我国后续将建造国际月球科研站：正在论证载人登月方案

我国后续将建造国际月球科研站：正在论证载人登月方案在今天上午的央视新闻中介绍，我国正在论证载人登月方案，不远的将来，中国航天员将有望登陆月球，后续还将建造国际月球科研站。而为了满足未来航天任务的需求，新一代载人火箭和重型火箭也正在研制当中。据探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁透露，探月工程四期经过多年论证，已于2021年底正式立项，进入实施阶段。他提到：“探月工程四期的主要目标是对月球南极开展科学探测，建立起月球科研站的基本型。后续将分3次任务实施，分别是嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号，计划在2030年之前完成。目前研制工作进展顺利。”为何选择月球南极地区？吴伟仁表示，这是因为月球的南北极与地球的南北极相仿，都存在极昼或极夜的现象。选择南极作为着陆点，初步估算将有180多天的极昼时期，可以克服月球背面带来的不利影响，保证长时间开展科学探测工作。至于载人登陆月球方面，全国政协委员、中国航天科技集团一院首席总师姜杰院士表示，我国新一代载人运载火箭的研制正处于关键技术攻关及方案深化论证阶段。新一代载人运载火箭的研制将使我国具备2030年前载人登陆月球的能力，并为后续月球科考与开发、深空探测及空间资源利用打下基础。相关文章:2030年能将中国人送上月球新一代运载火箭有新消息...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306713.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306713.htm

中国重型火箭发动机整机试车成功 未来可用于载人登月

中国重型火箭发动机整机试车成功未来可用于载人登月据中国航天科技集团官方消息，9月5日，六院25吨级闭式膨胀循环氢氧发动机首次整机热试车圆满成功。这是世界上最大规模的闭式膨胀循环发动机试车，标志着重型运载火箭关键技术之一的闭式膨胀循环氢氧发动机研制取得重大突破。据悉，这个25吨级的氢氧发动机是我国现役火箭发动机性能的三倍，具有高性能、高可靠等优点，并且具备多次起动和大范围变推力调节能力。而这些超强的动力和能力，将成为我们未来载人登月、登火的必要条件。按照规划，新一代载人运载火箭将在2030年左右具备将中国人送上月球的能力。航天科技集团一院总体设计部运载火箭专家陈晓飞此前表示，为了支撑载人登月、深空探测等重大航天工程的建设和实施，新一代登月载人火箭、重型火箭的运载能力都将再迈上一个大台阶。其中，重型运载火箭的月转移轨道发射能力将提升至50吨，从而支撑月球开发活动，未来还要支撑火星探测、木星探测、小行星探测等任务。目前，我国正在论证载人登月方案，不远的将来，中国航天员将有望登陆月球，后续还将建造国际月球科研站。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312893.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312893.htm

计划2030年前实现载人登月“中国人的脚印肯定会踏在月球上去”

计划2030年前实现载人登月“中国人的脚印肯定会踏在月球上去”“中国人的脚印肯定会踏在月球上去”中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁：2030年之前，中国人的脚印肯定会踏在月球上去，这没问题的。“中国什么时候能实现载人登月？”吴伟仁院士的话让我们信心倍增。上九天揽月一直是中国人的浪漫梦想，古人诵“明月几时有”，感叹阴晴圆缺，而今天的中国人把追逐明月当成心愿。近日，中国载人航天工程办公室证实：中国将在未来7年内把航天员送上月球。中国载人航天工程办公室副总师张海联又透露，我国计划在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。那么，我们登月的具体步骤是什么？月球科研试验站什么时候能建成？新一代载人运载火箭和载人飞船还会有哪些创新和突破？航天员登月总共分三步此前，中国载人航天工程办公室副主任林西强介绍，我国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，总的目标是：2030年前实现中国人首次登陆月球，开展月球科学考察及相关技术试验，突破掌握载人地月往返、月面短期驻留、人机联合探测等关键技术，完成“登、巡、采、研、回”等多重任务。这一次最新公布的方案中也给出了详细步骤。第一步：采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至地月转移轨道，飞船和着陆器在环月轨道交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。第二步，月面着陆器将下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。第三步，在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。正在进行月球探测的四期工程月球是地球的天然卫星，更是中国航天空间探测的第一站。在载人登月计划时间出炉前，其实中国人为登月做了大量的准备，此前我国的探月工程的步伐也一直围绕“探”“登”“驻”一步一个脚印地前进。目前，我国正在进行月球探测的四期工程。中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁介绍，嫦娥六号任务计划于2024年前后实施，它的主要任务是到月球背面采样，并携带月球样品返回地球，这也是人类第一次从月球背面采集月壤。嫦娥七号计划2026年前后实施发射，将去月球南极寻找月球存在水的证据，嫦娥八号将配合嫦娥七号在月球南极建立国际月球科研站的基本型，对月球资源勘探和利用等进行一系列试验。吴伟仁还表示，嫦娥七号的“月球找水”任务非常复杂，风险系数也非常高，有望成为第一个在月球南极降落的航天器。月球南极找水嫦娥七号任务难度大嫦娥七号将由月球轨道器、着陆器、巡视器和飞跃器等部分组成，它们将在月球南极执行复杂的探测任务。嫦娥七号面临的挑战有哪些？中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁：第一，这是探测器第一次在月球南极降落。月球南极地形地貌、地理环境，我们都不是很清楚，要通过轨道去详查，详查过后，初步选定降落点，我们现在选了多个降落点，最后实施的时候再确定具体在哪个地方。第二，嫦娥七号需要在月球长期工作，月球温度、环境都很恶劣，和地球的南极北极一样，有极昼和极夜现象。我们初步估算在月球南极一年中长期光照大概在100天左右，但它是低温，低到零下100多摄氏度。在这种环境下长期工作，需要长时间经受低温，这是我们面对的一个很大的难点。吴伟仁告诉我们，不同于此前着陆月球的嫦娥三号、四号和五号，由于嫦娥七号任务的特殊性，它需要特意寻找坑多的地方着陆，因此挑战极高。中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁：我们的飞跃器要在坑里面去找水，而且坑也比较深一点，最好是长时间太阳照不着的，所以这对着陆点提出了新的要求，受到了很多限制。我们已经初步确定了若干个着陆点，最后选择一个着陆点或者两个着陆点进行着陆。2030年前建成国际月球科研站基本型嫦娥七号任务只是后续探月四期任务中的一步，未来它将和嫦娥八号组成国际月球科研站的基本型，计划在2030年前建成。中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁：中继星主要解决地球和探测器之间的通信问题，其次，嫦娥七号和嫦娥八号降落在不同的地点。吴伟仁院士透露，嫦娥八号拟于2028年前后发射，主要任务是对月球上的资源进行勘查，并对资源的再利用进行实验。中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁：比如在上面能不能盖房子，还有在上面进行通信，这些可以在嫦娥八号上面进行充分实验，为以后真正大规模的月球科考提供保障。新一代运载火箭预计2027年首飞登月有了时间表，研制新一代载人飞船和火箭同样提上了日程。本次公布的方案中提到，为完成这项任务，我国科研人员正在研制长征十号运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服、载人月球车等装备。此前，根据我国载人航天工程发展规划，为发射我国新一代载人飞船和月面着陆器而全新研制的载人运载火箭，预计在2027年首飞。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370545.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370545.htm

中国载人登月初步方案公布

中国载人登月初步方案公布中国载人航天工程办公室副总师张海联今天上午在武汉举办的第九届中国(国际)商业航天高峰论坛上披露，我国计划在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。目前，我国载人登月的初步方案是：采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至环月轨道在轨交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。其后，月面着陆器将单独下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。为完成这项任务，我国科研人员正在研制长征十号运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、载人月球车等装备。()投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

中国长征系列火箭创下新纪录：2030年左右载人登月

中国长征系列火箭创下新纪录：2030年左右载人登月8月20日，长征二号丁运载火箭以一箭三星的方式成功发射遥感三十五号04组卫星，标志着中国长征系列运载火箭实现连续103次发射成功，打破了此前的102次纪录，而且只用了2年3个月。这是长二丁火箭的第62次飞行，发射成功率100％。同时，航天科技集团透露，我国目前正在研制新一代载人运载火箭、重型运载火箭(传说中的长征九号)，未来将承担起载人登月、火星探测、木星探测、小行星探测等任务。其中，新一代载人运载火箭将在2030年左右具备将中国人送上月球的能力。重型运载火箭的月转移轨道发射能力将提升至50吨，从而支撑月球开发活动。另外，航天科技集团正在加快推进可重复使用运载火箭技术研发，目前规划的一系列重复使用航天运输系统研制工作，将大幅提升我国进入太空的能力、降低进入太空的成本，助力未来航天运输领域大发展。就在8月5日，我国公开宣布，长征二号F运载火箭成功发射了一型可重复使用的试验航天器，在轨运行一段时间后返回国内预定着陆场，期间按计划开展了可重复使用和在轨服务技术验证，为和平利用太空提供技术支撑。早在2020年9月4日，同样在酒泉卫星发射中心，同样是长征二号F运载火箭，也曾成功发射一型可重复使用的试验航天器。你以为这就结束了？航天科技集团还在研究智慧火箭技术，让火箭自己具备故障诊断和自主飞行能力，实现从传统的按照飞行程序自动飞行，到自主化飞行的跨越。每一次火箭发射任务，都会有数千条故障预案，而正在研制的新一代故障诊断及处置系统，可以让火箭不仅能主动发现故障，还能自己进行分析和定位故障，随后自动采取针对性的处置措施。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306935.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306935.htm

载人登月巨无霸 长征九号重型火箭将于2035年前后首飞

载人登月巨无霸长征九号重型火箭将于2035年前后首飞长征十号火箭主要用来发射我国新一代载人飞船，满足载人月球探测等中国载人航天长远战略需求，整体进度更快，在2030年前后具备载人登月的能力。其近地轨道运载能力将达到70吨，地月转移轨道运载能力将达到25吨，可将3名航天员送入环月轨道，并返回地球。长征九号重型火箭难度更大，将是全球最大的火箭之一，直径达到10米级(10.5米)，高度110米左右，研制成功后低轨道的运载能力将达到150吨，地月转移轨道的运载能力将达到50吨以上。长征九号的首发时间点一直没有确定，之前传闻的说法也是2030年左右（载人登月首发是不会有长征九号的），不过中国探月工程总设计师吴伟仁日前在央视采访中透露，2035年前后，我国将实施重型火箭一次性构型飞行验证任务，任务成功后，重型火箭将成为我国深空探测的主力军之一。他还提到，未来10年希望国际月球科研站能够建成，未来15年觉得我们应该准备把人类往火星上送，这些都需要重型火箭的参与，这款火箭将成为中国航天探索的利器。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1340747.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1340747.htm