自动驾驶比人靠谱12.5% Waymo整出了数学模型证明

自动驾驶比人靠谱12.5%Waymo整出了数学模型证明自动驾驶老前辈Waymo发话:我们的AI司机能够规避75%的碰撞事故发生,减少93%的严重受伤,统统高于理想状态下人类司机模型的62.5%和84%。等等,你发现问题没有?如此精确的定量描述自动驾驶安全性,Waymo的依据是什么?PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1324641.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1324641.htm

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美国对Waymo自动驾驶汽车的“意外行为”展开调查当地时间5月14日,美国汽车安全监管机构宣布,他们已对Alphabet旗下Waymo自动驾驶汽车的性能展开调查,此前有报道称该公司自动驾驶出租车的驾驶行为可能违反交通安全法。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,在对大约444辆Waymo汽车进行初步评估之前,已收到22起事故报告,其中包括17起碰撞事故。该机构称,在其中一些案例中,自动驾驶系统“似乎不遵守交通安全控制装置”,并且在自动驾驶系统“在交通安全控制装置附近表现出意外行为”后不久就发生了一些事故。——

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Rivian聘请前Waymo高管负责新自动驾驶和人工智能业务Rivian已经聘请前Waymo公司高管JamesPhilbin在该汽车制造商中领导自动驾驶和人工智能,这个新角色显示了该公司对自动驾驶技术的兴趣。Philbin在Waymo担任了两年的软件工程总监。在此之前,菲尔宾在亚马逊的自动驾驶子公司Zoox工作了五年,在那里他负责计算机视觉和感知。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328977.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1328977.htm

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7辆Waymo自动驾驶出租车阻塞旧金山高速公路匝道交通

7辆Waymo自动驾驶出租车阻塞旧金山高速公路匝道交通当晚,当第一辆自动驾驶出租车返回Waymo的城市车厂时遇到了交通锥的封路。据Waymo发言人说,这些车辆唯一能走的其他道路就是高速公路。加州监管机构最近批准Waymo在旧金山高速公路上运营自动驾驶自动驾驶出租车服务,无需人类驾驶员,但该公司仍只在有人类驾驶员坐在前座的高速公路上进行测试。Waymo表示,它首先要在亚利桑那州安全、逐步地扩大只允许乘客在高速公路上行驶的规模,然后再在加利福尼亚州推进。在遇上封路之后,Waymo的第一辆车将车停在了被锥形筒挡住的车道上,随后其他六辆Waymo自动驾驶出租车也停了下来。随后,人类驾驶的汽车被堵在了一些机器人axis的后面;网上发布的一段视频显示,忍无可忍的司机们纷纷下车,用身体将锥筒移开,以便绕过封路和一列停滞不前的Waymo。Waymo立即派出了道路救援团队手动取回车辆,整个事件持续时间不超过30分钟。这不是Waymo车辆第一次造成道路堵塞,但这是有记录的第一起涉及高速公路的事件。通用汽车旗下的自动驾驶汽车子公司Cruise曾多次因其车辆发生故障,导致交通、急救人员和公共交通受阻而备受关注。当然,人类驾驶员阻塞交通的情况时有发生,但旧金山的市政官员和急救人员对自动驾驶汽车挡路时无法进入和移动,以及无法向车辆发出交通罚单表示不满。在旧金山,必须有驾驶员在车内才能发出罚单。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427726.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427726.htm

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百度发布全球首个L4级自动驾驶大模型ApolloADFM,称比人类驾驶更安全https://www.ithome.com/0/768/123.htm百度称自动驾驶比人类驾驶更安全,截至4月,百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里,但从未发生过重大伤亡事故。百度Apollo为每辆无人车及乘客购买了500万的保险,过去两年的数据显示,实际车辆出险率仅为人类司机的1/14。———2024-03-102023-11-152022-07-212020-09-152018-08-072018-03-26

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