NASA 和 SpaceX 成功测试星际飞船的月球着陆器对接系统

NASA和SpaceX成功测试星际飞船的月球着陆器对接系统访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器太空探索技术公司（SpaceX）和美国国家航空航天局（NASA）最近对对接系统进行了全面的鉴定测试，该系统将连接太空探索技术公司的"星际飞船"载人着陆系统（HLS）与"猎户座"（Orion），并在未来的"阿耳特弥斯"（Artemis）载人任务中连接月球轨道上的"盖特威"（Gateway）。基于经过飞行验证的"龙2号"主动对接系统，StarshipHLS对接系统将能够在对接过程中充当主动或被动系统。资料来源：SpaceX美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯计划（Artemiscampaign）正在为月球的持续科学探索奠定基础。为了方便登月，宇航员需要在不同的航天器之间进行转换。最近，NASA和SpaceX对旨在实现这些关键转换的对接系统进行了鉴定测试。在阿耳特弥斯III号任务中，宇航员将乘坐猎户座飞船从地球到达月球轨道，然后在两个飞船对接后，转移到着陆器--星船载人着陆系统（HLS）上，该系统将把宇航员带到月球表面。地面活动完成后，星际飞船将把宇航员送回在月球轨道上等待的猎户座。在以后的任务中，宇航员将通过"盖特威"月球空间站从"猎户座"转移到"星际飞船"。星际飞船对接系统以SpaceX在飞往国际空间站的任务中使用的经过飞行验证的龙2号对接系统为基础，可以配置为将着陆器连接到猎户座或网关。SpaceX星际飞船载人着陆器设计插图，该着陆器将根据阿耳特弥斯（Artemis）计划搭载美国宇航局（NASA）首批宇航员前往月球表面。图片来源：SpaceX星际飞船HLS的对接系统测试在美国宇航局约翰逊航天中心进行，历时10天，使用的系统模拟了两个在轨航天器之间的接触动力学。测试包括200多个对接场景，有不同的接近角度和速度。这些使用全尺寸硬件的实际结果将验证月球着陆器对接系统的计算机模型。这项动态测试表明，星际飞船系统可以在主动对接时进行"软捕获"。当两个航天器对接时，一个航天器扮演主动的"追逐者"角色，而另一个航天器则扮演被动的"目标"角色。为了进行软捕获，主动对接系统的软捕获系统（SCS）会伸出，而另一个航天器上的被动系统则保持缩回状态。主动对接系统软捕捉系统上的锁扣和其他装置连接到被动系统上，使两个航天器对接。自被选为自阿波罗号以来人类首次返回月球表面的着陆器以来，SpaceX已通过定义和测试发电、通信、制导和导航、推进、生命支持和空间环境保护所需的硬件，完成了30多个HLS具体里程碑。根据美国国家航空航天局的阿尔忒弥斯计划，该机构将让第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员登陆月球表面，并为人类火星探险做准备，以造福全人类。商业载人着陆系统以及太空发射系统火箭、猎户座飞船、先进的宇航服和漫游车、探索地面系统和网关空间站对深空探索至关重要。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431291.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431291.htm

SpaceX星际飞船将于2024年发射日本通信卫星

SpaceX星际飞船将于2024年发射日本通信卫星8月19日消息，当地时间周四日本卫星运营商天空完美公司（SkyPerfectJSat）宣布，将在2024年用SpaceX公司的星际飞船把旗下“超级鸟9号”（Superbird-9）通信卫星送入地球同步转移轨道。天空完美公司并未披露交易条款的细节信息。这是继日本亿万富翁前泽友作之后，又一个预定使用星际飞船的日本客户。作为SpaceX公司的新一代太空运输系统，公司相信星际飞船能让人类殖民火星、探索深空成为现实。整个星际飞船发射系统由超级重型助推器和50米高的星际飞船组成，搭载多部猛禽发动机，均可重复使用。迄今为止，星际飞船发射系统还没有完成过太空飞行，但SpaceX正在为首次轨道测试做准备，星际飞船有望在未来几个月内从SpaceX位于德克萨斯州南部的设施发射升空。此前，日本亿万富翁前泽友作已经为自己和其他几名乘客预订了乘坐星际飞船环绕月球的旅行，美国国家航空航天局(NASA)选用星际飞船作为“阿尔忒弥斯”月球探索计划的首艘载人月球着陆器。前泽友作的月球之旅暂定在2023年进行。而NASA计划使用星际飞船将宇航员送上月球，机构目标是在2025年或2026年发射阿尔忒弥斯3号任务。天空完美公司的“超级鸟9号”是一颗使用灵活的高通量卫星，公司代表在周四的一份声明中表示，卫星“将在Ku波段为日本和东亚地区提供广播和宽带服务，满足移动服务和宽带服务的需求。”...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306175.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306175.htm

SpaceX为星际飞船注入足够将其送入太空的燃料

SpaceX为星际飞船注入足够将其送入太空的燃料在8月份超重型助推器的33个发动机点火试验后，现在的焦点似乎集中在火箭的燃料箱上，当地媒体的镜头显示，周二在德克萨斯州博卡奇卡的星舰发射台上是重要的一天。SpaceX正专注于为Starship的第一级和第二级装载推进剂。这是第一次将燃料和液氧以如此规模的第二堆燃料和液氧装载到发射台上的火箭上，这表明有意进行第二次试飞。尽管SpaceX希望看到Starship现在进行第二次入轨尝试，但火箭在发射台上的时间提供了充足的机会来测试火箭并确保发射时一切都处于工作状态。在燃料箱中填充推进剂通常是被称为湿式彩排的一系列测试的一部分，是测试火箭获准发射之前的几个步骤之一。发射星际飞船大小的火箭并不容易，虽然经常被忽视，但发射台在整个过程中与火箭本身同样重要。一艘满载的星际飞船携带了高达4600吨的推进剂，从发射台来看，SpaceX似乎已经为第一级和第二级装满了燃料。星际飞船是世界上最独特的火箭设计之一，因为它也被设计用作轨道上的推进剂仓库。该仓库是SpaceX计划的核心组成部分，该计划旨在使星际飞船第二阶段成为NASA阿尔忒弥斯计划的主力。第二阶段将把宇航员运送到月球表面，并将星际飞船发射到月球，SpaceX计划在轨道上为其提供燃料。这增加了星际飞船的航程，因为火箭可以通过在太空中补充燃料来补偿其第一阶段旅程中损失的燃料。由于为第二级提供燃料对于推进剂库和标准星际飞船变体都至关重要，因此今天的测试至关重要，以表明火箭及其发射台可以处理操作任务，并且燃料箱符合规格。SpaceX于下午2点55分左右完成了第一级和第二级星际飞船的推进剂装载。当地时间几分钟后，火箭下方的排气显示团队也冷却了火箭的发动机。冷却发动机是发射前的另一个关键步骤，因为如果甲烷和液氧未经准备就流过发动机，极冷的推进剂可能会损坏发动机。SpaceX还在储罐充满甲烷和液氧后测试了近半小时的超重型助推器的灭火系统。该系统是Starship自四月份首次试飞后最明显的升级之一。在第一次星际飞船轨道测试飞行期间多次失控的发动机起火后，SpaceX还对灭火系统进行了几处改动，并进行了新的热分级环和发动机升级。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392063.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392063.htm

NASA在第三次试飞前发布有关SpaceX“星际飞船”的重要信息

NASA在第三次试飞前发布有关SpaceX“星际飞船”的重要信息2023年10月，SpaceX的"星际飞船"（Starship）火箭已装满推进剂箱。图片：SpaceX/X在不久前发布的一份新闻稿中，航天局透露，已经在约翰逊航天中心对对接设备进行了数百次模拟。这些测试的目的是展示星际飞船在阿耳特弥斯3号任务中执行主动对接任务的能力。这次飞行将是SpaceX首次载人登月任务，而登月的结构意味着宇航员将首先乘坐经过飞行测试的猎户座飞船登月。到达月球轨道后，机组人员将等待"星际飞船"接近"猎户座"，就像SpaceX的"载人龙"飞船接近国际空间站一样。美国国家航空航天局（NASA）在新闻稿中解释说，接近中的飞船在对接过程中扮演"主动"角色。这时，它的软捕获系统（由一组钩子和锁扣组成）会伸出钩子，并与被动系统上的钩子连接，在这种情况下，被动系统就是猎户座。美国太空探索技术公司（SpaceX）正忙于在得克萨斯州进行"星际飞船"（Starship）测试活动，以确保"超重型"助推器和末级飞船能够进入轨道。该公司最近分享的去年第二次升空测试的最新调查显示，第二级火箭起火和助推器的过滤器问题是它们无法着陆和完成任务的几个原因之一。在首次"阿耳特弥斯"载人飞行任务中，"星际飞船"和"猎户座"将进行对接，进行宇航员转移，而美国国家航空航天局则计划在未来的飞行任务中使用其月球空间站。该空间站名为Gateway，将由SpaceX猎鹰重型飞船发射，最近的星际飞船对接测试也涵盖了Gateway。据美国国家航空航天局（NASA）称，测试涵盖了两百多个对接场景，并使用了全尺寸硬件。NASA补充说，迄今为止，SpaceX已经完成了30多个里程碑，这是其价值数十亿美元的登月合同的一部分。这些测试是"星际飞船"HLS计划最重要的测试之一，因为如果没有对接，机组人员可能无法成功登月。其中一些里程碑涉及发电、生命支持以及飞船抵御恶劣月球环境的能力。事实证明，SpaceX在德克萨斯州进行的"星际飞船"（Starship）测试颇具争议，怀疑论者批评该公司在漫长的监管程序导致火箭停飞数月后，又将测试推迟到2023年。随着最新的星际飞船助推器今天在发射台上升空，该公司似乎正在加快第三次试飞的步伐，目前预计第三次试飞将在三月份进行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421615.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421615.htm

SpaceX公布星际飞船第三次试飞日期：3月14日

SpaceX公布星际飞船第三次试飞日期：3月14日现在，SpaceX在埃隆-马斯克（ElonMusk）的X上发布了一篇文章，分享了将于3月14日进行的星际飞船测试的直播流。SpaceX从去年开始测试星际飞船超重型助推器，而二级飞船已经进行了多次飞行，旨在展示其着陆能力。美国国家航空航天局（NASA）与SpaceX公司签订了合同，让自阿波罗计划以来的第一批宇航员登陆月球。SpaceX公司在德克萨斯州的世界最大火箭取得进展的同时，也在与NASA合作发射宇航员。上月底，美国国家航空航天局（NASA）和太空探索技术公司（SpaceX）分享了有关星际飞船测试的最新重要信息，NASA透露，它和SpaceX已经测试了星际飞船第二级的对接机制。这是火箭不可或缺的一部分，因为宇航员将通过它进入星际飞船，在月球附近着陆。宇航员将乘坐美国国家航空航天局（NASA）的太空发射系统（SLS）火箭从地球起飞，并在降落前转移到月球轨道上的星际飞船。SpaceX第三次"星际飞船"试飞的发射日期也被称为"星际飞船综合试飞3"（IFT-3），此前埃隆-马斯克（ElonMusk）曾在上个月暗示，IFT-3将在3月份进行。在SpaceX宣布这一消息之前，"星际飞船"经历了繁忙的几个月。在可以放心地发射火箭之前，该公司必须测试其燃料箱、电气系统、发射台和其他组件，以确保所有系统都能承受飞行压力。本月初进行了一次这样的测试，这也是发射前的最后几次测试之一。在这次测试中，SpaceX为第一级和第二级火箭装载了燃料和推进剂。据SpaceX称，火箭上装载了超过1000万磅的燃料和氧化剂，并在发射前10秒停止了倒计时。作为"星际飞船"测试活动的一部分，SpaceX必须与美国联邦航空管理局（FAA）合作，确保"星际飞船"上可能导致第二次飞行失败的任何问题区域不再出现。与之前的测试一样，IFT-3也将见证"星际飞船"第二级进入轨道的尝试--在IFT-2第二级的基础上，IFT-2第二级是第一艘进入轨道的"星际飞船"。3月份发射的实验火箭将需要3个月的周转时间。SpaceX正在德克萨斯州建造第二座发射塔，以加快测试速度，并消除发射塔升级可能造成的发射延误--这表明未来星际飞船试飞的速度会进一步加快。本月早些时候，第三次星舰试验（IFT-3）的试验火箭在现场进行了演练。截至目前，火箭已被卸下。图片：SpaceX太空探索技术公司直播链接：https://twitter.com/i/broadcasts/1LyxBnOvzvOxN...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422649.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422649.htm

SpaceX成功发射天鹅座飞船 NASA将芯片制造机器送上太空

SpaceX成功发射天鹅座飞船NASA将芯片制造机器送上太空诺斯罗普计划在未来的飞行中使用其升级版"安塔瑞斯"（Antares）火箭，但由于"猎鹰9号"（Falcon9）是美国用于中型运载有效载荷的主力火箭，所有计划于2024年执行的"天鹅座"（Cygnus）飞行任务都已预订给SpaceX公司。虽然美国国家航空航天局（NASA）的国际空间站货运任务通常不会引起媒体或公众的兴趣，但它们代表了许多领域的前沿技术。在今天诺斯罗普-格鲁曼公司和SpaceX公司的NG-20任务中，NASA支持的合同将一台手术机器人和一台芯片制造机送上了太空。作为其庞大的低地球轨道（LEO）经济计划的一部分，美国国家航空航天局（NASA）已经与大量私营公司签订了合同，其中有两家公司参与了NG-20任务，该任务也标志着猎鹰9号成功成为美国唯一能够执行国际空间站任务的火箭。在今天的发射之前，NASA为诺斯罗普公司执行的CRS任务主要依靠联合发射联盟（ULA）的阿特拉斯（Atlas）火箭和诺斯罗普的安塔瑞斯（Antares）火箭。诺斯罗普公司和SpaceX公司是NASA合同的老对手，安塔瑞斯火箭是专门为满足天鹅座CRS任务的发射需求而开发的。2023年11月，火箭发动机公司fFreflyAerospace试射RP-1发动机。图片：萤火虫宇航公司然而，在授予美国国家航空航天局商业再补给服务合同时，并没有限制美国公司为其火箭购买俄罗斯发动机。该合同是在2014年政治危机之前授予的，这最终意味着诺斯罗普-格鲁曼公司和ULA等使用俄罗斯发动机的公司必须开发新的火箭，以消除技术上缺失的部分。这些系统刚刚开始飞行，ULA的火神火箭在今年1月将NASA自阿波罗计划以来的首次着陆器任务送上了月球。与此同时，SpaceX现在是唯一一家能将NASA机组人员和货物送往国际空间站的公司。"猎鹰9号"的NG-20发射标志着SpaceX公司今年的第十次发射任务，这也是SpaceX公司力争在2024年实现百次发射，成为人类历史上唯一实现这一目标的公司的努力之一。今天的发射于中午时分从美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心起飞。发射过程中还包括"猎鹰9号"在着陆时发动机重新点火的壮观景象。由于计划多次使用单个猎鹰9号助推器，SpaceX公司能够尽可能地压榨火箭的性能。在最近的国际空间站发射中，这使得猎鹰9号与之前发射的火箭相比，能够更频繁地着陆。SpaceX还必须升级猎鹰9号的第二级以容纳天鹅座。火箭的研发通常取决于其飞行的有效载荷，对于猎鹰9号，SpaceX必须对其第二级整流罩进行改造，以便SpaceX能够在发射台上装载特殊货物。SpaceX的杰西-安德森（JessieAnderson）描述了这些变化：为了支持天鹅座任务，SpaceX公司设计了一个定制的整流罩和一辆带有移动洁净室的移动转运车，以支持火箭水平放置在发射台上时进行的后期装载操作。后期装载指的是在发射前的最后几个小时，在航天器已经封装在整流罩内之后装载货物。整流罩改装包括一个新的约五英尺乘四英尺的整流罩门，可直接通向移动洁净室。飞往国际空间站的一些有效载荷包括一台手术机器人和一台芯片制造机，旨在评估太空是否适合这些复杂的过程。在美国国家航空航天局准备在月球上建立存在的过程中，医疗操作是其计划的重要组成部分。同样，半导体制造也是地球上最艰巨的任务之一，因为产品的纯度对其性能至关重要。另一方面，太空为研究人员提供了机会，让他们了解在制造过程中能否避免对流和沉积等限制因素。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1415175.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1415175.htm