成中国“特供车”？大众帕萨特轿车欧洲、北美停产

成中国“特供车”？大众帕萨特轿车欧洲、北美停产新一代Passat旅行版车型依然基于大众MQB平台打造，动力上将提供燃油和插电混动两种选择，预计将在今年9月上市。这也就意味着，新一代Passat轿车将只有旅行版车型，国产三厢版或将成为中国特供车型。而在之前，大众汽车于2022年1月在美国田纳西州Chattanooga工厂下线最后一辆美版大众Passat车型，自此，该车型正式终结其在美国市场的48年发展历史，不过Passat旅行版、Arteon和Arteon猎装版还将继续生产。对于欧洲和北美市场停产的三厢轿车版车型，大众汽车抛弃的主要原因还是销量不佳所致。过去，帕萨特的大部分订单来自于Passat旅行版。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351151.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351151.htm

大屏+怀挡 全新大众帕萨特全球首发 仅提供旅行版车型

大屏+怀挡全新大众帕萨特全球首发仅提供旅行版车型外观方面，全新帕萨特一改往日商务稳重的风格，采用了更加接近电车的外观设计，燃油版车型更加传统，配备常规的横条幅中网；而eHYBRID则采用了更偏运动风格，采用了菱形中网设计。侧面来看，新车并未使用过多的线条进行修饰，一条腰线贯穿了门把手，搭配低矮的车身，使其看起来运动十足。此外，新车还提供了两种风格的轮毂可供选择。来到尾部，新车同样采用了贯穿式尾灯设计，车顶的小尾翼拉长了整车的视觉效果。值得一提的是，作为一款旅行车型，其后备箱的容积可达690升，放倒后排座椅之后可以达到1920升。内饰方面，新车采用了大众最新的家族式设计，整体风格更加简约，15英寸的中控大屏与10.25英寸的液晶仪表更是不会缺席。并采用了全新的怀档式换挡机构。动力方面，全新一代帕萨特车型将搭载1.5T+48伏轻混、2.0T涡轮增压发动机以及1.5T插电式混合动力引擎，传动系统均配备7速双离合变速箱。其中2.0T顶配车型还将标配四驱系统；而插电式混合动力车型也将升级19.7kW·h电池组，纯电续航里程提升至100公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380671.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380671.htm

纯电版迈腾和帕萨特？大众ID旗舰轿车亮相上海车展

纯电版迈腾和帕萨特？大众ID旗舰轿车亮相上海车展造型上新车采用了相当动感的溜背车身线条，整体的设计风格充满大众ID家族的设计语言，像是贯穿式日间行车灯，IQ.Light矩阵式大灯，全封闭前脸，还是相当简约的，贯穿式尾灯的造型也很有辨识度，透明的灯壳以及内部的熏黑灯珠排布充满科技感。车身可以选择双拼配色，看上去更为时尚。内饰部分采用了全新的设计理念，小尺寸的全液晶仪表和大尺寸悬浮式2K中控屏为内饰带来不错的科技感，大屏内置了最新的ID.OS 2.0车机系统，实用功能与交互能力都相当不错。而在内饰的其它方面，空调出风口采用贯穿式布局，整个中控台基本看不见一处物理按键，相当简约，内饰板以及座椅等处还点缀了一些彩色缝线，相当时尚，同时新车还采用了掀背式尾门，装载能力要明显强于常规的三厢轿车。动力部分，两驱版车型搭载了一台150kW的电机，匹配容量为77kWh的三元锂电池组，最大续航里程预计将超过700km，新车还将拥有更加强劲的双电机四驱性能版车型，同时在辅助驾驶方面，新车也将配有HUD抬头显示以及Travet Assist 3.0辅助驾驶等功能。ID.7 VIZZION作为大众品牌的纯电旗舰轿车，填补了ID家族正统三厢轿车产品的空白，同时其综合产品实力在ID家族中绝对是拔尖一般的存在，设计思路也能代表大众未来新能源车型的设计趋势，有着原汁原味的德系血统以及更加丰富的未来科技，也能看出一家老牌车企在新能源道路上的转型决心。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356171.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356171.htm

新款大众途锐上市 售58.78万起

新款大众途锐上市售58.78万起其中普通版采用贯穿式黑化饰板，而另一版本则加入了类似于导风槽的造型，有效提升了整车的性能感。此外该车设置扁平化的多边形中网，两侧头灯组与中网融合，灯光方面标配转向头灯，前大灯雨雾模式，大灯延迟关闭等功能。而车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4878×1984×1694/1697mm，轴距2899mm。该车保持了平整而规整的车身设计，看起来并没有想象中那么魁梧，此外其关键的车长和轴距也略短于同级车型。从尾部来看，造型较为圆润，尾灯组造型与前大灯呼应，其尺寸偏小，与整车体型不成正比，车型名称则被贴在品牌标识下方。此外后包围造型较为扁平，两侧设置双边共双出排气。内饰部分，整体操作区域偏向于驾驶员一侧，不对称式的风格让整个座舱的氛围显得颇为跳脱。新车的方向盘为三幅平底式设计，两侧具备内凹造型以及打孔处理，握感充实饱满。全液晶仪表盘和中控显示屏幕的尺寸分别为12英寸和15英寸，其中中控屏为内嵌式设计，底部设置一系列快捷按键，操作体验较为便捷。动力部分，新款大众途锐动力方面提供有2.0T和3.0TV6两款发动机，其中2.0T发动机的最大输出功率为195千瓦，峰值扭矩370牛米。3.0T发动机的最大输出功率为250千瓦，峰值扭矩450牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱，同时匹配全时四驱系统。作为和保时捷同平台的途锐，究竟为何导致销量不佳呢？说到底以大众的品牌附加值很难支撑起辉腾与途锐这类车型，上有BBA同级别产品，毕竟价格差异并不太大，下有自家小老弟途昂的超高性价比，使得途锐很难再火起来。不可否认途锐是一款好车，但又有几个消费者能承受途锐的价格？而能承受得住途锐价格的消费者又为什么要选择途锐呢？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368757.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368757.htm

一汽 - 大众 ID.7 VIZZION 正式上市 售价 22.77 万元起

一汽-大众ID.7VIZZION正式上市售价22.77万元起一汽-大众ID.7VIZZION在佛山正式上市，共推出AIR版、PRO版及PRIME版三款车型，售价分别为227,777元、237,777元、262,777元，并推出7大权益。作为一汽-大众面向智能电动浪潮的全新杰作，ID.7VIZZION开始了ID.家族2.0的新征程，凝聚着大众品牌的前沿科技，以全维安全、主流智能、极致舒适，为中国“务实向新”的消费者带来超越期待的出行体验。

起售价超33万 新款大众高尔夫PHEV发布

起售价超33万新款大众高尔夫PHEV发布两款车型均搭载1.5TSIevo2汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，但动力参数有所区别，GTE版本提供更高的性能。新款高尔夫PHEVeHybrid和GTE在外观上延续了燃油版高尔夫的设计，主要区别在于细节调整，如前保险杠内部的条幅设计和排气造型。GTE车型则在外观上与高尔夫GTI相似，具有大尺寸前保险杠进气口和特别的日间行车灯设计。内饰方面，新款高尔夫PHEV系列采用了更大尺寸的悬浮式设计，提供12.9英寸或15英寸OLED中控屏。此外，GTE车型内部增加了蓝色元素，并在方向盘下方添加了“GTE”徽标，以彰显其性能身份。动力系统方面，eHybrid车型的综合最大功率为204马力，最大扭矩350牛·米，官方公布的纯电续航为143公里。GTE车型经特殊调校后，最大功率提升至272马力，最大扭矩达到400牛·米，纯电续航为131公里。两款车型均配备19.7千瓦时电池，支持11千瓦交流慢充和50千瓦直流快充，25分钟内可从10%充至80%电量。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432982.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432982.htm