韩国承诺提供9.7万亿韩元的电动汽车电池供应链援助计划

韩国承诺提供9.7万亿韩元的电动汽车电池供应链援助计划韩国将向本土电动汽车电池制造商提供9.7万亿韩元的财政援助，以建立符合美国税收抵免规则的新供应链，从而减少对中国的依赖。韩国贸易、工业和能源部周三表示，韩国当局还将继续寻求确保关键电池材料的安全，以便国内制造商能够通过满足《通胀削减法案》的要求来保持在美国市场的竞争力。此前，美国上周宣布给予汽车制造商两年的石墨等矿物采购宽限期，而中国在这些矿物的全球供应链中占据主导地位。该部表示，财政援助将包括税收抵免和贷款，但没有提供更多细节。——

SBI 与 Ripple 合作建立基于 XRPL 构建的供应链金融解决方案

SBI与Ripple合作建立基于XRPL构建的供应链金融解决方案SBI集团将使用XRPLedger(XRPL)区块链供应链解决方案推动日本的企业区块链解决方案用例。HashKey将与Ripple以及SBIHoldings和Ripple的合资企业SBIRippleAsia合作，在该国建立和推出供应链金融解决方案。这些工具将基于XRPL构建，XRPL是最初由RippleLabs开发的去中心化区块链网络。

【SBI与Ripple合作建立基于XRPL构建的供应链金融解决方案】

【SBI与Ripple合作建立基于XRPL构建的供应链金融解决方案】2024年04月30日04点58分老不正经报道，SBI集团将使用XRPLedger(XRPL)区块链供应链解决方案推动日本的企业区块链解决方案用例。HashKey将与Ripple以及SBIHoldings和Ripple的合资企业SBIRippleAsia合作，在该国建立和推出供应链金融解决方案。这些工具将基于XRPL构建，XRPL是最初由RippleLabs开发的去中心化区块链网络。

分析显示特斯拉电动汽车供应链中17%是国内厂商 美国公司占22%

分析显示特斯拉电动汽车供应链中17%是国内厂商美国公司占22%外媒通过分析还发现，在特斯拉供应链的13000多家公司中，美国公司所占的比例最高，达到了22%，国内公司在特斯拉供应链公司中所占的比例则是17%。虽然国内厂商在特斯拉供应链中并不是最多的，但在部分零部件上，国内厂商则是占有最高的比例，例如在特斯拉电动汽车所需的锂离子电池的原材料供应商中，国内公司就是最多的，在“储能电池”这一类别的61家公司中，就有39%是国内公司。国内公司在特斯拉供应链中占有重要比重，在特斯拉建厂上也有体现。此前曾有报道称，已宣布在墨西哥建设超级工厂的特斯拉，邀请多家国内厂商赴墨西哥建厂，并给出了更高的采购价格。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376197.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1376197.htm

比亚迪希望参与智利的锂矿项目并在全球寻找锂供应

比亚迪希望参与智利的锂矿项目并在全球寻找锂供应由于关键电池材料锂的价格飙升至“不合理”、“不健康”的水平，中国电动车巨头比亚迪计划进军拉美和非洲的锂业务，为未来建立储备。据彭博社报道，比亚迪执行副总裁李柯周二（12月6日）在智利首都圣地亚哥表示，公司“正在全球寻找任何机会”获得锂供应。“包括非洲、智利和阿根廷。每个有锂矿资源的国家，我们都想参与，为未来建立储备。”比亚迪正在智利谈判参与一个采矿项目，并在申请加工许可。电气化带来的激增需求使电动汽车和充电电池制造商受益，但他们也面临着锂和铜等原材料供应紧张的局面。为了确保未来的供应，他们纷纷投资参与采矿和加工项目。供不应求的局面推动锂价飙升至纪录高位，中国的锂价今年上涨了一倍多。但李柯预计，随着新矿投产，明年市场将会供应过剩，价格将会企稳。智利是全球最大的产铜国和第二大锂供应国，比亚迪在这里供应电动巴士和出租车，并开设了一家面向高端消费者市场的经销商。但这家中国巨头以垂直整合而闻名，希望在智利建立本地供应链。李柯说，比亚迪希望向智利矿山提供直接提取锂的技术，并通过与生产商达成包销协议来确保供应。在那里，比亚迪将使用这些锂矿物生产用于电动汽车电池的正极材料，但并不计划在智利制造电池。李柯表示，比亚迪还在与潜在合作方谈判一个智利的采矿项目，并已向国家开发机构Corfo申请正极材料加工许可。在11月公布的2022年前三季度业绩预告中，比亚迪已经提及大宗商品价格高位运行和上游原材料价格上涨带来的盈利压力。发布：2022年12月7日7:58PM

LG 新能源：与常州锂源签署磷酸铁锂正极材料 5 年期供应协议

LG新能源：与常州锂源签署磷酸铁锂正极材料5年期供应协议LG新能源2月22日发布声明称，与中国常州锂源新能源科技有限公司签署用于电动汽车及储能系统（ESS）的磷酸铁锂（LFP）电池正极材料长期供应合同。根据合同，LG新能源将在未来5年内获供常州锂源生产的约16万吨磷酸铁锂正极材料。这相当于可供生产100万辆续航400公里以上的电动汽车电池。双方还将根据市场情况，讨论签署额外供应合同的方案。