Nature刊发华人教授锂电新研究: 充电11分钟续航400公里 只用加一层薄镍箔

Nature刊发华人教授锂电新研究:充电11分钟续航400公里只用加一层薄镍箔电动汽车电池快充技术有了重要突破!新能源汽车快充时代开拓者之一、宾夕法尼亚大学教授王朝阳及其团队研究出一种新方法,让电池充电速度“突飞猛进”:给普通的电动车电池加薄薄一层镍片后,仅需10分钟左右,就能充电70%。而且这种电池循环寿命高达2000次以上:...PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329973.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1329973.htm

相关推荐

封面图片

理想MEGA超级充电实测:峰值功率522kw 充电12分钟续航500公里

理想MEGA超级充电实测:峰值功率522kw充电12分钟续航500公里据悉,理想MEGA搭载了宁德时代的麒麟电池,可实现峰值5C电池充电倍率,12分钟充电500公里。此前,理想汽车官微曾公开发问:”一台MPV能做到轿跑车的风阻系数吗?“这也从侧面正面,理想MEGA的的风阻系数表现极为出色,加上5C超充的超快充电速度,跑长途的续航应该不用太担心,目前就看理想的快充桩布局速度到底如何了。据了解,理想MEGA是理想汽车首款5C纯电超级旗舰车型,将于2023年12月正式发布,2014年1月展车进店,2024年2月开启交付。该车车长在5300-5400mm之间,轴距在3200-3400mm之间,可实现峰值500千瓦以上的充电功率,充电12分钟即可续航500公里。李想曾表示,“关于MEGA的销量目标,我们有信心MEGA会成为50万以上销量第一的产品,不分能源形式,不分车身形式。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391961.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1391961.htm

封面图片

宁德时代发布全球首款磷酸铁锂 4C 电池“神行超充电池”,充电 10 分钟续航 400 公里

宁德时代发布全球首款磷酸铁锂4C电池“神行超充电池”,充电10分钟续航400公里宁德时代16日下午宣布推出“神行超充电池”新品,号称是全球首款磷酸铁锂4C电池。据介绍,神行超充电池支持充电10分钟,续航400公里。常温状态下,神行超充电池10分钟可充至80%SOC。同时,宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术,号称低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间,即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%,而且在低温亏电状态下“零百加速不衰减”。从宁德时代发布会获悉,神行超充电池将于2023年底量产,2024年第一季度上市,届时就可以买到搭载神行超充电池的汽车。投稿:@ZaiHuaBot频道:@TestFlightCN

封面图片

新型快充锂电池大巴在巴西亮相

新型快充锂电池大巴在巴西亮相19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最大行驶里程(约60公里)。巴西矿冶公司表示,这一电动大巴配备了4组新型锂电池,每组电池有效容量高达30千瓦时。这项新电池技术未来还会在船舶、机器人、混合动力汽车、电动工具等产品上应用。(新华社)

封面图片

电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW

电动汽车直流充电新国标发布功率提升至800kW新标准在沿用我国现行直流充电接口技术方案、保障新老充电接口通用兼容的同时,将最大充电电流从250安培提高至800安培、充电功率提升至800千瓦。同时增加了主动冷却、温度监测等相关技术要求,优化完善了机械性能、锁止装置、使用寿命等试验方法,有利于进一步提升传导充电连接装置的环境适应性、安全性和可靠性,并同时满足直流小功率、大功率充电等实际需要。下一步,工信部将组织相关单位深入做好两项国家标准宣传推广和贯彻实施工作,促进大功率直流充电等技术的推广应用,为新能源汽车产业和充电设施产业高质量发展营造良好环境。800千瓦超快充一旦落地铺开,配合同样支持超快充的电动车,那么在几分钟内就能完成补能,媲美加油,如此对电动车的进一步推广无疑大有裨益。值得一提的是,目前市面上已有多家推出了超大功率充电桩,比如华为、理想、蔚来等,而极氪更是直接宣布将落地800千瓦超充桩,这对自家车型销量的提升也有很大帮助。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383823.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1383823.htm

封面图片

特斯拉拟在短续航Semi和新的低价车型上采用磷酸铁锂电池

特斯拉拟在短续航Semi和新的低价车型上采用磷酸铁锂电池这家全球最大的电动汽车制造商在周三发布的“宏图3”文件中表示,将在“短程”重型电动卡车(被称为“SemiLight”)上使用LFP电池,但没有提供上市日期等细节。去年12月,特斯拉开始交付Semi电动卡车,这种卡车使用镍电池,每次充电续航里程更长,可达500英里。特斯拉此前曾表示,还将推出续航300英里的版本。特斯拉还表示,其计划推出的低价车型将使用容量为53千瓦时(kWh)的LFP电池,而ModelY和Model3的电池容量为75千瓦时。特斯拉上个月表示,它将把未来几代汽车的组装成本削减一半,这些汽车将在墨西哥和其他地方的工厂生产。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1353427.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1353427.htm

封面图片

充电五分钟续航200km 小鹏G9 800V高压充电对人体健康无害

充电五分钟续航200km小鹏G9800V高压充电对人体健康无害前不久,小鹏汽车在小鹏G9上带来了“全球最快的量产充电”,实现了800V的高压充电,充电5分钟就能续航200km。这项技术也受到了很多业内和消费者的关注,毕竟如果能大规模铺开,电动汽车的续航难题就算初步解决了。但也有很多网友提出了一些问题,毕竟是800V的高压充电,会不会损伤电池带来隐患?会不会有辐射对人体造成伤害?对此,小鹏汽车官方在公众号上给出了详细的回应。首先介绍了电池寿命的问题,官方表示电池系统800V电压是由多串单体串联组成,分解到每一串单体,电压并不高,对于单体电芯来说,还是按照常规电压窗口使用,所以单一维度的电压升高不会影响电池寿命。另外,配套的电池系统还有完善的软硬件防护功能,电芯也是按照超充倍率专门设计,能够确保电池寿命和安全。至于是否产生辐射,对人体造成伤害的问题,小鹏强调G9高压充电使用的直流电,直流电的传输方向固定,没有变频。也就是说直流电产生的磁场是恒定磁场,不是电激发产生电磁辐射,对人体的健康是没有损害的,大家可以放心。并且,电动汽车的电磁辐射大多数来自于汽车本身搭载的电子设备,这和燃油车没有什么区别。此外,电动汽车是成熟行业,上市产品均经过政府相关部门的严格质检,肯定合格后才能投放市场,大家可以再次放心。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306381.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1306381.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人