鸿海科技日预告第3弹 量产版MODEL C预告片释出

鸿海科技日预告第3弹量产版MODELC预告片释出鸿海(2317)一年一度的“2022鸿海科技日”（HHTD22）将于下周二（18日）登场，集团近日暖身动作频频，今（11）日再度对外公布量产版的MODELC预告片，表示外观及性能均较原型车再进化，详细规格、效能等资讯将于活动当日对外公布。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1326281.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1326281.htm

鸿海旗下电动车股上市首日破发 一度重挫9%

鸿海旗下电动车股上市首日破发一度重挫9%鸿海集团旗下的电动车公司鸿华先进上市首日股价破发，一度重挫9%。综合路透社、财讯快报报道，由鸿海集团和汽车制造公司裕隆集团合资成立的鸿华先进星期一（11月20日）在台湾证券交易所，以每股50元创新版上市。股价以平盘开出后，随即卖压涌现，股价破发，一度重挫9%，收盘时下跌2.7%，市值约为27亿美元（约36亿新元）。路透社分析，除了通货膨胀和利率上升导致购车成本上升之外，电动汽车制造商还面临着供应链瓶颈和定价压力。兆丰国际证券一名分析师说，电动汽车市场已经被特斯拉等主要厂商的降价红海所淹没，“鸿华先进在2021年和2022年都出现了亏损，我们为未来两年内不会扭转局面。”鸿海集团曾表示，鸿华先进是台湾首家纯电动车概念股，标志着鸿海集团在电动车领域的重要布局。鸿海和裕隆集团于2020年11月合资成立鸿华先进，其中鸿海持股49.92%、裕隆旗下华创车电持股47.96%，董事长由鸿海董事长刘扬伟担任。2023年11月20日4:16PM

鸿海科技日 富士康展示Model B纯电动两厢车

鸿海科技日富士康展示ModelB纯电动两厢车10月18日，在鸿海科技日上，富士康发布了旗下多款新车，包括ModelB概念车，其定位于纯电动两厢车，与大众ID.3有些类似。车头部分，ModelB采用了时下流行的贯穿式LED日行灯设计，中间位置则是可点亮的品牌LOGO，下方则是分体式大灯组，内部造型与下格栅风格相同，均采用了渐变点阵风格。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328317.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328317.htm

鸿海2023年可能在印度设立电动汽车工厂

鸿海2023年可能在印度设立电动汽车工厂知情人士称，印度代表团将很快与鸿海高管会面，讨论该公司的电动汽车计划。“目前尚不清楚鸿海是否会通过合资路线为多个品牌或单一品牌代工生产，”一位人士表示。“他们与电动滑板车制造商AtherEnergy有合作关系，但他们进入该领域时很可能会寻找合作伙伴，可能与印度汽车巨头之一合作，就像他们在半导体领域所做的那样。”该人士补充道。鸿海5月31日举行股东会，董事长刘扬伟表示，公司将打造MIT（MadeinTaiwan）电动车电池产业链，鸿海集团也考虑在美国、印尼和印度等地布局电池供应链。汽车新业务方面，鸿海电动车推出CDMS新商业模式，客户依照不同需求组装，这一年拜访印度印尼与泰国，推动电动车在地合作。6月1日消息印度政府据报道将阻止韦丹塔集团（VedantaGroup）和鸿海精密的芯片合资企业获得国家补贴，因为该项目不符合资助条件。该合资企业的激励申请不符合政府的标准，包括选择合作伙伴或许可制造28纳米芯片的制造级技术。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1365641.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1365641.htm

苹果最大代工厂正在押注电动车

苹果最大代工厂正在押注电动车全球最大的合同电子制造商、苹果公司最大的代工厂富士康正在押注电动车领域，以摆脱对苹果这一最大客户的依赖，实现业务的多元化。周二，富士康母公司鸿海集团举行了一年一度的科技日，鸿海集团董事长刘扬伟称目前是电动车领域“百年难得一遇”的好时机。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328417.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328417.htm

本田推出全新全球电动车系列“Honda Zero”，将于2026年上市

本田宣布推出一系列全新的全球电动车，名为HondaZero，将其作为对抗当前市场上“厚重”电动车趋势的解药。本田表示，它将在2026年开始在北美推出基于一款流线型轿车概念车——Saloon的首款车型。除了轿车款，本田还推出了一个更像箱型车的概念车，名为Space-Hub。这些概念车旨在展示本田在电动车开发上更为轻巧的方法，它们采用了“薄型”车身结构和低底盘设计，这样做的目的是为了突出车辆的空气动力学特性。“轻薄”和“轻便”是本田公司在开发HondaZeroEV系列时所遵循的三大原则中的两个，第三个原则是“智能”。这家汽车制造商强调了从零开始的工程设计方法，包括一个新的H标志，他们表示这个标志将专门用于其下一代电动车。标签:#本田频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot