蔚来李斌宣布 NIO Day 将发布行政旗舰轿车 ET9

蔚来李斌宣布NIODay将发布行政旗舰轿车ET9蔚来创始人、董事长、CEO李斌在今天进行的150kWh电池包续航测试直播过程中宣布，行政旗舰轿车ET9将于12月23日举行的2023蔚来日上亮相。同时，李斌此次驾车实测150度超长续航车载动力电池包的续航表现。该款电池为软包CTP电池，所采用的电芯为蔚来自主研发，能量密度达360Wh/kg。据悉，该电池包能适配蔚来一二代平台的所有车型，预计明年4月量产。

华尔街见闻12月23日获悉，在NIODAY蔚来行政旗舰纯电轿车ET9正式亮相。预订价80万元，将于2025年一季度交付。据悉，蔚

华尔街见闻12月23日获悉，在NIODAY蔚来行政旗舰纯电轿车ET9正式亮相。预订价80万元，将于2025年一季度交付。据悉，蔚来ET9汇聚了蔚来最新技术研发成果，集合自研智能驾驶芯片、全域900V高压架构、天行底盘系统、旗舰级安全标准四大核心技术。蔚来方面介绍，蔚来ET9是为新一代高端商务用户打造，定位为“最得体、最舒适、最安全”的智能电动行政旗舰。（见闻Auto）

蔚来盘前涨超 2% 日前于欧洲五国推出智能电动旗舰 SUV 车型 EL8

蔚来盘前涨超2%日前于欧洲五国推出智能电动旗舰SUV车型EL8蔚来(NIO.US)美股盘前涨超2%，报4.42美元。消息面上，蔚来公布，旗下智能电动旗舰SUV车型EL8(中国市场称为ES8)，已于上周四(13日)在挪威、德国、荷兰、瑞典和丹麦共五个欧洲国家上市，是公司在欧洲推出的第六款车型。据悉，蔚来EL8在德国的75kWh电池版本定价为9.49万欧元，100kWh售价为10.39万欧元。蔚来表示，自2021年以来持续拓展欧洲市场，目前已布局共43座换电站及45根超充桩，并接入超过60万根第三方充电桩。

蔚来子品牌“阿尔卑斯”明年推出 主打20-30万元市场

蔚来子品牌“阿尔卑斯”明年推出主打20-30万元市场阿尔卑斯品牌的车型数量大概是NIO品牌的一半，李斌希望其拥有比特斯拉更低的价格，提供更好的产品和服务。据悉，这款即将发布的车型将基于NT3.0平台打造，采用800V高压架构，与蔚来共享换电站。并有望采用蔚来自研的智驾芯片。在新平台的加持下，阿尔卑斯搭载60kWh和90kWh的电池包相比现有的NIO车型更薄，车身姿态造型、车内的坐姿也会比ET5更好。根据此前公布的信息来看，蔚来全新的NT3.0平台将采用全新的技术，其中，电子电气架构、三电、智能座舱和智能驾驶技术将得到全面提升。此外，在800V高压架构、新一代电驱、自研芯片等新技术的加持下，该平台标志着蔚来将正式走向全栈自研。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382057.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382057.htm

蔚来新车切换平台 计划建成1700座换电站

蔚来新车切换平台计划建成1700座换电站中国电动车企业蔚来宣布，自2023年开始，产品将全面切换平台。据第一财经报道，蔚来周六（12月24日）举行新车发布会，发布包括轿跑SUVEC7、2023款ES8和第三代换电站等多款新产品。蔚来EC7基于蔚来NT2.0平台打造，售价为48.80元（人民币，下同，9.44新元）至57.80万元，而采用BaaS电池租用方案，需支付41.80至45.00万元。根据蔚来汽车董事长、CEO李斌介绍，EC7将于2023年5月交付。全新蔚来ES8同样升级为NT2.0平台，其中75kW电池版本售价52.80万元，100kWh电池版本售价58.60万元，支持电池租用方案，价格为45.80万元，该车将于2023年6月开始交付。ES8也为成为蔚来旗下首款切换平台的换代产品。据李斌介绍，ES8累计交付6.5万辆。此外，李斌说：“蔚来手机已经在造了。”蔚来自研的手机将可以操作ES8上的智能车载冰箱。在推出两款新产品之后，蔚来将拥有7款产品，其中5款产品均基于蔚来的NT2.0平台打造。根据今年第二季度财报会的信息，李斌介绍，2023年，现有的ES8、ES6、EC6均将切换至NT2.0平台；到2023年的6月，蔚来的在售车型将达到8款，价格在30万至50万的区间。除了两款全新车型之外，蔚来还发布了第三代换电站，并表示将到2023年，将在中国共建设1700座换电站，目前蔚来已建成1286座换电站。相比第二代换电站，蔚来第三代换电站换电时间缩短20%，单站日服务能力将达到408次，提升30%；同时，电池仓位增加到21个，日服务次数可达408次，比二代站提升30%。配备两颗激光雷达和两颗英伟达OrinX芯片，单站算力达到508TOPS，支持召唤换电、自动泊入等智能换电功能。蔚来第三代换电站还采用了自研的HPC双向大功率液冷电源模块，最高效率达到98%，充放电功率达到62.5千瓦，大幅提升换电站内电池充放电效率，可更好地参与电网互动，帮助电网削峰填谷。第三代换电站将会从2023年3月起全面部署。...发布：2022年12月25日10:07PM

蔚来汽车将在匈牙利建设换电站 首个海外工厂9月开工投产

蔚来汽车将在匈牙利建设换电站首个海外工厂9月开工投产近日据外媒报道，为了进一步加强欧洲市场布局加电服务网络，蔚来汽车即将在匈牙利建设换电站。在7月底的时候，蔚来汽车曾宣布位于匈牙利佩斯州的首座海外能源工厂将于9月正式投入运营。该工厂占地1万平方米，将是蔚来加电产品在欧洲的制造中心、服务中心和研发中心，主要业务包括换电站制造与售后服务、蔚来欧洲加电业务培训，以及加电产品的研发，所以这或许是蔚来选择将匈牙利作为欧洲第二批建设换电站的国家。更为关键的是，这座工厂也将让蔚来可以更好地开拓更多欧洲市场。据官方表示，蔚来的产品和全体系服务将相继在德国、荷兰、瑞典和丹麦落地。如果蔚来的充换电服务能够受到欧洲消费者的欢迎，匈牙利这座能源工厂还能进行扩建，以支持更大的电池产能需求。蔚来在欧洲市场的第一站是挪威，2021年在该市场推出了蔚来ES8车型，同时挪威的首座换电站已于2022年1月19日正式投入运营。接下来，蔚来还将在挪威的五座城市级主要高速公路上建设20座换电站。而在国内市场，蔚来的加电服务已经成为品牌的核心竞争力，以此吸引不少纯电车型消费者选择这个“新势力”品牌。根据最新的官方数据显示，蔚来汽车目前共有1047座换电站，超过1万根充电桩，累计提供960万次充电服务。蔚来计划到2025年底建设4000多座换电站，其中海外市场计划将建设约1000座。目前蔚来主要布局的是第二代换电站，不但电池容量和换电效率有大幅度提高，还能让车辆可以自行泊入，自动开始换电。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302365.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302365.htm