索尼与本田汽车合资公司将于2025年开始销售电动汽车

索尼与本田汽车合资公司将于2025年开始销售电动汽车索尼和本田汽车的合资公司SonyHondaMobility将进军高端电动汽车市场，并在2025年开始销售。SonyHondaMobility首席执行官YasuhideMizuno周四表示，该公司将在2026年春季首先向美国市场交付电动汽车，2026年下半年向日本市场交付，接下来将考虑进入欧洲市场。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1326719.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1326719.htm

采用专门平台打造 本田确认2025年将推出中大型电动汽车

采用专门平台打造本田确认2025年将推出中大型电动汽车本田纯电概念车本田正在e：Architecture平台上为2025年亮相的新车开发新的车辆操作系统。该公司没有提供有关这项技术的任何细节。不过有消息称该内部软件的开发人员数量是最初计划的两倍。该项目包括开发操作系统、高级驾驶员辅助和联网车辆功能。此外，本田内部还将设立一个新的全球用户体验官职位。2024年，本田Prologue和讴歌ZDXEV将上市销售。这两款新电动汽车都将给予通用汽车的奥特能（Ultium）平台打造。两家汽车制造商将继续合作，从2027年开始推出一系列价格合理的电动汽车。本田将在美国俄亥俄州打造成为本田北美的电动汽车生产中心。本田和LGEnergySolution还将在该州建立合资电池工厂。在北美以外，本田也计划推出一系列电动车型。该公司将在2024年上半年在日本推出N-VanEV小型商用车。然后，基于复古风格的N-One的EV将于2025年上市。还有两款小型车型（其中一款将是SUV）将于2026年上市销售。本田纯电概念车而在中国市场，e：NS2和e：NP2将于2024年初上市，2024年底，上面提到的这款中大型电动汽车将在中国市场亮相。到2027年，本田要在中国市场再推出7款新的电动车型。本田表示，其将在2025年实现中国市场所有车型电气化的目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357215.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357215.htm

本田在华推出纯电动汽车新品牌“烨” 首发3款新车

本田在华推出纯电动汽车新品牌“烨”首发3款新车本田中国公司16日宣布在中国市场投放纯电动汽车(EV)新系列。本地车商等在市场份额方面领先，被指落后的本田还采用了新的“H”标识，力争开拓市场。本田此次投放的纯电动汽车战略车系列品牌名为“烨”，意为“璀璨、闪耀”。16日在北京首次发布了“烨P7”、“烨S7”以及旗舰车型概念车共3款。本田此前已投放了其他纯电动汽车，而“烨”将是面向中国市场销售的新纯电动汽车品牌。——

索尼和本田可能会在合作生产的自动驾驶电动汽车上安装PS5

索尼和本田可能会在合作生产的自动驾驶电动汽车上安装PS5特斯拉去年开始交付其最新的ModelS和X汽车，并增加了AMDRDNA2图形芯片，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一次演示中说"简直达到了PlayStation5的水平"。一年多后，虽然马斯克承诺的大型游戏如《赛博朋克2077》和8月份的Steam演示还没有实现，但最引人注目的游戏确实来到了车上，它就是初代2D《刺猬索尼克》。但索尼并不只是想把游戏注入像特斯拉那样的汽车中。该计划是"将汽车作为硬件来开发，以满足我们希望提供的娱乐和网络，"索尼本田移动的主席和本田汽车公司的高级管理官员YasuhideMizuno说，其电动汽车旨在成为车轮上的内容消费设备。索尼和本田移动要解决的另一块难题是实际的移动部分，计划是使车辆自主驾驶。Mizuno说："为了享受你的汽车空间，首先必须让它成为一个你不需要驾驶的空间，"他也承认，要实现这一点需要相当长的时间。这也是索尼和本田在今年早些时候联手的一个重要原因。前者不仅带来了娱乐和软件，还带来了自动驾驶所需的传感器和技术，而本田显然擅长于造车。他们希望能一起赶上其他汽车制造商的系统，如特斯拉基于视觉的完全自动驾驶，目前已有测试版在16万辆汽车上运行。但特斯拉在使其自主系统发挥作用方面也有自己的问题。而许多汽车公司雄心勃勃的自主计划也在摇摆不定。在汽车仪表盘上实现运行游戏《战神》仍然需要几年时间，因为索尼和本田计划在2026年初在北美首次交付尚未命名的车辆。虽然我们还没有看到那辆车的样子，但索尼自2020年以来一直在给人以暗示，当时它在2022年的CES上展示了其Vision-S01概念车和SUV02版本。Vision-S是索尼与汽车制造商麦格纳联合制造的，配备双200千瓦的电机，可以在4.5秒内将汽车从零推到60英里/小时。在车辆周围，索尼安装了超过10个图像传感器，加上激光雷达、雷达和超声波，至少有9个显示器散布在车辆内部。索尼和本田押注他们的自主娱乐至上的电动车将成为汽车领域的一个差异化产品。它遵循了其他汽车制造商试图让车主在车内花费更多时间的趋势，如现代汽车的Ioniq6及其"茧状个人空间"，特斯拉自2019年以来的Netflix和现在的TikTok，以及林肯的明星概念，甚至可以释放情绪香水。人们是否真的想在汽车中花费更多时间还有待确定，但如果索尼带来了PS5，很显然相比其它汽车，玩家们到了目的地也会不太愿意下车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333473.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333473.htm

本田CEO称要用新电池技术降低电动汽车成本

本田CEO称要用新电池技术降低电动汽车成本本周，三部敏宏在美国俄亥俄州参加一个耗资44亿美元新锂离子电池厂的动工仪式。他在接受采访时表示，目前电动汽车的制造成本比燃料动力汽车高出40%，全新的固态电池最终将让制造电动汽车更容易。目前本田正与索尼合作开发电动汽车。公司正寻求在电动汽车领域赶超竞争对手，还承诺到2040年只销售电动汽车。三部敏宏表示：“我们意识到汽车价格正在上涨。”“电动汽车业务非常依赖电池成本，我们可以通过技术进步来努力控制成本。”本田正在研发的固态电池将用陶瓷等更稳定的材料取代锂离子电池中的液态电解质。这可以减小电池组尺寸和成本，并存储更多的能量，还能有效预防电池起火。本田不是唯一一家专注研发固态电池的公司。丰田、日产、通用以及福特都有开发固态电池的计划。本田一贯以生产廉价可靠汽车而出名。但三部敏宏表示，将固态电池技术投入生产的成本很高，因此本田推进这项技术之前需要确保市场做好准备。他说：“生产这种电池需要大量投资，所以我们必须判断准时机。”“这非常困难。”三部敏宏表示，固态电池技术的大规模应用可能还需要几年的时间，而且很难确定何时提高产量。他说，本田有自己的固态电池开发计划，还与通用汽车以及LG化学有合作关系。与此同时，本田推出的首批电动汽车将是更大更贵的SUV。利用通用汽车UltiumEV平台制造的本田Prologue和讴歌ZDX将于2024年上市销售。Prologue尺寸与本田Passport燃油车相似，后者起价约为4.2万美元。市场研究公司GuidehouseInsights分析师山姆·阿伯萨米德(SamAbuelsamid)表示，本田Prologue定价可能在5万美元至6万美元之间。他表示，本田将需要向市场推出更多电动汽车，以保持在美国和欧洲市场的竞争力。三部敏宏表示，本田起初需要用高价车型消化生产成本。此后，公司会考虑从2026年起使用自家电动汽车平台开发小型汽车。但电动版思域的问世还需要数年时间。但在某些市场，本田必须要不计成本地推进电动汽车业务。三部敏宏表示，欧洲和美国加州都计划在2035年之前禁止销售燃油车。而中国汽车市场的电气化也是势不可挡。本田计划到2028年在中国市场推出10款电动汽车。三部敏宏认为，美国市场要困难得多，因为当地充电网络还不够好。他说：“充电基础设施还没有达到我们客户需要的水平。”“在实现2030年电动汽车销量达到40%的目标时，我们必须考虑这些问题。电动汽车市场并不稳定。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347649.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347649.htm