李一男造车梦复活 自游家被曝重启大乘工厂生产

李一男造车梦复活自游家被曝重启大乘工厂生产去年10月8日，小牛电动车创始人李一男转行造车引发了热议。随后，自游家旗下的首款车型自游家NV正式发布，新车定位为中大型SUV，共推出增程式混动和纯电动两种动力版本，售价区间为27.88-31.88万元。该车发布后，一度被认为是理想ONE最强的竞争对手。可是，仅仅两个月后，牛创汽车（NIUTRON）就突然宣布，因自身原因无法交付其首款车型自游家NV，并在48小时内为超过2.4万名用户全额退款。工信部曾在2020年发文，对于停产24个月以上的新能源车企，再次生产需要经过工信部的核查，不能保持准入条件或已经破产的企业，可能会被撤销资质。因此，自游家不得不另辟蹊径，找到奇瑞做代工，继续制造这款新车。不过，据此的报道来看，我们发现了一款名为大乘V07的新车，而该车的造型与此前公布的自由家NV几乎完全一致。由此可见，大乘汽车很有可能已经恢复了生产资质，并重新启动了NIUTRON（牛创）汽车的代工业务。目前，自由家还暂未对此事做出回应，更多消息，我们将持续为您报道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396005.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396005.htm

又一车企倒下 自游家微博清空 官网停止服务

又一车企倒下自游家微博清空官网停止服务或许，又一家造车新势力，被淘汰了。新车无法交付送200元星巴克消费卡自游家是牛电科技创始人李一男，推出的新能源汽车品牌，造车立项于2018年11月。2022年10月8日，自游家汽车发布了首款SUV车型自游家NV，并计划于当年12月起陆续交付给用户。自游家NV拥有纯电版和增程版车型，售价27.88万-31.88万元，长这个样子：而在到了同年12月，自游家汽车因造车资质问题，无法交付车辆而发起了全额退款，并提供一定的补偿措施：NV车模一个、200元星巴克消费卡一张。车模做工其实挺好的。“未来可能也没机会在我们的门店，像朋友一样面对面，请大家喝上一杯咖啡一起分享美好的人车生活了，在此特意为您准备200元的星巴克消费卡，对曾经和我们一路相伴的您聊表微薄心意。”大约2.4万自游家NV订单无法交付，星巴克大概进账了487万~当时有报道称，自游家保留了北京总部及研发岗位的部分员工，内部还在积极推动NV在2023年完成交付。李一男在哪？自游家是李一男第三次创业，此前创业结果都不错。李一男，湖南长沙人，1970年出生，15岁考入当时的华中理工大学少年班，毕业后加入华为。如果那时候华为就有“天才少年计划”，李一男毫无疑问就是其中之一了。26岁就成为华为副总裁，在华为被认为前途无量。正式入职华为后，李一男的晋升速度更是震惊业界。入职两天，李一男升任华为工程师；半个月，升任主任工程师；半年，升任中央研究部副总经理。27岁时，他已经是华为最年轻的副总裁。对比之下，仅比李一男大一岁的余承东，花了整整25年的青春！2000年李一男离开华为，创办了港湾网络，2006年港湾网络以17亿元被华为收购，李一男回到华为。随后再一次出走，出任百度首席技术官，2011年李一男以合伙人身份加盟金沙江创投。2015年4月，李一男创办牛电科技，即现在满街到处跑的小牛电动，进入两轮电动车领域。2021年底，李一男突然官宣自游家，迈进造车队伍。李一男自称的最后一次创业：“用最好的材料与最尖端的技术，打造一款中国最牛的电动车。”官宣前期，自游家汽车已完成5亿美元A轮融资，获得IDG、COATUE等全球知名机构投资。李斌曾表示，造车的资金门槛在200亿元。如此看来，自游家还差得远。2022年12月3日，社交媒体上就开始流出，“李一男决定解散公司，自游家将倒闭”的消息。当时，不少自游家用户纷纷涌入APP留言告别，不少用户还晒出了退款截图。对比曾经败走海外的贾跃亭，外界给予李一男的评价是体面，很多用户甚至还期待他卷土重来。从入局到出局，李一男磕磕绊绊走了四年。被问及如何面对创业失败的风险时，李一男曾毫不犹豫表示：“失败，至少把供应商的钱还清。”结语造车这件事，本来就很难。前首富许家印、资本野蛮人姚振华、“下周回国”贾跃亭都纷纷折戟，现在还要加上天才少年李一男。2023年，新能源车企酣战，行业深度洗牌开始，开始拼成本和拼规模。具有成本优势的自主品牌，迎来了发展机遇，但前提是销量爆款，走向盈利。随着淘汰赛加剧，中国汽车行业的品牌数量，将会逐步减少。有行业人士预计，今年将有部分新能源汽车品牌，无法承受连续的销售不畅和巨额亏损困境，被迫离场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1353531.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1353531.htm

五菱旗下首款超 A 级家轿正式上市 售价 8.88 万元起

五菱旗下首款超A级家轿正式上市售价8.88万元起12月6日晚间，五菱官宣旗下首款超A级家轿五菱星光正式上市。新车提供70标准版和150进阶版两款配置，价格分别为8.88万元和10.58万元。五菱星光基于全新原生新能源架构打造，搭载“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术。通过多轮风洞优化、造型特征优化实现超低风阻，并针对软硬件等进行多项减耗设计，五菱星光最终达到了在同级领先的3.98L/100km的亏电油耗（WLTC）。此外，该车型车支持快充和交流充电桩两种充电方式，快充从30%-80%仅需30分钟。五菱星光预售20天订单已突破9000辆。（见闻Auto）

认清现实自降2万 一汽丰田首款纯电SUV上市定档：只需20万起

认清现实自降2万一汽丰田首款纯电SUV上市定档：只需20万起一汽丰田品牌旗下首款纯电SUV车型bZ4X将于10月25日上市。该车此前已开启预售，共推出五款车型，售价区间22~30万元，然而没过几天，其又官宣下调了高车的预售价格，最新版为20-29万元，相比于此前，最多便宜2万块。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329263.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329263.htm

还没量产就没了？自游家汽车官微被清空 官网无法访问

还没量产就没了？自游家汽车官微被清空官网无法访问然而，自游家NIUTRON汽车官方App日前宣布停止服务，无法正常访问，并且自游家汽车官方网站也显示无法找到服务器，甚至就连自游家官方微博内容也全部清空。伴随官方渠道的关闭，李一男的造车计划也被外界视为全部终止，今年上半年交车的目标或许也难以实现，可以说是车还没量产，厂商就“没了”。据了解，自游家NV未能量产交付，最大的问题出在自游家收购的大乘汽车生产资质上：自游家是火星石科技（前身为牛创新能源）与大乘汽车合作的品牌，而自游家与NITURON等商标均由大乘汽车注册。因为去年年初工信部发布的《关于开展新能源汽车委托生产试点工作的通知》中有相关调整，委托企业的条件是通过新能源汽车生产企业准入，受托企业的条件是通过新能源汽车生产企业准入，且具备与委托生产产品同类生产资质。这意味着，火星石科技不能与大乘汽车通过代工生产方式，而是需要通过租赁大乘汽车金坛工厂的资质来完成生产。但成立至今，自游家只在2021年获得过5亿美元的A轮融资，该轮融资不仅难以支持车辆的研发和营销成本，如今还要支撑员工工资及相关赔偿，“叫停造车”或许是李一男目前最好的办法。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1353041.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1353041.htm

10万内合资家轿 全新科鲁泽正式上市 9.49万元起售

10万内合资家轿全新科鲁泽正式上市9.49万元起售9月13日，雪佛兰全新科鲁泽正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为9.49-10.89万元。那么，新车的实力究竟如何，能否成为10万元内首选家轿呢？2019年3月，雪佛兰科鲁泽正式上市。作为一款紧凑级轿车，科鲁泽的价格实在太诱人，上市后销量一路攀升，曾挤进轿车销量榜单前十，势头一度盖过科鲁兹与科沃兹。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315871.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315871.htm