【图集】中国新一代动车组试验时速达453公里

【图集】中国新一代动车组试验时速达453公里中国新一代动车组新技术部件性能验证完成，单列最高时速达到453公里。据《人民日报》7月2日报道，从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，新一代动车组（CR450动车组）新技术部件性能验证试验圆满成功，动车组研制取得新进展。搭载新技术部件的试验列车6月28日在福厦高铁湄洲湾跨海大桥以单列最高时速453公里、双向两列相对交会最高时速891公里运行；6月29日在福厦高铁海尾隧道，试验列车以单列最高时速420公里、双向两列相对交会最高时速840公里运行，新技术部件各项指标表现良好。国铁集团科技和信息化部负责人介绍，此次性能验证试验由中国铁道科学研究院集团公司、中国中车所属企业、北京交大、西南交大、中南大学等共同实施，开展57项科研试验，验证CR450动车组新技术部件的技术可行性、性能稳定性。CR450动车组的目标是更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能。“我们获取了新技术部件在不同速度条件和桥梁、隧道、曲线等不同工况条件下的数据特征。”该负责人表示，新技术运用实现了动车组相关指标的新提升，高铁安全、功率、能耗、震动、加速性能、制动平稳性等重要指标将持续领先。

[视频]Lightning展示Tachyon Nb电动竞赛摩托车 最高时速目标400公里/小时

[视频]Lightning展示TachyonNb电动竞赛摩托车最高时速目标400公里/小时LightningMotorcycles近日推出了TachyonNb，在其Strike电动竞赛摩托车上进行改造和优化，目标让行使速度超过250英里/小时（400公里/小时）。Tachyon这个名字是指一种假设的粒子，它的传播速度比光速还快。Nb是稀有金属铌的简写，自行车使用它相当广泛。事实上，TachyonNb是Lightning与世界上最大的铌生产商巴西公司CBMM之间的合作项目。CBMM工程师和项目开发负责人DanielWright说：“我们正合作生产铌合金的制动转子（brakerotors）。为了提高高温性能，车载充电器中的几个铌组件允许整个系统更可靠、更高效，最后在摆臂和底盘中采用含铌钢管，使我们能够满足应用对强度和重量的苛刻要求”。正如Lightning创始人兼首席执行官RichardHatfield在2月份告诉我们的那样，铌合金可以强化金属部件，同时还能提高其磁性。这使得原本不可能实现的轻量化和小型化成为可能；哈特菲尔德告诉我们，在引入这种金属后，仅充电器就下降了约20磅（9公斤），而不会失去任何电力或过热。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304495.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304495.htm

Pininfarina Battista电动超跑夺得四项量产车加速记录

PininfarinaBattista电动超跑夺得四项量产车加速记录它从0-60英里/小时（96.5公里/小时）只需1.79秒，0-100公里/小时（62英里/小时）只需1.86秒，0-120英里/小时（193公里/小时）只需4.49秒，0-200公里/小时（124英里/小时）只需4.75秒-使它成为有史以来加速最快的量产汽车。之前的最佳成绩是RiMacNevera，去年8月，它在一个预制的拖曳带上测得了1.9秒的0-60英里/小时的成绩。Battista同样采用了Rimac的动力系统，但只能输出1900马力，而Nevera的1914马力要大上一些。而Battista的优势在于的重量较轻，约为2063公斤（2548磅），而Nevera为2150公斤（4740磅），但由于这两辆电动超跑的功率都过大，抓地力才是取得好成绩的关键，Pininfarina使用倍耐力轮胎，而Rimac使用米其林，前者还表示它使用了"独特的启动控制技术"。遗憾的是，Battista暂时没有记录极速测试成绩，所以我们无法看到Nevera是否会因为其更高的绝对最高速度挽回颜面。Battista在当天还创造了另一项记录，从100公里/小时（62英里/小时）刹车仅用了31米（102英尺），创造了最快制动电动车的世界记录。作为参考，SupercarLists记录了2020年梅赛德斯-AMGGTBlackSeries的28米（92英尺），使其成为所有量产车的刹车冠军。Black系列的重量大约是Battista的75%，自带120千瓦时的电池组，提供大约500公里（310英里）的自主续航能力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333487.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333487.htm

全球首款可伸缩电动车CT-2将上市：宽度能收缩 最高时速88公里

全球首款可伸缩电动车CT-2将上市：宽度能收缩最高时速88公里由于尺寸较小，CT-2使用了一种比其他电动汽车电池轻70%的电池。续航里程大约在120公里至180公里之间。这款汽车售价约为1.74万美元（约合12.5万元人民币）。目前，该公司已经收到了海内外订单约2000个，其中半数来自以色列医疗救援部门。这款可伸缩的电动车型在市场上可能会引起很大的轰动。它不仅提供了更大的灵活性和便利性，还减少了对空间的占用。此外，在紧急情况下，如果发生意外事故或需要紧急停车等紧急情况，驾驶者还可以轻松地收缩车辆以通过狭窄的空间。然而，这种技术的应用也存在一些挑战。首先，车辆的价格较高，这可能会限制其市场渗透率。其次，在实际使用中，如何确保车辆的安全性和稳定性也是一个问题。最后，自动驾驶功能是否会被考虑在内也是一个有待研究的问题。尽管如此，可伸缩汽车的概念仍然非常吸引人，并且随着技术的不断发展和成熟，未来我们有望看到更多类似产品的问世。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421215.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421215.htm

雅万高铁列车测试时速达到350公里设计标准

雅万高铁列车测试时速达到350公里设计标准中国与印尼合作的雅万高铁项目，测试运行时速首次达到350公里，标志著达到设计速度标准。新华社报道，雅万高铁5月22日正式开始联调联试，同时逐级提速测试，昨天列车从时速180公里逐步提升至设计时速350公里，轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统功能、性能及各系统指标达到设计要求。根据联调联试大纲要求，列车的最高检测速度需达到线路设计时速的110%，即385公里。雅万高铁连接雅加达和旅游名城万隆，全长142.3公里，是「一带一路」倡议的项目，建成后，雅加达到万隆的行车时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。2023-06-2315:48:29

189km/h！普林斯顿大学学生团队刷新电动船速度纪录

189km/h！普林斯顿大学学生团队刷新电动船速度纪录破纪录的比赛于10月26日在北卡罗来纳州格林斯博罗附近的汤森湖上美国动力艇协会（APBA）认可的赛道上进行。这是一次"飞行公里"类型的比赛，在比赛中，赛艇在进入1公里（0.6英里）长的水域之前会逐渐提高速度，然后记录最高速度。按照此类记录尝试的惯例，赛艇连续进行了两次1公里赛程，记录的最高速度取平均值，得出最终数字。驾驶员约翰-皮特斯（JohnPeeters）是一名专业的水上飞机驾驶员，他在第一次航行中的最高速度为111.08英里/小时（178.8公里/小时），在第二次航行中的最高速度为117.5英里/小时（189公里/小时），平均速度为114.2英里/小时。上个月在汤森湖上的普林斯顿电动快艇队图/普林斯顿大学作为参考，五年前捷豹公司制造的一艘电动快艇也曾创造过同样的世界纪录，但其平均最高时速仅为88.61英里/小时（142.6公里/小时）。今年早些时候，加拿大的VisionMarine公司也创下了116英里/小时（186.7公里/小时）的记录，不过它是在一项未经APBA认证的"定点拍摄"活动中创下的，在这项活动中，快艇需要在四分之三英里（1207米）的距离内从40英里/小时（64.4公里/小时）加速到最高时速......这有点像快艇的拖曳比赛。普林斯顿电动快艇队的"大鸟"号快艇是在加州黑羊赛车队的帮助下开发的，它采用了著名快艇制造商埃德-卡雷尔森（EdKarelsen）早在1993年就制造的PRO（职业赛车舷外）水上快艇船体。该艇以前配备燃气发动机时，曾多次创下飞行公里记录。这次，船体由FluxMarine的FM100电动动力系统的特殊版本推动，该系统经过改装，可产生更大的动力（200马力/149千瓦），同时保持轻质。事实上，"大鸟"号（包括驾驶员约翰-皮特斯体重在内）的总重量仅为975磅（442千克）。据了解，其他一些试图提高速度的电动船的重量高达4000磅（1814千克）。由于创造纪录的过程中用力过猛，螺旋桨轴断裂，"大鸟"号上个月已经无法再进行任何尝试。该团队现在希望，一旦修复，这艘船的平均最高时速可以达到120英里/小时（193公里/小时）。普林斯顿电动快艇公司的EdricZhang告诉我们："我们预计，随着像我们这样的团队证明其竞争力，这一领域将在未来几年爆发式增长。电动快艇的总体发展速度非常快，能成为这个行业的一员真是太棒了。此外，人们还在大力推动更多的电动赛艇，据说到2024年底，将有近十艘时速超过100英里（161公里/小时）的电动赛艇问世"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396081.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396081.htm