欧洲电动货车供货不足 中国厂商抢占先机
欧洲电动货车供货不足中国厂商抢占先机传统车企在电动汽车领域的推广速度相对缓慢，这让特斯拉在乘用车领域取得了领先地位。而在商用货车领域，传统车企也面临着供应链挑战。英国末端物流初创企业Packfleet正在伦敦使用纯电动货车，为大中小型企业客户提供配送服务，宣称提供零排放的体验。Packfleet在2022年的业务规模增长了十倍，公司CEO特里斯坦·托马斯（TristanThomas）表示，公司53辆车中大部分是Maxus货车。该公司计划在今年将车队规模翻倍。2021年底，Packfleet首次寻求购买纯电动货车时，“大多数经销商都嗤之以鼻”，因为大多数传统品牌货车都需要等待12个月的备货期。直到最近，即使Packfleet已经得到了更多标致、福特和雪铁龙的电动货车，但他们也必须迅速行动才能买到。“一旦货车到达，经销商就会给我们打电话，我们必须立即采取行动。”托马斯说。“如果我们不行动，它们就会在几天内被卖掉。”随着车队向零排放车辆转变，新品牌有机会抓住市场份额。在传统汽车制造商努力转型电动化之际，Maxus具有先发优势。上汽表示，去年在西欧和斯堪的纳维亚地区销售了约18000辆Maxus，主要为电动车，包括公交车和皮卡车。公司还表示：“我们计划进一步扩大到中欧地区。”虽然电动货车市场的数据很少，但根据国际清洁交通委员会提供的统计数据，2022年Maxus在欧洲（包括英国）的电动货车新车市场份额约为6％，销售了近5000辆电动货车。这一数字超过了福特、日产或菲亚特，较2021年增长了28％。其他公司也在寻求抢占市场份额，例如吉利旗下的货车品牌Farizon，它计划在2024年开始在欧洲交付货车。B-ON从DHL公司收购了StreetScooter电动货车品牌，并正在德国和美国增加产量。与此同时，美国通用汽车旗下的BrightDrop货车品牌也正在加拿大安大略省加速生产。ALD是欧洲最大的汽车租赁公司之一，公司CEO蒂姆·阿尔伯森（TimAlbertsen）表示：“没有什么神奇的方法可以解决这个问题，我们只能让制造商尽快跟上步伐。未来几年内，电动货车的供应将非常紧张。”英国超市连锁店Asda拥有8辆电动货车，其中7辆是Maxus型号，另外一辆是福特。Asda的车队经理肖恩·克利夫顿（SeanClifton）已经订购了50辆福特货车和20辆Maxus货车，但随着Asda计划将旗下1300辆送货车电动化，他需要采购更多的电动货车。尽管克利夫顿想购买梅赛德斯-奔驰的电动底盘货车，但据他表示，这些车最初计划于2022年上市，但要等到2024年才能得到交付。梅赛德斯-奔驰的一位发言人表示，该公司计划先集中生产用于递送包裹的电动货车，而电动底盘货车将按计划于2024年推出。意大利卡车、货车和公交车制造商依维柯集团发言人表示，公司今年应该会生产数千辆eDAILY电动货车，但货车生产受到零部件短缺和原材料成本高企的影响。雷诺商用车市场营销总监约翰·克利沃思（JohnCleworth）表示，雷诺生产的传统货车和电动货车在交付延迟方面没有区别。电动汽车行业主要供应商TEConnectivity的交通解决方案负责人史蒂文·默克特（StevenMerkt）指出，除了电动货车推出较晚之外，在电池原料供应紧张的情况下，传统汽车制造商将大量生产乘用车的优先级放在货车之前。"雪佛兰索罗德，梅赛德斯EQS，福特F-150Lightning，这些都是关乎企业生死存亡的问题，而货车并不是。"默克特说道。"如果福特输了F-150Lightning这场战斗，福特就不存在了。这是现实。"福特英国的负责人蒂姆·斯拉特（TimSlatter）表示，公司低估了市场对电动货车ETransit的需求，并正在加紧生产。斯拉特表示，提高全系电动车产量很困难，因此今年福特将在欧洲停售"嘉年华"。“这是一项重大的挑战，你必须做出一些艰难的决定，否则你就会过于分散注意力。”斯拉特说道。上周，福特汽车推出了一款全新的小型电动货车Courier，旨在赢得欧洲商业客户，这也对部分创业公司构成了冲击。一些电动汽车初创企业，例如Arrival或Canoo，曾经非常有潜力，但是它们已经烧掉了大量资金，并且落后于竞争对手。然而，上汽Maxus、吉利Farizon和通用BrightDrop都有雄厚资金支持。BrightDropCEO特拉维斯·卡茨表示，扩大生产规模是“极具挑战性和昂贵”的过程，但在通用汽车的支持下，该公司有望在2025年实现年产50000辆电动车的目标。收购StreetScooter后，B-ON保留了DHL作为锚定客户。去年，B-ON生产了约2,500辆电动货车，并在德国和加利福尼亚加快了生产速度。CEO斯特凡·克劳塞表示，公司正在筹集1亿美元的运营资本，并计划在两到三年内将年产能提高到60000辆电动货车，欧洲和美国产量大体相当。“这将是一个由供应驱动的市场，”克劳塞说。“很多竞争者都有机会获得市场份额。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354649.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354649.htm
