法拉第未来称可能永远无法盈利，FF 91 Futurist 汽车去年交付 4 辆、租赁 6 辆

法拉第未来称可能永远无法盈利，FF91Futurist汽车去年交付4辆、租赁6辆https://www.ithome.com/0/771/407.htm法拉第未来认为公司后续会产生不可预见的费用，交付FF91系列时可能会遇到困难和延迟，因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。法拉第未来公布财报之后，IT之家查询当前股价信息，为1.17美元，上涨0.86%。

法拉第未来宣布全员激励计划 冲刺FF 91 Futurist投产及交付

法拉第未来宣布全员激励计划冲刺FF91Futurist投产及交付这一激励计划包括向公司高管在内的所有员工授予一定的股权激励。该公司设定如此大规模的奖励，体现了法拉第未来董事会想要按时完成投产和交货目标的迫切愿望。当天法拉第未来高管们还参加了在洛杉矶总部举行的会议，让员工了解公司在投产和交货期面临的最紧迫问题。此前，法拉第未来将公司旗舰产品FF91Futurist的最后投产日期定为2023年3月30日，前提是该公司位于美国加利福尼亚州汉福德的制造工厂“FFieFactoryCalifornia”能及时收到投资者的资金。法拉第未来预计，如果一切顺利，第一批在加州制造工厂生产的电动汽车将于今年4月初下线，并在4月底前交付给首批用户。法拉第未来全球首席执行官陈雪峰表示：“这些激励措施有助于我们员工更加专注公司投产和交货的截止日期。“我要感谢所有敬业的员工，尤其是那些与我们同甘共苦的老员工，我希望那些热爱工作、信念坚定和为公司努力的人能得到公平激励。”法拉第未来正通过产品和技术2.0项目(PTGen2.0)完成对FF91Futurist的测试和验证。PTGen2.0主要是对电动汽车26个主要系统和组件进行升级，其中13个关键升级涉及电动汽车动力系统、电池、充电、底盘、内饰，还有13个关键升级涉及FF91Futurist这一车型的计算、传感、通信、用户交互以及性能。法拉第未来期望FF91Futurist能与法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利等品牌在豪华电动汽车领域展开竞争。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346151.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346151.htm

法拉第未来宣布本周末正式交付首辆FF 91

法拉第未来宣布本周末正式交付首辆FF91法拉第未来还宣布，将于8月16日宣布第二阶段共创交付中第二批用户的首位车主，该用户也是一名行业精英，并将成为FF开发者共创项目的参与者。需要注意的是，虽然目前已经宣布开启交付，但是按照FF介绍的交付模式来看，FF91还只能做到一辆一辆车的交付，堪比顶级奢华豪车，这在如今的汽车市场也算是第一人了。当然了，从定价上看FF91也确实算的上顶级奢华豪车的一份子，其定价为30.9万美元（约合人民币219.5万元）。贾跃亭此前曾多次强调，希望能把FF打造成为智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”，至少在价格上是真的做到了。按照官方之前的计划，FF91会在第三阶段开始全面共创交付，也就是向所有全额付款的用户交付车辆。但这个阶段有个前提：及时获得足够的融资。也就是说，如果FF一直处于缺钱的状态，将永远无法开启这一阶段的交付。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376187.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1376187.htm

法拉第未来宣布FF 91于今年5月交付的目标不变

法拉第未来宣布FF91于今年5月交付的目标不变根据官方公布的进展，FF91合规认证正按计划进行，大部分FMVSS测试已成功完成，包括车辆正面、侧向和后面的碰撞测试成功通过。FF重申，FF的目标是在2025年达到经营性现金流收支平衡。公开数据显示，自2014年成立至2022年年底，FF累计亏损已达34.35亿美元（折合人民币约238亿元）。今年已经是贾跃亭背井离乡，远赴美国造车的第9年了，旗下首款车型FF91也曾因资金问题多次“跳票”，5月底究竟是交付，还是继续“鸽”，值得关注。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359263.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359263.htm

陷入困境的电动汽车公司法拉第未来再次驱逐其CEO

陷入困境的电动汽车公司法拉第未来再次驱逐其CEO董事会周一表示，公司任命曾长期担任奇瑞捷豹路虎高管、最近领导法拉第未来中国部门的陈雪峰为新任CEO。作为法拉第未来的新任全球首席执行官，陈雪峰将获得90万美元的基本年薪、最高60万美元的绩效奖金以及50万美元的现金签约和保留奖金。如果陈在未来36个月内辞职或被无故解雇，则必须退还保留奖金。陈还将获得限制性股票和基于业绩的限制性股票单位。CEO人选走马灯一样换，是多年来困扰法拉第未来公司的一连串内部戏剧和财务问题中的最新事件，甚至它在2016年CES上的公开亮相也是有争议的。自从2021年7月通过与PropertySolutionsAcquisitionCorp.的合并上市以来，该公司的混乱状况才逐渐被外部所知。调查、重组和持续经营警告只是过去18个月中发生的一些戏剧性事件。在布里特菲尔德被解雇的一周前，该公司警告说它可能无法在明年继续运营，而且它不确定何时能交付其第一批FF91豪华电动车。该公司已多次推迟FF91汽车的生产，截至11月17日，该车型只收到369份无约束力的预订单。虽然法拉第未来在最近几周似乎获得了3.5亿美元的救命钱，但这可能不足以维持其运营或交付其长期承诺的车辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333921.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333921.htm

贾跃亭法拉第未来FF91售价30多万美元

贾跃亭法拉第未来FF91售价30多万美元中国乐视集团创始人贾跃亭星期三（5月31日）宣布，其创办的电动车品牌法拉第未来首辆量产车FF91将进入交付阶段。FF912.0FuturistAlliance的售价为30.9万美元（约41.88万新元）。综合《中国经济周刊》和澎湃新闻报道，贾跃亭在当天举行的法拉第未来FF91&FaradayFuture2.0发布会上宣布上述消息。贾跃亭还介绍，该款车型全球限量300台，即日起接受全额付款，并重新开放线上订购。美国新用户可以交付5000美元订金，中国新用户可以交付5万元人民币订金，以加入联盟版候补等候名单。据介绍，FF912.0版本是首款量产车型，分别为FF912.0FuturistAlliance，FF912.0Futurist和FF912.0。按照FF的说法，交付分为三个阶段，首批交付是在美国时间5月31日，第三阶段才是向所有预缴全款的用户交付FF91。但贾跃亭在发布会上也表示，可交付量取决于生产爬坡情况。对于交付计划和销售模式，公司表示，在2023年底前将专注于向美国市场交付。据悉，公司将在美国市场采用轻资产的直销模式进行销售。利用在线平台，以及线下网络，包括FF体验中心，以及合作伙伴展厅。此外，还将在洛杉矶总部开设FF体验中心，用户可以在体验中心能够预约示范驾驶，并接受车辆交付。法拉第未来的总部位于洛杉矶，2014年由贾跃亭创办。贾跃亭2019年辞去法拉第未来的CEO一职，之后完成了其个人的破产申请。