百度发布全球首个L4级自动驾驶大模型 号称比人开安全10倍以上

百度发布全球首个L4级自动驾驶大模型号称比人开安全10倍以上百度Apollo表示，ADFM基于大模型技术重构自动驾驶，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。正是依靠自动驾驶大模型，百度萝卜快跑已经攻克了武汉的复杂道路场景，实现了武汉城市全域、全时空场景覆盖，为近半数的武汉市民提供便捷的无人化出行服务。同时在L2+智能驾驶领域，目前国内唯一的纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3也将全面应用自动驾驶大模型ApolloADFM，焕新升级为ASD（ApolloSelf-Driving），即将在极越全系车型量产首发，率先实现智驾全国都能开、有百度地图的地方都能开。截至4月，百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里，但从未发生过重大伤亡事故。同时，百度Apollo为每辆无人车及乘客购买了500万的保险。过去两年的数据显示，实际车辆出险率仅为人类司机的1/14。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示：自动驾驶比人类驾驶更安全，美好出行指日可待。相关文章:百度第六代无人车颐驰06交付：车内可取消方向盘售价20.46万...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430991.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430991.htm

百度 Apollo：自动驾驶比人类驾驶更安全

百度Apollo：自动驾驶比人类驾驶更安全据百度微信公众号，5月15日，百度Apollo在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举办ApolloDay2024，全方位展示百度十年深耕自动驾驶的重大进展，基于大模型带来技术阶跃、面向乘客安全全新定义的无人车和全球最大的无人车自动运营网络，百度已经做到自动驾驶比人类驾驶更安全。得益于此，更加安全舒适、绿色低碳的出行方式正从理想成为现实。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏现场表示：“我们做无人车的初衷，是满足老百姓日益增长的、对美好出行的向往，人民群众的满意是我们前进的动力。因为安全、所以美好，我们欣喜地看到，我们投入自动驾驶的初心——让汽车更聪明、出行更简单，正在成为现实。”

百度总裁：特斯拉追上百度的全无人驾驶运营至少需要3年时间

百度总裁：特斯拉追上百度的全无人驾驶运营至少需要3年时间百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示：如果特斯拉想做到百度这样的全无人自动驾驶出租车商业化运营，至少还需要3年时间，多则5年。“如果不信，可以让特斯拉的无人驾驶，先来武汉跑一跑”。据悉，颐驰06是百度专门为Robotaxi成规模商业化运营专门打造，无人驾驶下可实现城市、高速一切场景的自主识别和通行。百度官方认为，Apollo的自动驾驶能力远比人类安全，颐驰06的安全水平更费事接近国产大飞机C919。百度方面称，截至4月，百度Apollo的自动驾驶里程已经超过1亿公里，但从未发生过重大伤亡事故；过去两年百度Apollo为每辆无人车及乘客购买了500万的保险，但其实际出险率只是人类司机的1/14。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431009.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431009.htm

《南华早报》：比亚迪暂停与百度自动驾驶技术合作

《南华早报》：比亚迪暂停与百度自动驾驶技术合作比亚迪此前同意在2022年3月在其电动汽车上使用百度的技术，包括导航和自动代客泊车。这笔交易当时被视为百度自动驾驶部门Apollo的一大创举。而百度当下似乎将重心放在了“文心一言”的大模型上。百度在2022年11月发布的第三季度财报中表示，中国最大的汽车制造商之一有意使用Apollo技术套件，并称此次合作表明“汽车制造商对百度自动驾驶解决方案的需求日益增加”。该合作伙伴随后被披露为比亚迪。南华早报报道称，这项交易的取消或是对百度自动驾驶领域的是一个巨大打击。另有不愿透露姓名的消息人士称，比亚迪已“暂停”与百度在自动驾驶技术方面的合作，比亚迪认为自动驾驶技术在电动车大众市场上的前景并不乐观。百度与比亚迪暂未对此予以回应。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377143.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377143.htm

自动驾驶比人靠谱12.5% Waymo整出了数学模型证明

自动驾驶比人靠谱12.5%Waymo整出了数学模型证明自动驾驶老前辈Waymo发话：我们的AI司机能够规避75%的碰撞事故发生，减少93%的严重受伤，统统高于理想状态下人类司机模型的62.5%和84%。等等，你发现问题没有？如此精确的定量描述自动驾驶安全性，Waymo的依据是什么？PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1324641.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1324641.htm

自动驾驶公司CEO：L4级无人驾驶就是骗人的

自动驾驶公司CEO：L4级无人驾驶就是骗人的而周光在自动驾驶领域并非门外汉，他本人也是自动驾驶业界大拿，资料显示，他清华大学科学班本科毕业，后前往德克萨斯大学攻读人工智能博士学位。2016年毕业后加入了百度美研自动驾驶事业部，于2019年创办了自动驾驶公司元戎启行，完成B轮3亿美元融资，成功晋升独角兽。而元戎启行发布的“Deeproute-Driver”高阶智能驾驶方案，是行业首个成本低于1.4万元的智驾方案。其不依赖高精度地图、可实现全域点到点高阶智能驾驶，2023年时累计路测里程就超过1000万公里，0安全事故。并且，支持车辆前装，极大降低了车企的开发和适配成本，已与多家车企合作推动智能驾驶汽车的前装量产。在商用车领域，元戎启行已与德邦快递合作，为其提供自动驾驶货运中转服务，为国内首个成功落地的自动驾驶轻卡商业化项目。官网信息显示，元戎启行致力于研发低成本、高性能的智能驾驶前装量产解决方案，打造“人人都能消费得起的自动驾驶”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424105.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424105.htm