一汽丰田全新电动车bZ4X开售 续航最高615公里

一汽丰田全新电动车bZ4X开售续航最高615公里日前，一汽丰田bZ系列，首款纯电SUVbZ4X开启预售，推出两驱、四驱共五款车型，售价区间22~30万元，新车将于10月10日上市。新车采用锤头鲨造型前脸，配备扁平化的智能LED大灯，整体线条较为凌厉，尾部还配备了尺寸巨大的扩散器，车辆的运动风格明显。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1325369.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1325369.htm

丰田章男再炮轰电动车：抵制决定很正确 日本车必须赢

丰田章男再炮轰电动车：抵制决定很正确日本车必须赢丰田章男据华尔街日报报道，丰田章男近日对外表示，公司销量的放缓，证明他对电动汽车的抵制是正确的，人们终于看到了“这项技术的‘现实’”。他表示，汽车行业正在意识到电动汽车并不是减少碳排放的唯一途径，“有很多方法可以实现碳中和。”在他看来，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。而在今年日本移动出行展（即东京国际车展）期间，丰田章男在接受媒体采访时还曾表示，日本汽车面对中国汽车“必须要赢”。至于怎么赢，丰田章男给出了自己不同的答案。在他看来，销量取胜只是一方面，汽车作为移动手段，不仅运输着人或东西，还可以运输信息和幸福。他表示，日本车企应该从其他方面制定新的战略，以谋求生存。丰田bZ4X数据显示，2022年日本新车销量中，纯电动车占比仅为1.5%，远远落后于其他发达汽车市场。而反观国内，根据乘联会公布的数据，9月新能源车国内零售渗透率36.9%，其中自主品牌中的新能源车渗透率59.4%，豪华车中的新能源车渗透率24.0%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.2%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393277.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393277.htm

本田推出全新全球电动车系列“Honda Zero”，将于2026年上市

本田宣布推出一系列全新的全球电动车，名为HondaZero，将其作为对抗当前市场上“厚重”电动车趋势的解药。本田表示，它将在2026年开始在北美推出基于一款流线型轿车概念车——Saloon的首款车型。除了轿车款，本田还推出了一个更像箱型车的概念车，名为Space-Hub。这些概念车旨在展示本田在电动车开发上更为轻巧的方法，它们采用了“薄型”车身结构和低底盘设计，这样做的目的是为了突出车辆的空气动力学特性。“轻薄”和“轻便”是本田公司在开发HondaZeroEV系列时所遵循的三大原则中的两个，第三个原则是“智能”。这家汽车制造商强调了从零开始的工程设计方法，包括一个新的H标志，他们表示这个标志将专门用于其下一代电动车。标签:#本田频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

广汽丰田旗下首款电动车bZ4X降价3万 售16.98万起

广汽丰田旗下首款电动车bZ4X降价3万售16.98万起其基于丰田e-TNGA架构打造，长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，定位纯电动中型SUV，将提供两驱和四驱两种驱动形式，CLTC工况最长续航里程可达615km。外观内饰设计比较有特点，尤其是内饰，分阶层设计的仪表盘和悬浮式中控屏，并且下方的按键、空调出风口与中控屏处于同一平面，车内保留较多物理按键，兼顾了实用属性。智能配置上，新车拥有智享座舱数字车载生态系统，支持语音识别，OTA软件升级；数字钥匙，通过智能手机实现远程上锁、落锁、启动发动机；带有记忆功能的多场景智能泊车助手，即使是开放式车位也可通过自定义轻松应对停车。电池方面，广汽丰田bZ4X搭载了与CATL宁德时代共同开发的电池包，有50.3kWh和66.7kWh两种容量，对应的CLTC续航里程分别为400km、500km、560km和615km。动力部分，广汽丰田bZ4X将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版最大功率150kW，0-100km/h加速7.5秒；四驱版综合最大功率160kW，0-100km/h加速6.9秒。该车此前已经在海外上市，不过续航表现一般，近期在挪威汽车媒体冬季测试中，在十八款电动车里，该车续航里程下降幅度最大，达到了35.79%。国内媒体懂车帝在年前的极寒测试中，该车也发现了类似的情况：续航里程下降幅度最大，达到了35.79%，而且在寒冷条件下，其快充几乎失效，甚至堪比慢充。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343411.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343411.htm

索尼本田社长称中国电动汽车毫无技术可言 不会收回这观点

索尼本田社长称中国电动汽车毫无技术可言不会收回这观点在这位社长看来，索尼本田打造的新车应该向能预判人类思维并提供优质服务的移动工具进化，而这才是真正的发展方向。虽然嘴上这么说，但日本车企也曾向中国车企拜师学艺。去年，本田在中国推出了第一款纯电动车：e:N系列，由广汽本田和东风本田共同组成的双车战略，分别发布了e:NS1和e:NP1。本田中国当时称，e:N系列寄托了本田用70余年技术沉淀，造好中国电动车的期望。理想非常高大上，但相比自主品牌较高的定价，较小的尺寸，平平无奇的内外饰设计，e:N系列并没有在国内市场上掀起水花。事实上，一边说着没有什么技术，一边已经开始和中国企业合作的也是日本车企。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392357.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392357.htm

中国品牌车企占泰国电动车市场8成份额

中国品牌车企占泰国电动车市场8成份额其中，上汽集团旗下名爵（MG）品牌共有4款车型上牌量进入前十，而比亚迪ATTO3（元PLUS）和哪吒V的上牌量总数位居前两名，分别为1770辆和1251辆。除了中国品牌，特斯拉旗下的Model3和ModelY两款车型也进入前十，ModelY的上牌量为664辆，名列第三。而在混合动力车（HV）和燃油汽车市场掌握8成份额的日系企业，在泰国纯电动汽车市场上几乎没有存在感。以7月份数据来看，丰田推出的主力纯电动汽车bZ4X在3月仅售出2辆；日产LEAF也仅售出6辆。此外，今年1至8月，中国品牌纯电汽车在泰国市场的市占率高达80%。比亚迪ATTO3是销量最高的车型，前8个月的上牌量为1.4万辆，市场占有率达32.93%。哪吒V的上牌量位列第二，达到8440辆，市占率为19.41%。在车企本土化方面，除了比亚迪之外，长安、长城汽车也已计划在泰国开启本土化生产，泰国工厂将成为这些车企，开拓东南亚市场的桥头堡。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383223.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383223.htm