"海狸血月"：2025年前看到月全食的最后机会

"海狸血月"：2025年前看到月全食的最后机会虽然今年月球一直在提供慷慨的月食观赏机会，但观众应该利用11月的月食，因为下一次月全食要到2025年才会发生。月球从右向左移动，穿过半影和本影，在它的身后留下了一个月食图，上面有月食各个阶段的时间。资料来源：美国宇航局科学可视化工作室当地球在月球上投下一个完整的影子--称为本影时，月全食就发生了。地球的影子分为两部分：本影和半影，前者是影子的最里面，太阳的直射光被完全阻挡；后者是影子的最外面，光线被部分阻挡。当月球在本影内时，它将变成红色的色调。由于这种现象，月食有时被称为"血月"。11月的满月被称为"海狸月"（也叫"霜月"或"雪月"），因此这是一个"海狸血月"。在月全食期间，月亮和太阳在地球的两边。很多人想知道，既然月球每27天就会围绕地球完成一次轨道运转，为什么月食不是每个月都会发生呢？原因是月球围绕地球的轨道相对于地球围绕太阳的轨道是倾斜的，所以月球经常在地球的阴影上方或下方经过。只有当轨道一致，使月球相对于太阳直接在地球后面时，才有可能发生月食。海狸月月食2021年11月19日黎明前，新奥尔良市上空拍摄到了11月的满月"海狸月"的几乎全食。这次97%的月食时间为3小时28分24秒，是580年来最长的一次月偏食。资料来源：美国国家航空航天局/米丘德装配设施对于北美来说，行动将于11月8日凌晨开始。月偏食将于北京时间凌晨3:09开始，全食将于凌晨4:16开始，于5:42结束。月全食的另一个特点是全食期间月亮的红色色调。红色的出现是由于地球大气层对光线的折射、过滤和散射。这种散射是一种叫做瑞利散射的现象--以19世纪英国物理学家瑞利勋爵命名。2022年11月月全食能见度地图一张显示2022年11月8日月食可见范围的地图。等高线标志着月食接触时间的可见区域的边缘。该地图以西经168°57'为中心，即月食中期的亚经度。资料来源：NASA的科学可视化工作室瑞利散射也是红色日出和日落的原因。来自太阳的光线碰撞到地球大气层的气体中，由于其波长较短，蓝光被过滤掉了，但红光由于其波长较长，不容易被散射。一些红光在通过地球大气层时被折射，或者说被弯曲，最后以幽幽的红光照耀在月球上。完全黯淡的月球的红色程度可能会受到火山爆发、火灾和沙尘暴造成的大气状况的影响。但是，在月食期间，从月球的角度看，地球是什么样子的？根据马歇尔大学的天体物理学家MitziAdams的说法，在月全食期间，月球上的宇航员会看到一个围绕着剪影的地球的红环。随着美国宇航局努力通过阿特米斯计划在月球上建立一个永久性的人类存在，考虑地球人如何在远离他们的母星的地方体验天文事件是非常迷人的。与日食不同（日食发生在白天），观看月食不需要特别的护眼措施。虽然月食可以用肉眼观察，但一副双筒望远镜或望远镜可以增强观察效果。斯特林说，对于那些与家人或朋友一起观星的人来说，一个有趣的活动是讨论谁先注意到全食的红色色调，以及它在整个月食过程中是如何发展的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332021.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1332021.htm

"血月"月全食将在11月8日发生 北美与东亚可以看到

"血月"月全食将在11月8日发生北美与东亚可以看到美国宇航局在其太阳系博客上解释说："月球的轨道与太阳和地球的轨道不完全在同一平面上。它们对齐的时间被称为食季，每年发生两次。"在食季期间，月球在我们地球和太阳之间运转，增加了它在日食时从我们的星球和邻星之间经过的机会，或者地球在月食时挡住月球的机会。在不到37天的时间里，日食季节通常会产生两到三次日食。这个，这三者组成的阵容给了我们一个血月，这一般发生在月全食或出现在地平线附近的月亮，因地球大气散射蓝色光、折射红色光照射在月球，使月亮颜色偏红。今年早些时候，一个食季在4月30日产生了南半球的日偏食，随后在5月16日产生了美洲部分地区可见的月全食。这次我们得到了周二的日偏食，接着是11月8日凌晨的血月满月，至少在某种程度上可以从亚洲东部和整个北美洲看到。而今年对美国人来说，日食季的结束也恰好是一个竞选季节的结束。月全食将于太平洋时间凌晨2点16分开始，将持续85分钟。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1331797.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1331797.htm

NASA最新太空飞机“追梦者顽强号”抵达肯尼迪航天中心

NASA最新太空飞机“追梦者顽强号”抵达肯尼迪航天中心SierraSpace的第一艘追梦号飞船插图，命名为DC#1(Tenacity)。作为美国国家航空航天局（NASA）扩大低地球轨道商业再补给努力的一部分，SierraSpace公司的无人驾驶太空飞机在首次飞往国际空间站（ISS）之前抵达了位于佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心。这架名为"顽强"（Tenacity）的"追梦者"太空飞机于5月18日从位于俄亥俄州桑达斯基（Sandusky）的美国宇航局尼尔-阿姆斯特朗试验设施（NeilArmstrongTestFacility）出发，装在一个气候控制运输集装箱内抵达肯尼迪，与5月11日抵达的"流星"货运舱会合。发射前测试和准备在抵达肯尼迪之前，这架航天飞机及其货运舱在美国宇航局太空环境综合设施内世界上容量最大、功能最强大的航天器振动系统上进行了振动测试，使堆栈暴露在类似于发射和重返地球大气层时将经历的振动环境中。振动测试结束后，二人被转移到美国宇航局的太空推进设施，暴露在低环境压力和华氏零下150度到300度的温度下。2024年5月20日星期一，美国国家航空航天局（NASA）位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的太空系统处理设施（SSPF）内，塞拉太空公司（SierraSpace）的未载人货运航天飞机"追梦者顽强号"（DreamChaserTenacity）正在进行处理。这架太空飞机装在一个气候控制运输箱内，从位于俄亥俄州的尼尔-阿姆斯特朗测试设施运抵美国宇航局。在"追梦者"搭乘ULA（联合发射联盟）的"火神"火箭从附近的卡纳维拉尔角太空站首次发射之前，将在SSPF的高舱内完成最终测试和发射前处理。图片来源：NASA/KimShiflett肯尼迪的最后准备工作抵达肯尼迪后，团队将"追梦者"移至空间系统处理设施内的高架舱，在那里进行最后的测试和发射前处理，然后计划于今年晚些时候发射。这架太空飞机将搭乘ULA（联合发射联盟）的火神火箭从卡纳维拉尔角空间站的41号太空发射场升空，并将向轨道实验室运送7800磅的货物。在肯尼迪进行的其余飞行前活动包括声学和电磁干扰及兼容性测试、完成航天飞机热保护系统的工作以及最后的有效载荷整合。追梦者的设计和能力追梦者是一种升力体设计的太空飞机，长30英尺，宽15英尺。独特的翼型设计使其能够将货物运入或运出低地球轨道，并保持在跑道上着陆的能力，与美国国家航空航天局（NASA）的航天飞机如出一辙。15英尺长的"流星"舱内部最多可装载7000磅的货物，并配有三个非加压外部有效载荷支架。该部分可重复使用的运输系统将执行至少七次前往空间站的货运任务，这是美国国家航空航天局努力扩大低地球轨道商业补给服务的一部分。未来的任务可能长达75天，运送多达11500磅的货物。追梦者飞船可重复使用，最多可将3500磅货物送回地球，而"流星"舱的设计是在重返大气层时被抛出并烧毁，因此每次任务最多可处理8500磅垃圾。追梦者顽强号是SierraSpace计划中的第一批太空飞机，将帮助执行这些任务。认证和在轨运行作为未来机构再补给任务飞行器系统认证程序的一部分，NASA和SierraSpace公司将在太空飞机进入轨道后对其进行测试。当"顽强追梦者"接近空间站时，它将进行一系列演示，以证明姿态控制、平移机动和中止能力。完成机动性演示后，空间站宇航员将使用Canadarm2机械臂抓取航天器，并将其与面向地球的端口对接。在轨道实验室停留约45天后，这架太空飞机将从空间站释放，返回肯尼迪发射和着陆设施着陆。着陆后，"追梦者"号将关闭电源，塞拉太空公司团队将把它运回处理设施，进行必要的检查，卸下剩余的NASA货物，并开始为下一次任务做准备。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433486.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433486.htm

NASA将从肯尼迪航天中心发射SpaceX火箭 天气条件有利概率95%

NASA将从肯尼迪航天中心发射SpaceX火箭天气条件有利概率95%2023年6月5日，SpaceX公司的猎鹰9号火箭搭载着"龙"太空舱从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的39A发射场升空，这是该公司为美国国家航空航天局（NASA）执行的第28次前往国际空间站的商业补给服务任务。NASA的SpaceX第29次商业补给服务任务将于美国东部时间11月9日（星期四）晚上8:28之前升空。图片来源：SpaceXSpaceX的"龙"飞船装有超过6500磅的货物，将向国际空间站运送科学研究、技术演示、乘员补给和硬件，以支持远征70号乘员。这批货物中包括美国国家航空航天局（NASA）的集成激光通信中继演示低地球轨道用户调制解调器和放大器终端（ILLUMA-T），该终端将演示使用激光通信系统在太空中传输数据。除此之外还有大气波实验（AWE）所需物料，该实验旨在研究地球大气中的光带，提高我们对高层大气空间天气的了解。SpaceX龙飞船计划于美国东部时间11月11日星期六上午5:20左右抵达空间站，将自主对接空间站和谐号舱面向太空的端口。飞船预计将在轨道实验室停留约一个月，然后带着研究成果和约3800磅回程货物返回地球，在佛罗里达州海岸附近溅落。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395665.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395665.htm

探索木星的NASA"欧罗巴快船"航天器运抵肯尼迪航天中心 准备实施发射任务

探索木星的NASA"欧罗巴快船"航天器运抵肯尼迪航天中心准备实施发射任务5月23日，在位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的NASA发射和着陆设施，技术人员从一架美国空军C-17GlobemasterIII运输机上卸下NASA最大的行星任务航天器"欧罗巴快船号"。图片来源：NASA/IsaacWatson美国国家航空航天局（NASA）的"木卫二快船号"（EuropaClipper）航天器于5月23日星期四抵达佛罗里达州。该飞船由位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室（JPL）组装，搭乘一架美国空军C-17GlobemasterIII飞机降落在美国宇航局肯尼迪航天中心的发射和着陆设施上。这项任务的目的是通过进行大约50次近距离飞越，收集有关月球表面、内部和空间环境的详细测量数据，有些飞越距离欧罗巴表面低至16英里（25公里）。5月23日，一架美国空军C-17GlobemasterIII运输机搭载着NASA最大的行星任务航天器"欧罗巴快船"抵达位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射和着陆设施。图片来源：NASA/IsaacWatson任务管理和准备美国国家航空航天局发射服务计划"欧罗巴快帆"号任务经理阿曼多-皮洛托（ArmandoPiloto）说："我在'欧罗巴快帆'号任务中的工作是确保团队满足所有地面和飞行要求，将航天器送入合适的轨道，开始前往木星的漫长旅程。航天器已在佛罗里达州进行处理，团队对此感到非常兴奋。我们将欧罗巴快船号与太空探索技术公司（SpaceX）的猎鹰重型（FalconHeavy）全消耗性火箭配对使用，以确保它能提供探索距离地球非常遥远的目的地所需的性能。"肯尼迪的工作人员花了几个小时卸载"欧罗巴快船"号，然后将其转移到有效载荷危险维修设施，在那里他们将处理航天器并进行最后的检查，作为发射前准备工作的一部分。美国宇航局欧罗巴号"快船"航天器的艺术家效果图。资料来源：NASA/JPL-Caltech太阳能电池阵和仪器欧罗巴快船"号与飞船上的两个五块太阳能电池板阵列一起，于今年三月运抵肯尼迪航天中心。每个太阳能电池板长46.5英尺（14.2米），将收集足够的阳光，为前往木星卫星的飞船提供动力。技术人员将在发射前把电池阵安装到飞船上。该航天器的设计目的是抵御来自木星的辐射冲击，并收集调查木卫二表面、内部和空间环境所需的测量数据。欧罗巴快船号有九台专用科学仪器，包括照相机、光谱仪、磁力计和冰穿透雷达。这些仪器将研究欧罗巴的冰壳、冰壳下的海洋、月球大气中的气体成分和表面地质，并深入了解月球的潜在宜居性。该航天器还将携带一个热能仪器，以确定温度较高的冰的位置和任何可能的水蒸气喷发。有力的证据表明，木卫二地壳下的海洋体积是地球上所有海洋体积总和的两倍。5月23日，NASA最大的行星任务航天器"欧罗巴快船"抵达位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的有效载荷危险维修设施。图片来源：NASA/IsaacWatson"欧罗巴快船"飞行任务表明，美国航天局致力于探索太阳系和寻找地球以外的宜居性。这些数据将有助于我们了解木卫三系统，并将有助于为今后研究欧罗巴和其他潜在宜居世界的潜在任务铺平道路。欧罗巴快船号预计将于2030年4月抵达木星系统，沿途将完成一些里程碑式的任务，包括在2025年2月飞越火星，这将有助于通过火星-地球引力辅助轨道将航天器推向木星的卫星。JPL的"欧罗巴快船"项目经理乔丹-埃文斯（JordanEvans）说："在我们合作伙伴的帮助下，JPL对飞船进行了长达两年的艰苦工作。但是，我们已经有欧罗巴快船号的工程师和技术人员在肯尼迪迎接这批珍贵的货物，并准备完成最后的组装和测试，为发射做好准备"。最后准备工作美国国家航空航天局（NASA）和太空探索技术公司（SpaceX）计划于今年晚些时候在肯尼迪发射场39A发射一枚"猎鹰重型"火箭。发射时间为2024年10月10日。测试和最后准备工作完成后，航天器将被封装在有效载荷保护整流罩中，并被移至发射场的SpaceX机库。由位于加利福尼亚州帕萨迪纳的加利福尼亚理工学院（Caltech）管理，JPL与位于马里兰州劳雷尔的约翰霍普金斯应用物理实验室（APL）合作，为位于华盛顿的NASA科学任务局领导欧罗巴快船任务的开发工作。主航天器主体由APL与JPL和位于马里兰州格林贝尔特的NASA戈达德太空飞行中心合作设计。位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心的行星任务项目办公室负责欧罗巴快船任务的项目管理。美国国家航空航天局的发射服务计划设在肯尼迪，负责管理"欧罗巴快船"航天器的发射服务。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432491.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432491.htm

欧空局Proba-2卫星观测到两次日偏食 加深了我们对太阳大气层的了解

欧空局Proba-2卫星观测到两次日偏食加深了我们对太阳大气层的了解2024年4月8日，欧空局的Proba-2号卫星记录了两次日偏食，通过极紫外光下捕捉到的图像深入了解了日冕。图片来源：欧空局/比利时皇家天文台在整个日食期间，月球两次穿过Proba-2的视场，出现日偏食。这颗卫星在距离地球表面约700公里（435英里）的位置上以所谓的太阳同步轨道飞行，每个轨道持续约100分钟。这段视频是根据Proba-2的SWAP望远镜拍摄的图像制作的，该望远镜用极紫外光观测太阳。在这些波长下，太阳表面和日冕（太阳的扩展大气层）的湍流特性清晰可见。这些测量必须从太空中进行，因为地球的大气层不允许如此短波长的光线通过。日全食是利用可见光从地球表面观察日冕的独特机会。由于月球挡住了太阳的大部分亮光，因此可以看到微弱的日冕。通过将SWAP紫外线图像与地球上（可见光）望远镜看到的图像进行比较，我们可以了解日冕中不同结构的温度和行为。其他太阳任务也充分利用了日食提供的独特测量机会。例如，欧空局的太阳轨道器在整个日食期间都位于太阳附近，与地球视角成90度角。这使它能够通过侧面监测日冕，包括任何指向地球方向的太阳爆发来补充地球视角的观测。编译自:ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427240.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427240.htm