传丰田年底在中国推出小型电动轿车bZ3 搭载刀片电池

传丰田年底在中国推出小型电动轿车bZ3搭载刀片电池作为与比亚迪持续合作的一部分,丰田汽车计划在年底前开始生产和销售一款装载比亚迪电池的小型电动轿车。据悉,这款仅面向中国市场的bZ3轿车将是丰田新推出的“超越零排放”(BeyondZero,bZ)纯电动汽车系列的第二款车型。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1321779.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1321779.htm

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丰田纯电动轿车完成申报:搭载比亚迪刀片电池、电驱

丰田纯电动轿车完成申报:搭载比亚迪刀片电池、电驱燃油车时代,丰田是标杆,比亚迪没少“偷师”它,这也能理解,正如长城模仿本田一般,有强者在,自然要学习他们的经验。不过随着世界电动化浪潮的涌起,曾经的燃油巨头们突然发现自己再不转型,真的要被后浪们所超越了,但船大难掉头,一时间,大厂们显得格外难以适应。近日消息,在工信部最新一批的新车申报目录中,出现了一汽丰田bZ3纯电动轿车的身影,它的身份不同寻常,将会成为比亚迪与一汽丰田深度合作的首款纯电轿车。申报信息显示,该车搭载了来自比亚迪的弗迪动力的驱动电机以及磷酸铁锂刀片电池,长宽高分别为4725*1835*1475mm,轴距为2880mm,车辆整备质量为1710kg、1835kg、1840kg。从申报图来看,该车整体造型十分简洁,车头大部分采用了封闭是设计,同时配有贯穿式的LED日行灯,左右两侧大灯组造型犀利,下方则是黑色的包围外铲,增强了运动感。该车侧面也多使用折线设计,造型较为硬朗,同时还配备了电动车常用的隐藏式门把手,值得注意的是,后三角窗的位置十分靠后,几乎与尾部相连,如此可以保证后排乘客的通透性。尾部富有层次感,配有小鸭翼,同时也使用了贯穿式灯组,两侧的光源做了特殊形状处理,看上去比较有辨识度。动力方面,一汽丰田bZ3采用后置单电机设计,提供135kW和180kW两种电机版本,不过目前续航里程位置,初步估计应该会超过500公里(CLTC)。丰田+比亚迪,这波强强联合推出的新车,你会有兴趣购买吗?PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309109.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1309109.htm

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一汽丰田召回部分bZ3电动汽车共计25815辆一汽丰田决定自即日起,召回2023年3月13日至2023年11月9日期间生产的部分bZ3电动汽车,共计25815辆。本次召回范围内的部分车辆因动力电池管理控制器程序不完善,车辆在连续多次未充满电且持续高速行驶的情况下,剩余电量预估偏差过大,仪表显示的动力电池剩余电量高于实际剩余电量。极端情况下,车辆在充电警告灯亮灯前失去动力,存在安全隐患。

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一汽丰田bZ3预告:用上比亚迪刀片电池10月24日首发丰田官方正式公布了旗下丰田bZ3车型的预告图,并同时宣布新车将于10月24日正式首发亮相。该车是丰田bZ纯电车型中新的一员,基于e-TNGA平台打造,最大的亮点在于和比亚迪共同合作开发,搭载了来自比亚迪的弗迪动力的驱动电机以及磷酸铁锂刀片电池。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329653.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1329653.htm

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丰田高管透露与比亚迪合作细节:2018年感到差距后来学了很多丰田希望通过与外部合作企业深度合作,生产出具有竞争力的纯电动汽车。在加藤武郎的领导下,丰田纯电动汽车的“开发、生产和业务”都在同一个地方进行。加藤武郎与比亚迪合作生产了第一款丰田电动轿车bZ3。这个项目源于他2018年的中国之行。他表示,“那是我第一次直接面对中国零部件的竞争力。”看到了日本没有使用过的设备和制造工艺后,他意识到,“我们可能会有麻烦了!”之后,加藤武郎的中国工作梦想变成了现实。在一次丰田高管会议上,副总裁寺桥茂树问他:“我们正在考虑与比亚迪合作一个项目。你能负责这件事吗?”加藤武郎被选为与比亚迪联合生产电动轿车的项目负责人。他很快就组建了一个团队。假期结束后,加藤武郎前往比亚迪。他们花了半年时间访问比亚迪总部“打基础”,团队于2020年确定了想法。加藤武郎清楚中国的发展速度和新技术,他“渴望融入那里,吸收我们没有的东西,来进一步推动发展。”这个过程需要不断改变。在过去的丰田新汽车项目中,车辆规格必须在开发启动之前敲定。他解释说,第一次重大修改是在修改车辆高度和轴距五个月后发生的。由于整体高度降低了25毫米,汽车底盘需要进行重新设计。加藤武郎说:“在日本,这将使整个开发工作陷入停滞。”bZ3于2022年10月发布,是丰田与比亚迪合作开发的第一款纯电动轿车。这款电动轿车配备了比亚迪刀片电池、电机和电控系统,续航里程超过600公里。其采用的e-TNGA纯电动平台曾为丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra提供动力。第一辆bZ3于今年3月份下线。一汽丰田透露,首个销售日就收到了5000多份订单。此后,丰田又宣布推出一系列创新,加快纯电动汽车的开发和生产效率。丰田计划在2026年推出配备先进电池、新平台并改进制造工艺的新一代电动汽车。加藤武郎目前正负责开发新车型。(辰辰)...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397685.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1397685.htm

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