单车能源成本暴涨十几倍 大众汽车考虑将欧洲生产线外迁

单车能源成本暴涨十几倍大众汽车考虑将欧洲生产线外迁日前，有汽车机构发布报告称，欧洲能源危机导致欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力，加之冬季来临前的能源使用限制或致使汽车工厂停产。报告中指出，欧洲汽车能源成本已从能源危机前的每辆50欧元上涨至687（约人民币4800元）-773欧元，而整个汽车行业供应链中，需要使用大量能源，尤其是金属结构的压制和焊接等，因此汽车供应商面临极大压力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1330053.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1330053.htm

凛冬将至，能源危机或使欧洲汽车产量损失数百万辆

凛冬将至，能源危机或使欧洲汽车产量损失数百万辆因欧洲地区迫在眉睫的能源危机将给供应链带来压力，从本季度开始到2023年底，欧洲汽车制造商每季度的产量可能都会下降逾100万辆。一家汽车市场预测机构表示，从今年11月到明年春天，零部件短缺和供应瓶颈可能是欧洲汽车制造商最沉重的负担，尤其是在寒冷的冬季，能源供应减少的情况下。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1326297.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1326297.htm

东莞证券：新能源汽车行业估值处于底部

东莞证券：新能源汽车行业估值处于底部东莞证券研报指出，由于春节假期影响，预计2月车市销量将显平淡。春节假期后，车企陆续开启降价促销，有望带动新能源汽车市场逐步回暖。随着电池成本下降，供给持续丰富，以及快充、智能驾驶等新技术加快应用，全年新能源汽车销量有望维持较快增长。产业链方面，目前处于去库阶段，春节期间多数企业减产停产，节后产业链整体价格保持稳定，静待下游需求回暖。当前新能源汽车行业估值处于底部，建议关注受益产业链利润重构的中下游环节，拥有优质产能的材料环节头部企业，电池技术迭代带动需求增量环节。

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模欧洲必须做更多因此，欧洲汽车制造商和能源供应商需要加强合作，以便在电动汽车行业规模方面赶上中国。此外，德·梅奥还敦促欧洲各国政府推动制造商之间的合作，并加快充电基础设施的部署。面对电气化的不断进步，雷诺汽车计划在欧洲生产新一代电动汽车“Twingo”。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判，双方将在欧洲合作开发入门级产品，以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421529.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421529.htm

九年来首降，新能源汽车行业用户满意度指数测评结果发布

九年来首降，新能源汽车行业用户满意度指数测评结果发布中国质量协会昨天（2日）在北京发布2023年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评对象为2023年销量较大的77个品牌车型，涉及全国33个汽车生产企业、40个汽车品牌。中国质量协会常务副秘书长李高帅表示，2023年中国新能源汽车行业用户满意度测评结果是80分，同比下降1分，这也是近九年以来，中国新能源汽车行业用户满意度首次出现下降。品牌形象和感知质量的下降是造成本次用户满意度下降的主要原因。

华安证券：关注汽车行业四条投资主线

华安证券：关注汽车行业四条投资主线华安证券研报指出，乘用车方面，2024年新能源汽车下乡活动开展，叠加报废更新细则落地，消费者观望情绪释放叠加出口持续高增，预计带动汽车行业景气。建议关注汽车行业四条投资主线：1）鸿蒙智行车企；2）商用车方面，二季度重卡行业淡季销量承压，但燃气与新能源重卡结构性改善，出口关注价格提升催化；3）客车出口延续高增长，叠加国内更新置换，带动客车板块景气向上；4）零部件等。