电商巨头亚马逊宣布进一步向第三方卖家开放旗下仓储与配送服务

电商巨头亚马逊宣布进一步向第三方卖家开放旗下仓储与配送服务本周四，电商巨头亚马逊宣布了一项新服务，旨在帮助平台上的卖家更积极地应对供应链挑战。亚马逊分销与交付解决方案副总裁GopalPillai在新闻稿中写道——通过这项“亚马逊仓储与配送”（AmazonWarehousing&Distribution）服务，第三方卖家也可充分利用该公司庞大的仓储与分销网络。（来自：Amazon官方新闻稿）作为一项“现收现付”（pay-as-you-go）服务，AWD允许平台上的第三方卖家，将其库存运送到该公司“专门新建的大宗库存仓储与自动配送设施”。此外卖家可选择将其上游库存整合到亚马逊的交付网络中，从而基本上实现将库存分配工作都外包给亚马逊去执行，以确保商品能够“在正确的时间、出现在正确的地方”。服务推出初期，AWD暂时可供卖家在亚马逊物流网络中托管和分配库存。不过从2023年开始，客户还将能够把库存发送到‘任意地点’——包括批发客户和实体门店。GopalPillai补充道：亚马逊仓储和配送服务可化解平台卖家的关键供应链挑战，帮助其安心发展和管理业务、同时显著降低运营成本。另外通过这种简单的先收现付服务，卖家还可摆脱将库存从上游设施转移到亚马逊运营中心的耗时且繁琐的流程。最后，尽管亚马逊尚未披露这项新服务的更多细节，但一位平台卖家分享的报价显示，AWD将涉及自动补货和大件处理、以及一个可供卖家整合其全球库存的选项。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311707.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311707.htm

亚马逊看到了降低配送网络成本的机会

亚马逊看到了降低配送网络成本的机会亚马逊的首席执行官AndyJassy表示，在最近几个月裁减了多个部门的员工后，这家电商公司看到了降低其配送网络成本的机会。Jassy在周四的致股东信中表示，“展望2024年（及以后），我们还没有完成降低服务成本的工作。我们挑战了我们对配送网络的每一个坚定信念，重新评估了它的每个部分，并找到了几个我们认为可以进一步降低成本的领域，同时也能更快地为客户提供服务。”——

快递公司送一件包裹成本需要多少钱？中通成本已下降到0.51元

快递公司送一件包裹成本需要多少钱？中通成本已下降到0.51元中通快递2023年Q1的包裹数量为62.97亿件，比2022年同期的52.26亿件增长20.5％，市场份额扩大至23.4％。早在2020年，中通市场份额已经超过20%，目前向着25%的目标努力。与2022年同期相比，核心快递业务的收入增长了16.1％，中通快递表示，这是包裹数量增长20.5％、包裹单价下降3.7％的综合结果。航线运输成本为31.818亿元人民币，由于更好的规模经济以及优化路线规划和载客率的实时数据监控和分析，单票运输成本为0.51元，降低了10.6％（6美分）。分拣中心运营成本为20.134亿元人民币，随着分拣作业流程的标准化和生产率的提高，以及人力和机械资源的优化配置，单票分拣成本0.32元，降低了11.1％（4美分）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360303.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360303.htm

亚马逊将向自营产品的卖家收取额外运费

亚马逊将向自营产品的卖家收取额外运费据报道，该费用将于10月1日生效，适用于亚马逊卖家履行Prime（SFP）服务的卖家。与亚马逊代发货（FBA）不同，SFP计划让第三方商家直接从自己的仓库销售Prime产品，而不是由亚马逊处理物流过程，但意味着卖家同样必须遵守Prime的一到两天送货标准和周末送货标准。亚马逊于2015年首次推出SFP服务，但在2019年关闭了注册。该公司直到今年6月才重新开放等待名单--彭博社称，亚马逊做出这一决定是为了满足监管机构的要求。目前还不清楚亚马逊现在为什么要征收这笔费用。有报道称，美国联邦贸易委员会（FederalTradeCommission）目前正在准备对亚马逊提起反垄断诉讼。此外，亚马逊已经从平台上的订单中收取了8%至15%的佣金。不过，这项额外费用可能是亚马逊鼓励卖家使用其内部服务的一种方式，让公司对物流过程有更多的控制权，同时让它从不断上涨的FBA成本中套现。这可能只会导致监管机构加强审查，因为有卖家已经指责亚马逊在2019年强迫商家使用其FBA服务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377559.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377559.htm

亚马逊大幅削减廉价服装卖家费用 以应对Shein和Temu挑战

亚马逊大幅削减廉价服装卖家费用以应对Shein和Temu挑战当地时间周二，亚马逊宣布，从明年1月开始，将把售价低于15美元的服装产品的卖家的交易费降低到5%。价格在15美元至20美元之间的服装的交易费将降至10%。这两个类别的费用以前都是17%。亚马逊很少降低其在线商店向商家收取的所谓推荐费，也没有宣布其他类似的变化。这表明亚马逊特别希望吸引那些提供低成本服装的商家——在这个领域，Shein以其9美元的卫衣和其他廉价服装而闻名。“这将使亚马逊在低价服装领域更有竞争力，因为一两美元可以带来很大的不同，”亚马逊前高管卢卡斯·巴恩斯（LucasBarnes）说，他创立了咨询公司PNWWebMarketing。他说：“亚马逊希望让Shein把所有的钱都花在提供折扣上，而不会因为9美元的连帽衫而失去太多亚马逊Prime会员。”亚马逊目前在美国电商市场仍占据主导地位，每3美元的在线消费中就有1美元以上是它的收入，比最接近的在线竞争对手沃尔玛的收入高出约6倍。但该公司正面临着来自Shein和Temu等新对手的威胁。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402371.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402371.htm

亚马逊全面改革配送网络，以提高速度并降低成本

亚马逊全面改革配送网络，以提高速度并降低成本亚马逊公司已全面改革其庞大的物流网络，以缩短包裹在美国的运输距离，努力将产品更快地送到客户手中，并提高盈利能力。据该公司高管、分析师和亚马逊平台卖家称，该公司的改革缩短了交货时间，改变了库存管理模式，并调整了客户在亚马逊旗舰电商网站上看到的搜索结果。此举似乎也在提高其利润。近几个月的这些改革代表了亚马逊全球货运系统的最大转变之一。当前亚马逊正试图通过削减一些多余项目来减少开支。这在一定程度上是为应对北美等几个业务部门的增长放缓，其北美部门包括电商销售业务。高管们说，在经历了疫情期间的迅速扩张之后，改造配送网络成为一个优先事项。亚马逊认为配送速度和公司增长之间存在关联。随着这次大幅调整，亚马逊改变了多年来的经营方式。该公司传统上以全国性模式运营其国内配送业务，将客户需要的产品运送到全美各地，即使这样做的成本更高。过去一年，亚马逊划定了八个区域，旨在实现各区域的独立运作。亚马逊运输部门副总裁UditMadan说，这种安排意味着，除非必不得已，否则亚马逊不会跨区域调配商品。他说，为缩短到客户的距离，现在该公司正越来越多的在全美各地配置人们经常购买的商品。亚马逊还试图通过扩大被它称为当日达配送中心的仓库来提高配送速度。据MWPVLInternational估计，亚马逊已经在全美各地开设了这样的设施，并可能在未来几年内扩大到不少于150个当日达配送中心。这些设施主要配备对快速配送需求较高的物品，如洗护用品和电子产品。(华尔街日报)投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN