由来决定建设更多工厂。”他表示，这一决定是“基于市场情况，包括欧洲纯电动汽车市场的缓慢增长。”欧洲是大众最大的电动汽车市场，占全球销量的60%以上。此外，大众在中国市场的份额也有被侵蚀的风险。随着本土制造企业相继推出新车型，大众可能会失去更多中国电动汽车市场份额。此前，福特、通用、丰田等主要汽车制造商也纷纷推迟了他们的电动车生产计划。福特表示将推迟实现60万辆电动汽车运营目标的时间，并推迟约120亿美元的制造业投资计划。通用汽车正在推迟生产EquinoxEV、SilveradoRSTEV和GMCSierraEVDenali等电动车型，两家汽车制造商也推迟了建设电池工厂的计划。丰田汽车宣布将本财年电动汽车销量预期下调近40%。丰田表示，市场上不断加剧的价格战是导致此举的原因。尽管如此，丰田还是向位于美国北卡罗来纳州的电动汽车电池工厂投资了80亿美元，使总投资达到约139亿美元。目前电动汽车的普及率不断攀升，投资汽车制造商有望获得更多收益。特斯拉和比亚迪等市场领导者在全球范围内迅速获得更多市场份额，那些推迟计划的企业将会落后。大众汽车称欧洲市场上的电动汽车销量“低迷”，但特斯拉的ModelY是今年9月份最畅销的乘用车，连续9个月获得销量冠军。这主要是因为特斯拉正在生产人们想要购买的电动汽车，相比之下，一些买家并没有看到大众所生产电动汽车的价值。大众在软件和其他汽车功能方面一直面临问题，导致订单不旺。并不是说大众电动汽车不好，只是缺乏特斯拉电动汽车那样的吸引力。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393765.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393765.htm

大众汽车将在中国生产出口欧洲的电动汽车

大众汽车将在中国生产出口欧洲的电动汽车大众汽车将效仿特斯拉、宝马等其他汽车制造商，从中国向欧洲出口电动汽车，因德国国内市场产能有限。据彭博社报道，大众汽车上星期五（12月2日）在声明中说，旗下的西班牙子品牌Cupra将在大众汽车位于安徽的一家合资工厂生产首款电动SUV车型Tavascan。这款车型的生产硬件和软件平台与ID.家族车型相同，预计将于2024年投放欧洲市场。“规划生产时，安徽工厂具备合适的产能和技术”，大众汽车说，并补充说没有计划在中国生产其他车型用于出口。另一方面，大众汽车上星期一（11月28日）说，主要受零部件短缺影响，决定关闭其与中国一汽集团合资公司的成都工厂以及长春工厂五条生产线中的两条。大众汽车发言人说，大众汽车复产日期不明，没有闭环运行的计划。彭博社当时引述知情人士透露，中国疫情防控措施的不可预测性，意味着大众汽车等汽车制造商目前面临着重大的供应链不确定性。发布：2022年12月4日9:11PM