NASA宣布9月4日再次发射登月火箭 天气仍不乐观

NASA宣布9月4日再次发射登月火箭天气仍不乐观美国宇航局(NASA)周二宣布，将于当地时间9月3日再次尝试执行“阿尔忒弥斯1号”任务，发射登月火箭“太空发射系统”(SLS)。此前，NASA因为无法冷却火箭的一个发动机被迫取消了在周一的发射计划。“太空发射系统”火箭NASA宣布，9月3日的发射窗口将从东部时间14:17分(北京时间9月4日2:17分)开始，持续两个小时。“阿尔忒弥斯1号”任务经理迈克·萨拉芬(MikeSarafin)在周二的新闻发布会上表示，发射团队将改变向火箭加注推进剂的程序，并将在倒计时早些时候开始尝试将发动机冷却到最佳温度。不过，美国太空部队气象发射官员马克·伯格(MarkBurger)表示，天气仍然是NASA能否尝试在周六发射的一个担忧。“在我看来，在倒计时的任何一刻，天气导致火箭无法发射的可能性仍然相当高。”伯格在新闻发布会上说。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310551.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310551.htm

NASA巨型月球火箭发射准备工作仍在进行中 天气状况70%有利

NASA巨型月球火箭发射准备工作仍在进行中天气状况70%有利工程团队继续为美国宇航局的巨型月球火箭、猎户座飞船和地面系统进行准备，以便实施ArtemisI发射工作。两个小时的发射窗口在美国东部时间8月29日星期一上午8点33分（太平洋时间5点33分）开启。这将是该机构的太空发射系统（SLS）火箭和完整的猎户座航天器的首次飞行。2022年8月22日，在美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心39B发射场的发射台上，金色的朝阳环绕着美国宇航局的太空发射系统和猎户座飞船，为阿特米斯一号提供服务。资料来源：NASA/BenSmegelsky在肯尼迪航天中心39B发射台，技术人员周三完成了对太空发射系统火箭助推器的液压动力装置的维修。在完成猎户座乘员舱内的最后工作后，包括装载Snoopy零重力指示器和拆除保护猎户座窗户和座椅的软盖，乘员舱的舱门在周四凌晨3:30左右被关闭。接下来，工程师将关闭发射中止系统的舱门，并收回用于提供进入航天器的乘员访问臂。助推器和核心级发动机服务平台以及侧面火焰偏转器已被移至发射位置。美国空军航天发射台45号的气象学家目前预测，8月29日发射的有利天气条件的可能性为70%。两个小时的发射窗口的主要天气问题是零星的阵雨。美国宇航局正在提供火箭和航天器在发射台的直播，倒计时将于美国东部时间8月27日星期六上午10点23分（太平洋时间上午7点23分）正式开始。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309153.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309153.htm

美国宇航局因氢气泄露问题取消了Artemis I计划于今日的发射尝试

美国宇航局因氢气泄露问题取消了ArtemisI计划于今日的发射尝试经过大张旗鼓的宣传，包括一众名人的亮相和副总统卡马拉-哈里斯的到来，但阿特米斯一号今日的发射尝试敌不过技术问题的发现，美国宇航局表示，由于技术问题，今天的巨型月球火箭的首次发射尝试被取消。因为该机构迫切需要解决火箭引擎的一个问题。这次发射将让我们看到太空发射系统（SLS）从佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心飞向太空，因为它测试的平台将构成NASA为在月球上建立永久性人类存在而进行的长达数十年的努力的主干。ArtemisI是一次无人驾驶的测试，目的是在猎户座航天器搭载宇航员执行下一次任务之前收集性能数据，ArtemisII暂定于2024年发射。NASA的工程师们在东部时间今天午夜过后一小时启动了SLS的燃料装罐作业，其中包括为火箭装入近100万加仑的液态氢和液态氧，因为天气限制将时间表提前了45分钟。从那时起，KSC的团队不得不解决一个又一个的问题，因为他们急于在东部时间今天上午8:33开始的两个小时的发射窗口。阿特米斯1号的发射主管查理-布莱克韦尔-汤普森女士在今天上午8点36分叫停了这次任务，美国宇航局推迟了对这次活动的现场发射报道。问题的核心是无法冷却SLS的四个引擎中的一个，工程师至今无法纠正这个问题。团队不得不面对的第一个问题是他们无法控制的，因为他们不得不在将氢气装入SLS的巨大油箱之前等待，因为在美国东部时间今天上午12点，该地区遭遇雷击的可能性超过20%。然而，在等待云层过去的过程中，工程师们准备好了他们的系统，一旦条件有利，就开始装载燃料。在美国东部时间今天凌晨1点左右，天气转好，可以开始装油作业。这些操作对SLS火箭来说尤其关键，因为美国宇航局在今年早些时候阿特米斯的湿式彩排中曾面临问题。燃料箱加注操作开始后，事情顺利进行了一段时间，直到发现火箭与发射塔连接的区域出现泄漏。这是布莱克威尔-汤普森女士和她的工程师们的第一次真正的测试，他们通过手动冷却液态氢克服了这个问题。然而，即使在他们松了一口气的时候，工程师和团队的下一个测试将困扰他们更长时间，并最终导致任务被取消。在升空之前，SLS底部的四个引擎被冷却，以便它们的系统能够处理流经它们的超冷氢和液氧。这需要NASA将氢气流过它们的系统，而就在这时，工程师们发现四个引擎中的一个没有充分冷却下来。各小组尝试了几次来解决这个问题，最终，它导致倒计时在离升空还有四十分钟时被停止。出现的第一个问题是火箭的核心级热保护材料看起来有一个裂缝，尽管这后来被确认为泡沫的裂缝，而不是实际的罐体。随后工程师们还发现，用于冷却火箭核心级底部的四个引擎的液态氢管道有渗漏。如果氢气的问题听起来很熟悉，那是因为美国宇航局在6月的湿式彩排中就曾经遇到过一次氢气泄漏问题。由于这个问题，工程师在T-29秒时停止了倒计时，无法继续测试。在阿特米斯1号的湿式彩排中，各小组无法测试这部分的预发射过程，在今天的事件之...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310031.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310031.htm

NASA Artemis I发射消息更新：任务管理小组给出“开始”指令

NASAArtemisI发射消息更新：任务管理小组给出“开始”指令NASA的ArtemisI任务管理小组于今日下午（当地时间9月1日）举行会议以审查行动的状况。他们已经为9月3日的太空发射系统火箭(SLS)和猎户座飞船的发射尝试给出“开始”指令。自8月29日周一的上一次发射尝试以来，各小组已经更新了程序、练习了操作并完善了时间安排。在过去的一天时间里，各小组致力于修复尾部服务桅杆脐带的泄漏。他们更换了一根软管和一条松动的压力传感器线，而这可能是泄漏的来源。小组还重新调整或拧紧了围绕该外壳的螺栓以确保在通过这些管线引入过冷推进剂时的密封性。虽然在环境温度下没有检测到泄漏，但团队还将继续在罐装操作期间进行监测。团队将调整程序以在核心阶段的液态氢快速填充阶段，大概在倒计时中提前30至45分钟对发动机进行冷却，该过程也称为启动放气测试。这将允许有更多的时间将发动机冷却到发射前的适当温度。美国空军太空发射台45号气象学家预测有利天气条件比例为60%，在周六的整个窗口期都会改善。周六，NASATV将于美东部时间上午5:45开始对油箱操作进行现场报道并进行评论。英文的全面发射报道将于当天的下午12:15开始。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311669.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311669.htm

美国宇航局和SpaceX推进向国际空间站发射Crew-6任务的工作

美国宇航局和SpaceX推进向国际空间站发射Crew-6任务的工作2023年2月25日星期六，在佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心，人们看到一枚SpaceX猎鹰9号火箭，上面有该公司的龙飞船，在日落时分。火箭在39A发射场的发射台上准备就绪，为Crew-6任务继续做准备。NASA的SpaceXCrew-6任务是SpaceXCrewDragon飞船和猎鹰9号火箭前往国际空间站的第六次乘员轮换任务，是该机构商业乘员计划的一部分。任务小组从2月27日的发射尝试中退出，以审查与确认被称为三乙基铝三乙基硼(TEA-TEB)的发射台供应液的适当排放有关的异常数据特征。TEA-TEB是一种用于启动猎鹰9号第一级煤油/液氧梅林发动机的点火液。放气过程确保每个发动机都有足够的这种液体供应，以便与液氧混合，启动发动机。在发射前，TEA-TEB液体源自一个地面供应罐流向火箭的接口，并返回到一个接力罐，以清除地面管道中的气体。在发动机启动过程中，液体会流向发动机进行点火。流入接水箱的流量是用于确定液体已被适当地注入系统的几个参数之一。在对数据和地面系统进行彻底审查后，NASA和SpaceX确定，由于地面过滤器堵塞，回流到地面TEA-TEB接水箱的流量减少。这个堵塞的过滤器完全解释了在发射尝试中观察到的特征。SpaceX团队更换了过滤器，用氮气清洗了TEA-TEB管线，并验证了管线的清洁和发射准备。2023年2月26日，美国国家航空航天局（NASA）的SpaceXCrew-6宇航员走出该机构位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的尼尔-阿姆斯特朗操作和检查大楼。前面的左起是美国宇航局宇航员沃伦-"伍迪"-霍博格，飞行员；美国宇航局宇航员斯蒂芬-鲍文，飞船指挥官。在他们身后，左起是俄罗斯航天局宇航员和任务专家AndreiFedyaev；以及阿联酋（UnitedArabEmirates）宇航员和任务专家SultanAlneyadi。资料来源：NASA/KimShiflett卡纳维拉尔角空间站第45气象中队的气象官员继续预测，Crew-6发射的有利天气条件的可能性为95%，穿越降水规则的飞行是主要的天气问题。飞船上升通道沿线的条件在可接受的范围内，但对于周四的尝试来说，仍将是一个观察项目。美国宇航局宇航员斯蒂芬-鲍恩（任务指挥官）和飞行员沃伦-霍博格，以及作为任务专家加入的阿联酋（UnitedArabEmirates）宇航员苏尔坦-阿尔尼亚迪和俄罗斯宇航局宇航员安德烈-费迪亚夫，将前往空间站执行科学考察任务。国际机组人员将乘坐名为"奋进号"的"龙"飞船，该飞船之前曾搭载过美国宇航局的"演示-2"号、美国宇航局的"乘员-2"号和"公理号任务1"的宇航员。经过大约24.5小时的航行，乘员组将在3月3日星期五凌晨1点17分左右与微重力实验室的和谐舱面向太空的端口对接。3月2日星期四晚上11:30，美国宇航局电视台和该机构的网站开始报道抵达情况。从3月1日星期三晚上9点开始，请收看美国宇航局电视台或该局网站上的Crew-6发射实况转播，并关注倒计时和其他关键任务里程碑。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347123.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347123.htm

SpaceX战胜恶劣天气 完成2024年最大的一次商业发射

SpaceX战胜恶劣天气完成2024年最大的一次商业发射猎鹰重型飞船于美国东部时间今天下午5:26从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空，与NASA的发射服务计划一起发射NOAA的GOES-U卫星。图片：美国国家航空航天局电视台这些延迟使无天气违规事件发生的概率从之前的10%提高到了70%，而发射过程本身也非常顺利，从猎鹰重型火箭上升到两侧助推器着陆的整个过程都可以清晰地看到。今天成功发射的关键因素是SpaceX为猎鹰重型火箭进行的燃料装载操作，因为这将锁定火箭的发射时间。SpaceX必须在发射时间和违反天气限制的概率之间取得平衡，在今天的计算初期，发射时间被提前了10分钟，从当地时间下午5:16提前到了下午5:26。在倒计时期间，来自美国国家航空航天局（NASA）、国家海洋和大气管理局（NOAA）和SpaceX的团队共同确定了装载燃料的正确时间。在距离升空还有56分钟多一点的时候，NASA管理人员下令将推进剂装入火箭，从而锁定了发射时间。虽然10分钟的等待对火箭升空起到了决定性的作用，但发射场附近的暴风雨意味着更长时间的等待可能意味着发射的延迟。在升空接近三分钟后，猎鹰重型火箭的侧助推器成功地与中心助推器分离，并重新点燃梅林发动机进行助推回燃。地面摄像机的跟踪镜头显示，两枚火箭对称着陆，升空后八分多钟，两枚火箭在陆地上着陆回收。由于GOES-U卫星的轨道比通常由SpaceX公司发射的卫星要高得多，猎鹰重型火箭的第二级将使用三次燃烧来引导航天器到达目的地。SpaceX公司在昨天的发射前发布会上解释说，卫星将在升空四个多小时后部署完毕，猎鹰重型火箭增加的性能也将延长航天器的使用寿命。根据国家海洋和大气管理局的说法，这种寿命延长可以节省卫星在轨道机动时的燃料，至少可以持续五年。太空探索技术公司（SpaceX）的下一次"猎鹰重型"（FalconHeavy）发射将于今年晚些时候进行。它将把美国国家航空航天局（NASA）的"欧罗巴快船"（EuropaClipper）探测器送往木星的冰冷卫星木卫二。这次发射将是一次罕见的深空任务，因为SpaceX的大多数任务都集中在低地球轨道（LEO）或地球轨道上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1436118.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436118.htm