松下考虑在俄克拉荷马州建设美国第三家电池工厂

松下考虑在俄克拉荷马州建设美国第三家电池工厂松下表示：“公司还没有做出其他具体的决定。一旦有更多信息，我们将与大家分享。”去年7月，这家日本公司拒绝将俄克拉荷马州作为其美国第二家电动汽车电池厂的选址，而是选择了堪萨斯州为特斯拉生产电池。该州官员表示，高达40亿美元的投资将创造多达4000个就业岗位。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355057.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355057.htm

蔚来汽车据报获准在中国建设第三家工厂

蔚来汽车据报获准在中国建设第三家工厂路透社引述三名知情人士说，中国电动汽车制造商蔚来汽车已获准在中国建设第三家工厂，这将推动其核定总产能达到100万辆汽车，几乎与竞争对手特斯拉上海工厂的产能持平。特斯拉上海工厂是该公司全球最大的制造中心，每年可生产110万辆汽车。路透社星期三（6月5日）报道，最新批准建设年产能60万辆汽车的工厂，对蔚来来说是一个重大胜利。鉴于产能过剩的担忧和需求放缓，中国官方自2022年以来一直对批准新的电动汽车生产计划持谨慎态度。按销量计算，蔚来是中国第八大电动汽车制造商。知情人士称，蔚来已开始建设第三家工厂，即“F3”，但目前尚不清楚该工厂何时开始大规模生产。知情人士补充说，F3工厂位于安徽省淮南市，将主要为蔚来新推出的经济型汽车品牌“ONVO乐道汽车”生产车辆。蔚来告诉路透社，第三家工厂的建设已经开始，一班产能将达到10万辆。蔚来在一份声明中说，该扩张计划旨在满足对蔚来和ONVO品牌汽车不断增长的需求，并生产新推出的汽车。“我们现有工厂的产能不足以满足市场需求。蔚来不存在产能过剩的情况。”当被问及F3工厂是否会扩大产能至60万辆汽车时，蔚来并未回应。中国监管机构批准新的电动汽车生产线之际，正值欧美国家对中国电动汽车行业产能过剩表示担忧，批评人士把这归咎于政府补贴。根据路透社，中国官员过去曾发出产能过剩警告，但北京方面在今年4月表示，产能过剩的说法毫无根据，中国的电动汽车生产体系只是更具竞争力。2024年6月5日2:45PM

熊本县有望成为台积电第三家日本工厂所在地

熊本县有望成为台积电第三家日本工厂所在地熊本县新当选知事木村敬表示，他已准备提供广泛支持，吸引台积电在当地建设第三家日本芯片工厂。知事木村敬在5月11日的一次采访中说，随着台积电在熊本县菊阳町启动两家工厂的运营，对地下水短缺的担忧引发了有关利用未使用的大坝水的可能性的讨论。虽然木村敬表示有关第三家工厂的谈判尚未进行，但彭博社报道称，台积电已经考虑在日本建第三个工厂，同样位于熊本，该工厂将生产更先进的芯片。木村敬说：“我们准备全力支持。”他提议今年夏天访问台积电的台湾总部，讨论另一座工厂的事宜。他说：“我们希望让熊本成为众多半导体产业的发源地，例如人工智能、数据中心和自动驾驶。”——

第三家工厂获批？蔚来总裁秦力洪：已于近日开工建设，单班产能 10 万台

第三家工厂获批？蔚来总裁秦力洪：已于近日开工建设，单班产能10万台6月5日，据媒体报道，蔚来已获准在安徽淮南建设第三家工厂，将主要生产子品牌乐道的汽车。对此，蔚来联合创始人、总裁秦力洪回应媒体称：蔚来第三工厂位于合肥新桥智能电动汽车产业园区，已于近日开工建设，单班产能10万台，将用于后续蔚来品牌和乐道品牌产品的生产。工商信息显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司第三制造基地分公司于5月14日成立，负责人为秦力洪。此外，秦力洪表示，由于近期蔚来品牌热销和我们的长期战略，蔚来位于合肥的现有两个工厂已经达到设计的单班产能。随着后续新产品的推出，现有工厂的生产能力已无法满足市场需求。蔚来不存在产能过剩问题。（银柿财经）

“宁王”加速出海 拟建欧洲第三工厂 将产品卖到56个国家和地区

“宁王”加速出海拟建欧洲第三工厂将产品卖到56个国家和地区中国的动力电池巨头们正在加速走向世界。9月23日，宁德时代欧洲区总裁MatthiasZentgraf在接受彭博社采访时表示，宁德时代正考虑在欧洲建立第三座电动汽车电池工厂，但目前尚未做出明确决定。据了解，目前宁德时代在全球已经拥有十二大生产基地，其中只有两家在海外，分别是德国工厂和匈牙利工厂（9月初正式启动），均布局在欧洲。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320145.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320145.htm

LG新能源将推迟美国密歇根州第三家工厂竣工时间

LG新能源将推迟美国密歇根州第三家工厂竣工时间LG新能源和美国通用汽车正在推迟在美国密歇根州投资3.6万亿韩元建设的第三家联合工厂的竣工。这是为了随着电动汽车需求持续放缓而调整电池生产速度。据业内人士21日透露，两家公司决定推迟原定于明年上半年投产的UltiumCells3号工厂的竣工时间。确切的时间表尚不清楚。LG新能源最近开始调整其建设计划，暂停引进电池生产设备的计划。由于大部分建设已经完成，因此没有计划停止或完全撤回。预计当电动汽车需求反弹时，施工将会恢复。LG新能源和通用汽车总计投资26亿美元，于2022年开始建设工厂。原计划明年初开始第一阶段量产，并将产量扩大至每年50GWh。——