MightyFly的新型自主货运无人机可携带100磅的货物飞行600英里

MightyFly的新型自主货运无人机可携带100磅的货物飞行600英里Cento使用大型碳纤维机身，满载100磅（45公斤）载荷时重达355磅（161公斤），它拥有一个简单的升力和巡航设计，使用八个安装在推进吊舱上的升力螺旋桨，看起来有点像着无人机在双板滑雪，还有一个在后面的推力螺旋桨，用于高效的巡航飞行，由位于高位的机翼支撑。它的最大速度为150英里/小时（240公里/小时），使其比公路运输快得多。当然，其600英里（1000公里）航程的关键是一个长寿命的混合动力系统；所有的推进力都是电动的，但内燃机燃烧碳氢化合物燃料，以便在飞行过程中保持电池的电量充足。MightyFly的13.1英尺乘16.7英尺（4米乘5米）的占地面积比两辆紧凑型汽车还要小，所以一旦它投入商业运营，任何能够用绳子拴住几个停车位或其他同等大小的平坦区域的人都可以接受交货或预订取货。事实上，收货人甚至不需要打开机身本身，它将从其货舱部署一个自动传送带，所以可以非常容易地拿起和放下货物。Cento的内部货舱可容纳96个小型UPS包裹，使用自主传送带取货和卸货MightyFly说，它自12月以来一直在进行飞行测试。美国联邦航空局已经授予该公司特别适航证，允许进行飞行测试，但在现阶段不允许在商业运营中运送货物。它还授予了授权证书，给予MightyFly230平方英里（596平方公里）的空域和5000英尺（1500米）的高度上限，以测试从悬停到巡航的过渡。该公司希望它很快能够展示携带整整100磅的货物完成600英里的运输任务。这看起来当然是一种公司想要使用的服务，那么这些打破瓶颈的自主货运无人机何时开始商业化运作？MightyFly不准备在这个阶段进行猜测，只是说它在"2023年以后的某个时候""为概念验证的交付服务业务寻求商业伙伴"。带有增程型混合动力系统的简单升降和巡航机身MightyFly希望任何能够自行飞行的350磅重的物体，在它被释放到公众面前之前都要经过彻底的测试和验证。MightyFly说，它正在研制另一台可携带500磅（227公斤）有效载荷的机器。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1340895.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1340895.htm

Archer的"午夜"量产型eVTOL空中出租车开始试飞

Archer的"午夜"量产型eVTOL空中出租车开始试飞这种12个螺旋桨、V型尾翼的飞机，从某些角度看会让人联想到抹香鲸，在前六个螺旋桨前倾的翼载巡航模式下，设计时速可达150英里（241公里/小时），最大续航里程为100英里（161公里）--这与Lilium或Joby的目标相比并不算大，但实际上，Archer完全专注于短途跨城通勤。因此，该公司预计其大部分飞行距离在20到50英里（32到80公里）之间，并特别对飞机进行了优化，以实现20英里的背靠背折返飞行，中间只需充电12分钟。它的价值主张是，用10到20分钟的清洁电动飞行取代60到90分钟的汽车通勤，而且价格比直升机实惠得多。自2021年12月以来，Archer一直在试飞其早期的双座Maker原型机。12个月后，它实现了向翼载巡航模式的全面过渡。"午夜"飞机体积更大也更豪华，但Archer表示，它的目标是在"未来几个月内""迅速"进入过渡和巡航测试。Archer公司首席运营官汤姆-穆尼兹（TomMuniz）在一份新闻稿中说："在我从事eVTOL行业的职业生涯中，已经有7架全尺寸eVTOL飞机完成了从设计到飞行测试的过程，今天'午夜'的里程碑标志着迄今为止最重要的一次飞行，使Archer公司和eVTOL行业在向市场推出可扩展和商业上可行的飞机方面又迈进了一步。"目前，（几乎）所有eVTOL公司面临的主要障碍是FAA/EASA认证。Archer的目标是在2024年开始"午夜"飞机的型号认证"信用"测试，与此同时，该公司正在进行城市范围内的模拟测试。12螺旋桨"ArcherMidnight"是美国新兴eVTOL领域的主要候选机型之一由于美国联邦航空局不需要遵守任何公司的研发和试飞时间表，因此，在接下来的24个月里，Archer、Joby、Beta和该领域其他公司的关键日期将如何演变，我们拭目以待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392435.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392435.htm

8螺旋桨可垂直升降 空客推出飞行汽车 续航80公里

8螺旋桨可垂直升降空客推出飞行汽车续航80公里不同于当前常见的飞行汽车，空客CityAirbusNextGen并不是小家伙，反而拥有非常魁梧的身材，翼展39英尺(12米），重约2吨，空客表示，它的固定机翼和V形尾翼都是为了安静飞行而设计的，这种形状也将使CityAirbusNextGen的巡航速度达到75英里/小时(120公里/小时)。此外，这款飞行汽车安装了8个电动螺旋桨，可以帮助垂直起降，并在空中水平飞行，续航里程达到80公里，空客方面称，该设计“非常适合在大城市执行各种任务”，同时提到它在与航空公司合作伙伴合作，以确保其实用性和实用性。除了CityAirbusNextGen，空客还借此机会向世界展示了位于德国多瑙韦尔特的测试中心。据了解，该地点将专门用于evtools的测试系统，计划测试eVTOL的电动机、旋翼、飞行控制、航空电子设备和其他系统，而自去年12月开始运营以来，它将用于为CityAirbusNextGen的首飞做准备，该飞行汽车将于今年晚些时候进行首飞。空客同时表示，他们致力于达到最高的安全标准，并正在与监管机构合作，确保CityAirbusNextGen的每个部分都为乘客做好准备，虽然它将配备自动飞行模式，但最初的飞行将由一名飞行员驾驶。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422926.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422926.htm

[视频]六旋翼超轻型飞机Recon eVTOL完成首次载人飞行测试

[视频]六旋翼超轻型飞机ReconeVTOL完成首次载人飞行测试美国公司RyseAerotech近日发布了一段拍摄于今年6月的视频，展示了旗下ReconeVTOL的首次载人飞行测试。这是一种定位为buy'n'fly的超轻型飞机，农场主和牧场主可以在没有飞行员执照的情况下立即投入使用。和此前介绍的JetsonOne一样，这款电动eVTOL还比较基础：一种无人机式六螺旋桨多旋翼飞行器，中间有一个座位。铝制框架Recon重130千克（286磅），最大可以承受的飞行员重量为91千克（200磅）。电池续航时间最长为25分钟，但具体飞行时间也要考虑飞行员的体重和盛行的风力条件，这款飞行器最快飞行速度为58英里/小时（93公里/小时），舒适的巡航速度接近40英里/小时（65公里/小时）。控制方案非常简单：一对操纵杆，就像你可能用来驾驶无人机一样。侦察机的飞行控制模块增强了障碍感和避让技术，并且能够将你的最大高度限制在一个（坦率地说非常可怕）距地面700英尺(213m)。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307645.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307645.htm

Joby正在试飞其带有飞行员的eVTOL空中出租车

Joby正在试飞其带有飞行员的eVTOL空中出租车自2017年开始全面测试以来，Joby已经在遥控下飞行了数千英里，包括创纪录的eVTOL速度和距离测试飞行，现在Joby开始让人类登机。目前已有四名试飞员开始试飞这架尖端飞机。这一成就是开创性的一步。多年来已经有很多人驾驶过eVTOL飞行，最早可以追溯到2011年Volocopter著名的飞行瑜伽球。但是，把自己绑在大型无人机上冒险是一回事，而对于一家正在申请FAA认证的大型公司来说，让员工冒着生命危险驾驶一种全新的飞行器又是另一回事。商业先进空中交通领域的其他一些领先竞争者已经执行了一段时间的载人飞行任务，特别是Volocopter、eHang和BetaTechnologies。但是，Volocopter和eHang都是驾驶简单的多旋翼飞机载人飞行，其复杂程度远不及Joby的矢量推力飞机，后者拥有六个大型倾斜螺旋桨和可巡航机翼。而Beta公司可能也有自己的飞翼飞机Alia，这是一种更简单的升降巡航设计，具有独立的垂直和水平推进系统，但迄今为止，其载人飞行都是在不启用VTOL系统的情况下进行的，利用跑道进行常规起降。因此，Joby决定进行载人飞行是一件大事，也是一个历史性时刻。试飞时间很短，靠近地面，而且一开始就被控制在相当严格的范围内，包括"自由推力悬停和向前过渡到半推力飞行"。因此，虽然还没有完全过渡到飞翼巡航模式，但这架飞机已经证明了自己在这方面的能力。Joby首席试飞员詹姆斯-"巴迪"-德纳姆（James"Buddy"Denham）说："我曾帮助设计和测试过多种飞机的飞行控制装置，包括F-35联合攻击战斗机的所有三种变体，没有什么能与Joby飞机的简洁和优雅相比。在完成了400多次地面垂直起降后，能够坐在我们的飞机驾驶舱里，亲身体验Joby团队开发的设计的简便性和直观性，是我们的荣幸"。这些eVTOL完全采用线控飞行，使用先进的飞行控制系统和大量传感器在多个螺旋桨之间分配动力，并管理VTOL和巡航飞行模式之间的转换。但最终的结果却是再友好不过了；它们的飞行简直是小菜一碟，操作要比飞机容易得多，更不用说直升机了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388141.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388141.htm

纯电飞行250公里 国产厂商创电动载人飞行器新纪录

纯电飞行250公里国产厂商创电动载人飞行器新纪录长距离飞行视频展示了垂直起飞、正向转换、固定翼巡航、反向转换及垂直降落的完整飞行阶段，单次飞行航程超过250公里。根据公开资料，此前原纪录为美国Joby航空公司创造的248.8公里（154.6英里）纪录。峰飞盛世龙4号机最大起飞重量2吨，纯电动力，5座设计，可自主飞行。其采用复合翼构型，使用旋翼垂直起飞，飞至一定高度后进行正向转换，然后如固定翼飞机一样快速水平巡航，速度可超200公里/小时。而电动垂直起降的好处是无需带跑道的传统机场，与直升机相比，更加安静环保，安全可靠，且成本更低。未来，盛世龙将主要应用于城市内、机场-市内、城际间或交通不便地区的出行，实现点对点低空出行，成为“空中出租车”，缓解城市交通拥堵，提升立体出行效率。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347357.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347357.htm