蔚来发布对标国际豪车品牌的旗舰级行政轿车

蔚来发布对标国际豪车品牌的旗舰级行政轿车中国电动汽车制造商蔚来汽车推出一款旗舰轿车，对标保时捷的Panamera系列和梅赛德斯-奔驰豪华S系列。据彭博社报道，蔚来星期六（12月23日）在年度客户活动上推出这款车型。这款名为ET9的四座行政轿车预计将于2025年第一季度开始交付，起售价估计在80万元人民币（约15万新元）左右，比特斯拉的ModelS更为昂贵，后者中国市场起售价为69.89万元人民币。蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌在“蔚来日”（NioDay）上宣布，该车型将配备蔚来自主研发的5纳米制程芯片和大圆柱电池。它还将兼容900V高压架构，可实现充电五分钟续航255公里。蔚来汽车还展示了其最新一代的NioPower换电站，最快可在三分钟内完成换电，新一代换电站将与多个品牌兼容，可将整体换电时间缩短22%。2023年12月24日4:33PM

宝马全新纯电旗舰车型i7 M70L上市 售189.9万起

宝马全新纯电旗舰车型i7M70L上市售189.9万起车身侧面，黑金双拼的车身进一步增加了该车尊贵的气息。当然，用户还可以根据自己的喜好，在丰富的定制化双色车漆中选择自己最心仪的搭配。尾部，新车尾部采用了传统独立式尾灯组，同时后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件，以此来提升车尾的运动气息。尺寸上看，新车与宝马7系保持一致，其长宽高分别为5391*1950*1548mm，轴距3215mm。走进车内，新车配备了12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏设计。此外，新车还采用了拨杆式换挡机构，并且在中央台还配有交互光带。座椅均采用了真皮材质进行包裹，标配了前后排电动座椅（带腿托）、加热、通风、记忆、按摩等功能。此外，新车还提供了36声道宝华韦健品牌4D钻石环绕音响系统、后排5.5英寸车门控制屏、后排31英寸8K分辨率显示屏等配置。值得一提的是，新车还采用了全新视觉形象的BMW智能个人助理为用户服务，给用户提供更加逼真的情感交互式体验。支持前后排唤醒，支持开关车门、激活指定座椅按摩等诸多实用性功能。动力方面，作为宝马史上最强的纯电车型，新车搭载第五代BMWeDrive电驱系统，车辆的前、后桥处均有配备电机，电机的综合最大输出功率高达485kW，最大扭矩高达1100Nm，百公里加速时间仅为3.7s，CLTC纯电续航里程为600km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379773.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379773.htm

售价不超过60万 理想全新纯电MPV MEGA内饰公开

售价不超过60万理想全新纯电MPVMEGA内饰公开据理想汽车官方，品牌全新旗舰MPV车型MEGA将于3月1日正式上市，今日，官方放出的预热视频里展示了该车的内饰信息。从前往后看，中控部分，MEGA沿袭了L系SUV的设计方案，没有仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示，多功能方向盘同样是L系同款，上嵌有一小块显示屏，就连空调出风口、无线充电面板、杯架等设计均如出一辙。而中控台上最吸引人的当属一体式联屏，当然，它也也是L系上的同款，不过据称屏幕素质得到加强，包括显示效果和频闪都有了相当大的进步。作为移动的家，MEGA设置了双天窗，在第一二排之间的车顶上同样安放了一块可折叠吸顶的屏幕，副驾驶座椅靠背后方设有小桌板，这些同样是理想非常成熟的设计。不同于SUV，理想MEGA采用了2+2+3的七座布局方案，第二排安放了两个超大独立VIP座椅，配有50瓦主动散热无线充电面板、115毫米宽扶手，还拥有加热功能的一体式腿托带，95°靠背后躺角度、500毫米前后电动调节，座垫宽度达532毫米，同时保留中央通道，方便进出第三排。不止如此，打孔区域采用Nappa真皮，标配SPA级十六点按摩，座垫六点、靠背十点，创新270°环抱加热，覆盖靠背、座垫、腿托、扶手等区域。得益于巨大的尺寸和科学的空间布局，MEGA第三排座垫长度530毫米，靠背高度613毫米，尺寸超越D级豪华行政轿车，座高350毫米，22-36°靠背调节范围，标配三座座椅加热及三个舒适软枕。而且在三排座椅正常使用的情况下，后备厢可以装下4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱，第三排座椅可电动向前翻折，且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态，可拓展使用空间。这样一款主打家用场景的纯电MPV，最终售价不超过60万，李想曾表示，MEGA将成为50万以上不分车型的销冠，你是否看好这款车？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420277.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420277.htm

华为首款轿车智界S7正式发布：24.98万起 首发泊车代驾遥遥领先

华为首款轿车智界S7正式发布：24.98万起首发泊车代驾遥遥领先智界S7外观采用全新OneBox造型设计，和问界M9为相同的家族化语言，也是华为工业设计出品，泪眼式前贯穿灯配合线条设计，前脸与保时捷Taycan有异曲同工之妙。车身侧面平滑流畅，车顶为全新一体化穹顶设计，全景大天幕面积达2.6㎡，华为给其增加了100%双层镀银隔热玻璃全覆盖，隔热率达到98.3%，解决天幕车最大的痛点。中控台采用分体式设计，液晶仪表盘前移，12.3英寸前眺领航屏可直接充当HUD，驾驶员无需低头，就能将仪表信息完全收入眼中；纯平仪表台，还可能身办公台与化妆台，仪表台以上目视感知空间，是传统车型的2.5倍，当需要移动办公时，副驾可以放置笔记本电脑进行便捷操作。智界S7尺寸为4971*1963*1474mm，轴距为2950mm，定位中大型轿车，通过领航主驾，尊享女王空间副驾，智享大空间后排的三分区设计，车内空间可用率高达88%，实现驾乘空间最大化。除了空间丰裕之外，在舒适性上，智界S7也开创了不少全新体验。副驾提供零重力座椅，打造零感悬浮躺姿，四向电动调节腿托长度达280mm，最大可调节范围61°，座椅共可进行18向调节和10点式按摩，支持通风、加热。车内配备的“丝云”座椅用多种材质进行叠层提升舒适性，拥有27°和32°双档可调，还配备了更长的坐垫，支持通风加热，触控星光黑带还可便捷控制空调、座椅调节等。智界S7还将成为首款搭载华为鸿蒙智能座舱4.0的新车，让车机能力再进化，其采用了方舟引擎，带来全新3D车控桌面，操控会更加丝滑，拥有全新主题、3D车控桌面、超级桌面2.0等全新特性。智驾方面，智界S7搭载了更智慧的华为高阶智能驾驶系统，首发泊车代驾，实现超视距自主泊车等功能。可自主会车、礼让行人，智能避让障碍物，当目标车位被占还可自主寻找空闲车位；用户还可通过手机一键召唤车辆，随叫随到，免去找车与挪车步骤。业界唯一机械车位泊车辅助，支持从最优路径驶入极窄空间，智界S7停车、召唤能力遥遥领先。同时，智界S7的高阶智能驾驶系统，可在高速、城区、停车等场景下实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶，按照华为的规划，到今年年底，其智驾系统全国都能使用，大大拉近用户与自动驾驶的距离。此外，智界S7也配备了全向防碰撞系统，能够轻松应对各种复杂路况，预防前向、侧向及后向全方向的碰撞风险，极大降低事故发生的概率。前向AEB再次升级，支持120km/h时速主动刹停，实现更早识别、更快刹停。此次发布会上，华为还重磅推出了全新途灵智能底盘，智界S7为首搭车型，该底盘搭载多模态融合感知系统、HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统、HUAWEIxMotion智能车身协同控制系统，将智能控制与机械调校完美结合，实现更好的安全性、操控稳定性和驾乘舒适性，提升各种工况下的车辆行驶表现。搭配CDC电控减震系统和空气悬架系统，可有效提升车辆避震性能，减少车辆在动态驾驶过程中因路面崎岖不平产生振动颠簸对车内物品的晃动和冲击，让行驶状态更平稳、驾驶质感更高级。动力上，智界S7搭载全新一代DriveONE800V高压碳化硅黄金动力平台，带来更强动力与更低能耗，后驱电机采用215kW永磁同步电机，四驱版总功率365kW，扭矩679N·m，百公里加速仅需3.3s。同时，智界S7搭载华为首发的“巨鲸”800V高压电池平台，在超低风阻、自研高压碳化硅电机、精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身等技术的加持下。智界S7的百公里综合工况电耗仅12.4kWh，实现同级车型中超低电耗，使得该车续航里程可达到855公里。此外，800V高压快充平台还可实现高倍率快充，智界S7最快充电5分钟，增加200+km续航里程，充电15min，增加400+km续航里程，基本上服务区补能时，不会为充电耽搁时间。而安全性方面，“巨鲸”800V高压电池平台，首创卧式高压盒，高集成度极简电路设计，线束减少80%，电池包厚度仅117mm，是业界最薄800V高压电池。电池包还支持主动预警、毫秒内断电、主动冷却和无障碍排气，确保单电芯热失控不蔓延。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400355.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400355.htm